<給我翻譯翻譯產業趨勢> LINE GO上線,能租到更便宜的車嗎==

閱讀時間約 6 分鐘
身為沒車一族的一員,除了有時候用家裡的車以外,出去玩偶爾還是得租個車才行。一開始要租車時,應該是受到廣告影響,幾乎是秒想到iRent,這個行銷真是深植人心啊,使用體驗上也真的滿好的。但現在另一個新。租車管道出現了,2023年10月2日,LINE GO品牌正式上線,推出全新租車服務「自遊租」,看來租車市場競爭又要更加激烈了,但對我們市井小民只在乎便宜不便宜啦,最好折價券給我多一點喔==

懶人包

  • LINE GO : 裕隆與LINE合作推出的交通行動服務平台
  • 三大服務 : 升級LINE TAXI、機場接送和租車服務
  • 四大特點 : 24小時租還、AI審核、車況透明、多元車款
  • 剛起步,還需要許多建置才能跟iRent競爭,但來勢洶洶


LINE GO的前身

有市場傳言指稱,很久很久以前,大約2年前,LINE想跟和泰來打造類似LINE GO這樣的整合品牌,做一個移動服務生態系,不是發展產品,而是提供整合性服務(Mobility as a Service, MaaS)。但和泰只想自己來,合作破局,至於為什麼不願意合作的原因,這就不知道了。

交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS) 2014年在芬蘭赫爾辛基市提出,理念為-整合多元運具成為單一運輸移動服務,透過長期套票優惠以及行動裝置,提供符合民眾需求的運輸服務。)

和泰不做的話,裕隆倒是很想做,笑死。

2023年6月,裕隆集團旗下子公司裕融企業花了新台幣9.5億元價格,來取得觔斗雲聯網科技公司(就是LINE TAXI)共50.7%股權,直接變成了LINE TAXI的老大。報導指出,透過入主LINE TAXI,裕隆一次就取得了360萬的會員資料。

到了10月的現在,馬上就整合旗下格上租車的資源推出LINE GO品牌,裕隆老大管線下服務,LINE TAXI管線上平台,不得不說這整合的速度快得嚇人。


所以LINE GO是啥?

願景 : LINE GO MaaS 生態圈 (MaaS Mobility as a Service)

定位 : 一站式多元移動服務平台

三大服務 : 升級版LINE TAXI叫車服務、租車服務「自遊租」、升級版機場接送服務

LINE GO宣傳圖 (來源:LINE GO 官網)

LINE GO宣傳圖 (來源:LINE GO 官網)

教科書的講法是:

裕隆與LINE在開放合作、求新求變的核心價值下,提升移動服務附加價值,並以OPMS(Open Platform for Mobility Services)移動式服務開放平台策略,以集團品牌為主,同時結盟多品牌合作擴大規模,創造對用戶最友善的移動用車服務,期望LINE GO成為台灣交通移動服務第一品牌。-裕隆集團移動服務事業群總經理-林群盛。

經過我翻譯後的講法是:

在LINE上用LINE GO可以叫車、租汽車、租機車、叫機場接送,而未來平台會越來越棒,讓我們可以不用開一堆app,直接在LINE上搞定,然後打敗iRent,並薛我們的錢。


LINE GO 租車

LINE GO裡,最新鮮的就是租車服務了,所以單就自遊租來介紹。LINE GO提到的四大特點為24小時租還、AI審核、車況透明、多元車款。

  • 24小時租還:LINE GO官方帳號一鍵租車,原地租還、甲地租乙地(超過600個據點)、雙北超過100個特約停車場。
MURMUR:這本來就應該做到,跟iRent超過1700個據點比起來,要追上應該是要花點時間了,據點不夠的話,租車還車都很麻煩,而通常人一麻煩起來就不會想繼續用,至少我是這樣啦-.-,還不如回去用iRent,除非夠便宜


  • AI審核:加入LINE GO官方帳號完成註冊,透過AI技術最快20秒通過駕照審核,即可預約租車,使用手機取車、解鎖,並線上支付。
MURMUR:不得不說,實際使用後,發現難用至死。中間過程需要自拍影片上傳,正面左擺右擺頭,但連錄了三次都失敗,直接暴怒。後來是走另一條路,以自拍加拿身分證方式做審核,結果隔天一早起來又收到審核失敗,直接不想再搞了,只能說AI審核這點還有待加強


  • 車況透明:車輛資訊全揭露,包括內外車況,以及清潔消毒的狀況。
MURMUR:這點還不錯,而且比較髒的車有提供額外優惠,算是跟iRent做出差異的地方,因為iRent的確有很多反饋是車不太乾淨


  • 多元車款:提供多品牌(國產車、進口車)、多車型(七人座、油電車)用車選擇。未來也會導入電動車,落實永續發展。
MURMUR:車款倒不是我會考慮的地方,便宜就好,笑死。但多元車款相信對很多人會有誘因的,畢竟有時租車目的不同,也有想開不同類型的車的時候


跟iRent比較一下

LINE GO和iRent小比較

LINE GO和iRent小比較

LINE GO依靠LINE TAXI的加持,在短時間內獲得超越iRent的會員數,但真正申請租車服務的會員數,目前應該還是極少數,需要慢慢發展。尤其是像我這樣在審核階段就搞很久的,申請意願直接下降到不行。

據點及車數也需要時間來追上iRent,如果是原iRent會員,除非費用跟折扣真的划算很多,否則要變心去選擇LINE GO,有一定挑戰,但同時擁有兩邊的會員,在租車當下比較優惠來決定使用哪邊的車,勢必瓜分部分iRent的市佔。

目前來看費用的部分,LINE GO最低的費率略低iRent,如果再加上車輛未清潔提供的優惠,是相對有吸引力的。


一句話總結

雖然LINE GO才剛起步,但如果能成功整合線上線下,未來將是iRent最可怕的敵人。


資料來源

裕隆集團 LINE 攜手宣告全新品牌LINE GO 正式上線 | LINE Corporation | 新聞裕隆攻移動服務】結盟LINE強攻移動服務 嚴陳莉蓮轉骨裕隆拚下個70 - 鏡週刊 Mirror Media

裕隆+LINE結盟的「孩子」!LINE GO進攻租車,還能AI叫車,亮點一次看|數位時代 BusinessNext (bnext.com.tw)

https://www.digitimes.com.tw/tech/dt/n/shwnws.asp?id=0000675349_CM12IMJ45UYR7P8KSS5ND



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