2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 15 三菱Mitsubishi Motors

三菱汽車於2023年10月18日又公佈了他們在2023年日本汽車博覽會（一般開放日：10月28日至11月5日）上的展位概要。在三菱的展位上，將智能手機對準概念車和部分展示車輛，可以通過增強現實（AR）在智能手機上召喚出怪物，並與三菱汽車一同拍照。這概念是不錯，可以呼喚不少小孩帶著父母來看，因為是跟卡普空的狩獵動作遊戲《怪物獵人》進行合作。展台內的騎乘劇場也將出現《怪物獵人》的怪物。

主題是「冒険心はいつもあなたの中にある。いつだって誰だって、どこにいたって冒険はできる。」，意味著「冒険的心永遠存在於你內心。每個人，任何地方都可以冒険。」，並通過各種場景從日常生活到未知的地方喚醒人們的冒険精神。

展場內有所謂的【未開拓探險エリア】

這個區域以山脈為靈感，展示了全球首次亮相的電動跨界MPV概念車，還設有可以體驗概念車駕駛的騎乘劇場。通過概念車，你可以體驗到不論什麼天氣和路況都能安全、舒適和快樂地自由駕駛。

【アクティブレジャーエリア】這裏會展示參加了亞洲越野拉力賽2023的新型「Triton」以及作為輔助車輛一同參與的「Delica D:5」。這展現出了他們自信的越野性能，可以在惡劣路況下前進。

新型的『トライトン』拉力賽車以泰國版本的雙排座皮卡車為基礎，根據國際汽車聯盟的T1組規則（改裝越野賽車）進行改裝。在3月的曼谷國際汽車展上展示的概念車採用了模仿內含能量的岩石的銀色和黑色塗裝，而在此次拉力賽車中，演化為以噴發岩漿的能量為主題的紅色和黑色塗裝。

車輛上安裝了拉力賽所需的裝備，如防翻滾保護架和底盤護板，同時採用了碳纖維制的引擎蓋、前後車門和貨箱，還大幅減輕了內飾部件的重量，使車身在增大了一圈的同時，實現了與傳統車型相當的車身重量。

此外，拉力賽車在基礎車輛的輪距擴大基礎上，還配備了專用的前後懸掛系統和前後差速器，實現了輕盈而穩定的駕駛操控性能。還通過採用輕質鋁合金輪轂和比去年型號更窄的越野輪胎，提高了車輛在泥濘等惡劣路況下的通過性。前後懸掛採用了雙減震器，並增加了減震器限位器等措施，以吸收路面的強烈衝擊，增強了底盤的穩定性。

新開發的2.4升柴油渦輪增壓引擎進行了降低摩擦損失和輕量化等調整，同時通過搭載新渦輪增壓器，在整個轉速範圍內提高了輸出。此外，由於AXCR特殊賽段中包括越過河流等場景，進行了諸如加強密封和安裝進氣道等水部件的處理。日本三菱醒了，台灣呢？算了，我只是隨口問問。