付費限定方格精選
TSLA 23Q3 財報 - 獲利衰退 + 新產品生產困難，本季特斯拉沒有好消息 | 科技巨頭解碼#194
閱讀時間約 13 分鐘
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
電動車龍頭特斯拉 Tesla，正式交出了 2023 年第三季的財報。如同先前交車數據預告的一般，本季特斯拉的財報無論是在營收方面，或者是在獲利能力上，皆低於華爾街分析師的共識預期，這也讓特斯拉在財報公布後，股價出現了相當程度的下滑。當然，我們了解特斯拉本季的交車數量減少，一部分是來自於工廠產線升級下的停工影響，但在扣除該因素之外，特斯拉的營運狀況是否還有需要擔心之處，這恐怕才是市場最想知道的問題。所以，就讓本期的科技巨頭解碼，一起帶大家深入理解特斯拉目前的營運狀況。
特斯拉 Cybertruck 是目前最受矚目的新車款
營收與獲利
在 2023 年第三季，特斯拉的整體營收，來到了 233.5 億美元，對比去年同期成長了 8.84% - 這個成長數字是過去數年來，特斯拉首次低於雙位數百分率的成長。一部分的原因是強勢美元導致的匯損，對營收的影響為 4 億美元。在毛利方面，本季特斯拉的毛利來到了 41.78 億美元，年衰退了 22.37%，全公司毛利率來到了 17.89%，略低於第二季的 18.19%。
特斯拉營收
特斯拉營收 YoY
在營業利益方面，本季 Tesla 的 Operating Income 來到了 17.64 億美元，基本上是過去兩年的最低點，年衰退了 52.17%，營業利益率也降低到 7.55%。在淨利方面，本季特斯拉的淨利來到 18.78 億美元，年衰退了 43.62%，每股 EPS 則是來到了 0.53 美元。
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 5355 字、4
則留言，僅發佈於科技巨頭解碼你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
13.8K會員
269內容數
科技巨頭解碼，是一個討論科技產業趨勢與解析科技巨頭動向的付費電子報。我們將以專業的角度，來讓讀者理解，科技與商業的力量將如何改變我們所生活的世界，我們又該做些什麼，來跟上這個快速變遷的時代。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
本文摘要
TSLA 24Q3財報，營運表現如何?
特斯拉架構下的自駕車成功機率?優缺點分析
特斯拉未來展望
TSLA 24Q3財報
Q3 營收年增 8% 至 251.8 億美元。毛利率：19.8%，預期 16.8%(扣除碳權銷售約17%)。營業利潤率: 10.8%
汽車營收(包含租賃
<鉅亨網> 〈財報〉特斯拉Cybertruck史上首次實現毛利率為正 盤後股價飆升超12%
特斯拉 (TSLA-US) 週三 (23 日) 盤後公布的第三季業績好壞參半，但投資人對特斯拉業績好轉、毛利率上升以及特斯拉更便宜的電動汽車將於明年投產的消息感到欣喜，該股盤後飆升超 12%。
本文探討特斯拉（TSLA）最近公佈的第三季度交付與生產數據，儘管交付量有所增長，但未達市場預期，導致股價下跌。分析了交付量、投資者反應、市場競爭及價格策略如何影響公司的未來表現。面對來自傳統汽車與新興電動車品牌的激烈競爭，特斯拉在第四季度需迎接更大的挑戰。加入我們討論即時更新的美股資訊！
特斯拉（TSLA-US）於本週公布第三季財報。市場預估第三季營收增長 9.5% 至 255.7 億美元，但每股獲利可能下降 12.1% 至 0.52 美元。此外，毛利率可能進一步下滑至 15%，較前一季的 18% 有所減少。投資人將密切關注特斯拉平價車型、全自動駕駛系統 (FSD)、機器人計程車
(圖/ Tesla)
特斯拉在最新一季度的交付數據意外低於預期，給市場帶來了一定的衝擊。 公司交付的電動車數量僅為386,810輛，遠低於分析師平均預期的449,080輛，這也是自疫情爆發以來的首次年度下滑。 特斯拉的主力車型Model 3和Model Y的交付量也遭遇下滑，導致整體交付量的降
特斯拉第一季度的營收年減9%至213億，股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上，預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性，並著眼於未來發展，包括平價車款提前發布等戰略佈局。
4月23日美股盘后，特斯拉公布了其第一季度的业绩报告。
不及市场预期的业绩
具体来看，特斯拉第一季度营收为213亿美元，较分析师预期的223亿美元要低，同比下滑9%，为2021年以来的最大同比降幅。
盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为15.36亿美元，同比下滑48%。调整后每股收益0.45
TSLA 公布 1Q24 財報，雖然 Topline 營收與 Bottom line EPS 仍舊低於進入財報前已經下修過的市場預期，但汽車部門毛利率 (扣除碳權) 是合於預期，這刺激財報公布當下 TSLA 盤後股價即大漲回應，市場似乎想去找尋 TSLA 電動車部門毛利率的底部位置。
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
特斯拉在 10/18（三）公佈了 2023 的第三季財報
在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
截至上週五（12/22），特斯拉今年的股價上漲了 134%，S&
本文摘要
TSLA 24Q3財報，營運表現如何?
