<給我翻譯翻譯產業趨勢> LINE GO上線，能租到更便宜的車嗎==

身為沒車一族的一員，除了有時候用家裡的車以外，出去玩偶爾還是得租個車才行。一開始要租車時，應該是受到廣告影響，幾乎是秒想到iRent，這個行銷真是深植人心啊，使用體驗上也真的滿好的。但現在另一個新。租車管道出現了，2023年10月2日，LINE GO品牌正式上線，推出全新租車服務「自遊租」，看來租車市場競爭又要更加激烈了，但對我們市井小民只在乎便宜不便宜啦，最好折價券給我多一點喔==

懶人包

• LINE GO : 裕隆與LINE合作推出的交通行動服務平台
• 三大服務 : 升級LINE TAXI、機場接送和租車服務
• 四大特點 : 24小時租還、AI審核、車況透明、多元車款
• 剛起步，還需要許多建置才能跟iRent競爭，但來勢洶洶

LINE GO的前身

有市場傳言指稱，很久很久以前，大約2年前，LINE想跟和泰來打造類似LINE GO這樣的整合品牌，做一個移動服務生態系，不是發展產品，而是提供整合性服務(Mobility as a Service, MaaS)。但和泰只想自己來，合作破局，至於為什麼不願意合作的原因，這就不知道了。

交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)， 2014年在芬蘭赫爾辛基市提出，理念為-整合多元運具成為單一運輸移動服務，透過長期套票優惠以及行動裝置，提供符合民眾需求的運輸服務。)

和泰不做的話，裕隆倒是很想做，笑死。

2023年6月，裕隆集團旗下子公司裕融企業花了新台幣9.5億元價格，來取得觔斗雲聯網科技公司(就是LINE TAXI)共50.7%股權，直接變成了LINE TAXI的老大。報導指出，透過入主LINE TAXI，裕隆一次就取得了360萬的會員資料。

到了10月的現在，馬上就整合旗下格上租車的資源推出LINE GO品牌，裕隆老大管線下服務，LINE TAXI管線上平台，不得不說這整合的速度快得嚇人。

所以LINE GO是啥?

願景 : LINE GO MaaS 生態圈 (MaaS Mobility as a Service)

定位 : 一站式多元移動服務平台

三大服務 : 升級版LINE TAXI叫車服務、租車服務「自遊租」、升級版機場接送服務

教科書的講法是:

裕隆與LINE在開放合作、求新求變的核心價值下，提升移動服務附加價值，並以OPMS(Open Platform for Mobility Services)移動式服務開放平台策略，以集團品牌為主，同時結盟多品牌合作擴大規模，創造對用戶最友善的移動用車服務，期望LINE GO成為台灣交通移動服務第一品牌。-裕隆集團移動服務事業群總經理－林群盛。

經過我翻譯後的講法是:

在LINE上用LINE GO可以叫車、租汽車、租機車、叫機場接送，而未來平台會越來越棒，讓我們可以不用開一堆app，直接在LINE上搞定，然後打敗iRent，並薛我們的錢。

LINE GO 租車

LINE GO裡，最新鮮的就是租車服務了，所以單就自遊租來介紹。LINE GO提到的四大特點為24小時租還、AI審核、車況透明、多元車款。

• 24小時租還：LINE GO官方帳號一鍵租車，原地租還、甲地租乙地（超過600個據點）、雙北超過100個特約停車場。

MURMUR：這本來就應該做到，跟iRent超過1700個據點比起來，要追上應該是要花點時間了，據點不夠的話，租車還車都很麻煩，而通常人一麻煩起來就不會想繼續用，至少我是這樣啦-.-，還不如回去用iRent，除非夠便宜

• AI審核：加入LINE GO官方帳號完成註冊，透過AI技術最快20秒通過駕照審核，即可預約租車，使用手機取車、解鎖，並線上支付。

MURMUR：不得不說，實際使用後，發現難用至死。中間過程需要自拍影片上傳，正面左擺右擺頭，但連錄了三次都失敗，直接暴怒。後來是走另一條路，以自拍加拿身分證方式做審核，結果隔天一早起來又收到審核失敗，直接不想再搞了，只能說AI審核這點還有待加強

• 車況透明：車輛資訊全揭露，包括內外車況，以及清潔消毒的狀況。

MURMUR：這點還不錯，而且比較髒的車有提供額外優惠，算是跟iRent做出差異的地方，因為iRent的確有很多反饋是車不太乾淨

• 多元車款：提供多品牌（國產車、進口車）、多車型（七人座、油電車）用車選擇。未來也會導入電動車，落實永續發展。

MURMUR：車款倒不是我會考慮的地方，便宜就好，笑死。但多元車款相信對很多人會有誘因的，畢竟有時租車目的不同，也有想開不同類型的車的時候

跟iRent比較一下

LINE GO依靠LINE TAXI的加持，在短時間內獲得超越iRent的會員數，但真正申請租車服務的會員數，目前應該還是極少數，需要慢慢發展。尤其是像我這樣在審核階段就搞很久的，申請意願直接下降到不行。

據點及車數也需要時間來追上iRent，如果是原iRent會員，除非費用跟折扣真的划算很多，否則要變心去選擇LINE GO，有一定挑戰，但同時擁有兩邊的會員，在租車當下比較優惠來決定使用哪邊的車，勢必瓜分部分iRent的市佔。

目前來看費用的部分，LINE GO最低的費率略低iRent，如果再加上車輛未清潔提供的優惠，是相對有吸引力的。

一句話總結

雖然LINE GO才剛起步，但如果能成功整合線上線下，未來將是iRent最可怕的敵人。

資料來源

•裕隆集團 與 LINE 攜手宣告全新品牌LINE GO 正式上線 | LINE Corporation | 新聞•【裕隆攻移動服務】結盟LINE強攻移動服務　嚴陳莉蓮轉骨裕隆拚下個70年 - 鏡週刊 Mirror Media

•裕隆＋LINE結盟的「孩子」！LINE GO進攻租車，還能AI叫車，亮點一次看|數位時代 BusinessNext (bnext.com.tw)

•https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=0000675349_CM12IMJ45UYR7P8KSS5ND