位於密西根州利沃尼亞的比亞迪海豚（BYD Seagull）電動車，以其破壞性價格在全球汽車行業引起了廣泛關注。這款中國製造的小型全電動掀背車，以不到10,000美元（約69,800元人民幣）的起售價，不僅為比亞迪這家影響力日增的汽車製造商帶來利潤，同時也挑戰了全球各地的國內汽車產業。
留言
留言分享你的想法！
Samuel的沙龍
90會員
115內容數
除了翻譯各國新聞以外，會將過去演講的一些主題內容放上來。閒暇之餘，分享一些PM心得，歡迎參訪。
Samuel的沙龍的其他內容
2025/01/06
美國總統拜登阻擋日本新日鐵收購美國鋼鐵公司引發爭議，此舉被視為保護美國鋼鐵業及國家安全，但也引發關於保護主義、外資投資及美國鋼鐵業未來發展的討論。
2025/01/06
美國總統拜登阻擋日本新日鐵收購美國鋼鐵公司引發爭議，此舉被視為保護美國鋼鐵業及國家安全，但也引發關於保護主義、外資投資及美國鋼鐵業未來發展的討論。
2024/12/06
比特幣於週三晚間首次突破10萬美元大關，創下歷史新高，成為全球金融焦點。此波上漲受到川普提名保羅·阿特金斯為SEC主席的影響，市場普遍預期新政府將為加密貨幣提供更加友好的政策環境。川普的態度轉變及對加密貨幣的支持，吸引了年輕選民，並使比特幣的價格在過去一年上漲超過130%。
2024/12/06
比特幣於週三晚間首次突破10萬美元大關，創下歷史新高，成為全球金融焦點。此波上漲受到川普提名保羅·阿特金斯為SEC主席的影響，市場普遍預期新政府將為加密貨幣提供更加友好的政策環境。川普的態度轉變及對加密貨幣的支持，吸引了年輕選民，並使比特幣的價格在過去一年上漲超過130%。
2024/04/28
週日晚間，隨著標普500指數度過了本季最佳的一週，期貨市場出現微幅上揚。投資者正期待著本週更多企業財報、關鍵的勞工數據以及即將召開的聯邦儲備委員會（Fed）會議。
2024/04/28
週日晚間，隨著標普500指數度過了本季最佳的一週，期貨市場出現微幅上揚。投資者正期待著本週更多企業財報、關鍵的勞工數據以及即將召開的聯邦儲備委員會（Fed）會議。
你可能也想看
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
中國電動車行業的持續發展受到了人們的廣泛討論，從對中國車的支持到反感，都有充分的論述。然而，需要釐清中國車企的品質問題，並對能代表中國車的車企進行更深入的討論。
中國電動車行業的持續發展受到了人們的廣泛討論，從對中國車的支持到反感，都有充分的論述。然而，需要釐清中國車企的品質問題，並對能代表中國車的車企進行更深入的討論。
拜登對中國電動車加徵關稅，恐激起新一輪貿易戰！
據美國多家媒體證實，美國總統拜登最早將在今晚對中國電動車實施四倍關稅，將現在25%的稅率提高至100%。據悉可能同時制裁中國出口的電池、太陽能設備、鋼鐵與鋁。之所以提高的幅度如此之巨，和中國電動車在國
拜登對中國電動車加徵關稅，恐激起新一輪貿易戰！
據美國多家媒體證實，美國總統拜登最早將在今晚對中國電動車實施四倍關稅，將現在25%的稅率提高至100%。據悉可能同時制裁中國出口的電池、太陽能設備、鋼鐵與鋁。之所以提高的幅度如此之巨，和中國電動車在國
拜登政府對中國進口的電動車課以 100% 的關稅，將對中美電動車市場和雙方經貿關係產生重大影響。該政策將對中國電動車製造商帶來挑戰，影響美國消費者、中美電動車產業合作和技術交流。
拜登政府對中國進口的電動車課以 100% 的關稅，將對中美電動車市場和雙方經貿關係產生重大影響。該政策將對中國電動車製造商帶來挑戰，影響美國消費者、中美電動車產業合作和技術交流。
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
位於密西根州利沃尼亞的比亞迪海豚（BYD Seagull）電動車，以其破壞性價格在全球汽車行業引起了廣泛關注。這款中國製造的小型全電動掀背車，以不到10,000美元（約69,800元人民幣）的起售價，不僅為比亞迪這家影響力日增的汽車製造商帶來利潤，同時也挑戰了全球各地的國內汽車產業。
位於密西根州利沃尼亞的比亞迪海豚（BYD Seagull）電動車，以其破壞性價格在全球汽車行業引起了廣泛關注。這款中國製造的小型全電動掀背車，以不到10,000美元（約69,800元人民幣）的起售價，不僅為比亞迪這家影響力日增的汽車製造商帶來利潤，同時也挑戰了全球各地的國內汽車產業。
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
中國電動車巨頭比亞迪(BYD)最近在銷量上超越美國的特斯拉，成為全球最大的電動車製造商。
而近期，比亞迪也正在越南興建新的工廠，期望打造東南亞的電動車供應鏈。
比亞迪是總部位於深圳的電動車製造商，成立於1995年。
在過去的幾年，比亞迪的電動車銷量持續成長，該公司更擁有自己的電池生產線，這使得
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比