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週回顧-紅海危機導致歐洲線運價飆漲，中鋼對明年鋼市超級樂觀
更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
時間範圍2023/12/18-12/22
整理日期12/23
產業近況
電動車產業
- 根據路透社報導，德國政府為電動車補助計劃支付100億歐元，原預計實施到2024年底，不過已確定提前至明年起不再接受新申請，提早半年結束
- 法國電動車補貼新規則排除多數中國製電動車，包含上海TSLA、BMW、雷諾等中國製造工廠有影響
- 對於汽車零組件族群2024年看法轉為保守
高爾夫球產業
- 打球回合數、球具銷售數據處於高檔，高爾夫球廠商持續受惠旺季拉貨效應
- 台灣大廠復聖應用11月營收已經回升到23億，預估12月營收會再往上走，2024年2Q營收YOY累計衰退有望收斂至個位數，未來營運動能持續轉好，有利股價表現
公司股價有越墊越高趨勢
房地產行業
- 囤房稅三讀上路，針對非自住住家房屋改採全國歸戶，稅率調升至2%至4.8%
- 地方政府皆必須訂定差別稅率，並採全數累進課徵，將於2024年7月1日上路，反映在後年5月收到的房屋稅單
- 皇翔、冠德 = 手上有豪宅，興富發 = 推案量大，餘屋多，預期持有成本增加，投資客置產買氣下滑
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
產業新聞：美國對中國電動車、太陽能電池等產品加徵高額關稅。另外，全球減碳的目標下，臺灣鋼鐵企業中鋼剛持續研發節能減碳技術，並積極協助下游客戶進行碳管理的輔導。然而，中鋼也面臨著減碳帶來的成本挑戰。最後，分心有分好壞，觀念好物分享如何利用適度的分心來專注工作。
拜登對中國電動車加徵關稅，恐激起新一輪貿易戰！
據美國多家媒體證實，美國總統拜登最早將在今晚對中國電動車實施四倍關稅，將現在25%的稅率提高至100%。據悉可能同時制裁中國出口的電池、太陽能設備、鋼鐵與鋁。之所以提高的幅度如此之巨，和中國電動車在國
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
可能包含敏感內容
老爹活利週報（04/15~04/21）
1、本週大事如下：
a、市場原本期待18日台積電法說會給個好消息，誰知道法說會變法會，雖然台積電看好第2季營收可望回升6%，下半年逐季成長；但是法說中提到智慧手機、個人電腦復甦力道不如預期，且車用市場恐將衰退，唯獨在AI需求強勁下，今年美元營收仍將成
目前因景氣不確定因素客戶都下急單比較多，比較不願意下一年以上的長期訂單。
台林切入電動機車市場以台灣市場為主。
在熊本半導體設備展接洽的日本設備商可能有新契機，四月會與客戶進行合作計畫洽談。
2023年毛利率成長動能來自於製程自動化、客戶技術服務及ODM製造。
庫存水位顯著下降，若客戶持續下
2024年半導體產業景氣逐步復甦中，新一波的資本支出潮尚未開始，但2025年將有機會迎來較大的成長。本文提供了四大設備廠對景氣的看法與各方面展望。文章指出AI、先進製程和DRAM(HBM)為投資焦點，並提供了相應的投資建議和評價比較。最後，文章也闡述了美中貿易戰對半導體市場的影響和未來觀察重點。
1. 17年獲利大減，主因在原料及匯率，18後難以回溫，推測可能是17年美國裁定中國進口卡車與公共汽車輪胎稅率調漲，18年中美貿易吵得兇，19年開始大舉降低資本支出，一路調降至今，多數拿去還負債，沒啥新建樹，但09~17年有吃到中國紅利，且營業利益率幾乎都有達毛利率一半以上，經營效率佳
2. 21
財報亮點：前三季毛利率 19.7%，主因來自匯率、中國內銷暢旺，中國銷售額 YoY +65%。
產能狀態：目前進行降載，預計 2024 年 3 月逐步退場。 Q2 產業庫存有望去化完畢。
產業庫存：還需再 6 個月時間去化。
產品別庫存：高階的公路車、電動自行車沒有庫存，反之中低階車庫存皆高。
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
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作者：陳華夫
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拜登對中國電動車加徵關稅，恐激起新一輪貿易戰！
據美國多家媒體證實，美國總統拜登最早將在今晚對中國電動車實施四倍關稅，將現在25%的稅率提高至100%。據悉可能同時制裁中國出口的電池、太陽能設備、鋼鐵與鋁。之所以提高的幅度如此之巨，和中國電動車在國
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1、本週大事如下：
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1. 17年獲利大減，主因在原料及匯率，18後難以回溫，推測可能是17年美國裁定中國進口卡車與公共汽車輪胎稅率調漲，18年中美貿易吵得兇，19年開始大舉降低資本支出，一路調降至今，多數拿去還負債，沒啥新建樹，但09~17年有吃到中國紅利，且營業利益率幾乎都有達毛利率一半以上，經營效率佳
2. 21
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