特斯拉架構下的自駕車成功機率?優缺點分析
特斯拉未來展望
TSLA 24Q3財報
Q3 營收年增 8% 至 251.8 億美元。毛利率：19.8%，預期 16.8%(扣除碳權銷售約17%)。營業利潤率: 10.8%
汽車營收(包含租賃
<鉅亨網> 〈財報〉特斯拉Cybertruck史上首次實現毛利率為正 盤後股價飆升超12%
特斯拉 (TSLA-US) 週三 (23 日) 盤後公布的第三季業績好壞參半，但投資人對特斯拉業績好轉、毛利率上升以及特斯拉更便宜的電動汽車將於明年投產的消息感到欣喜，該股盤後飆升超 12%。
本文探討特斯拉（TSLA）最近公佈的第三季度交付與生產數據，儘管交付量有所增長，但未達市場預期，導致股價下跌。分析了交付量、投資者反應、市場競爭及價格策略如何影響公司的未來表現。面對來自傳統汽車與新興電動車品牌的激烈競爭，特斯拉在第四季度需迎接更大的挑戰。加入我們討論即時更新的美股資訊！
特斯拉（TSLA-US）於本週公布第三季財報。市場預估第三季營收增長 9.5% 至 255.7 億美元，但每股獲利可能下降 12.1% 至 0.52 美元。此外，毛利率可能進一步下滑至 15%，較前一季的 18% 有所減少。投資人將密切關注特斯拉平價車型、全自動駕駛系統 (FSD)、機器人計程車
(圖/ Tesla)
特斯拉在最新一季度的交付數據意外低於預期，給市場帶來了一定的衝擊。 公司交付的電動車數量僅為386,810輛，遠低於分析師平均預期的449,080輛，這也是自疫情爆發以來的首次年度下滑。 特斯拉的主力車型Model 3和Model Y的交付量也遭遇下滑，導致整體交付量的降
特斯拉第一季度的營收年減9%至213億，股價上漲反映市場對未來發展潛力的樂觀預期。特斯拉將重點放在FSD技術的進步上，預示未來營收將更依賴軟體服務。從財報中可以看到特斯拉的韌性，並著眼於未來發展，包括平價車款提前發布等戰略佈局。
4月23日美股盘后，特斯拉公布了其第一季度的业绩报告。
不及市场预期的业绩
具体来看，特斯拉第一季度营收为213亿美元，较分析师预期的223亿美元要低，同比下滑9%，为2021年以来的最大同比降幅。
盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为15.36亿美元，同比下滑48%。调整后每股收益0.45
TSLA 公布 1Q24 財報，雖然 Topline 營收與 Bottom line EPS 仍舊低於進入財報前已經下修過的市場預期，但汽車部門毛利率 (扣除碳權) 是合於預期，這刺激財報公布當下 TSLA 盤後股價即大漲回應，市場似乎想去找尋 TSLA 電動車部門毛利率的底部位置。
最近幾隻尖牙股都一直往上邁進，該佈局的在2023都先撒網了，倒是特斯拉往下噴的讓我有點興趣。
特斯拉在上週公佈的最新財報不如預期，由於其降價促銷壓縮利潤，2023年第四季毛利率降至17.6%，為自2019年以來最低。同時特斯拉也預期 2024年電動車成長速度可能會明顯低於去年，受此利空打擊
特斯拉在 10/18（三）公佈了 2023 的第三季財報
在 Q2 - Q3 的財報期間（7/19 - 10/18），特斯拉的股價從 $291.26 → $242.68，下跌 17%（同期 S&P 500 下跌 5.5%）
截至上週五（12/22），特斯拉今年的股價上漲了 134%，S&