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身在幽暗低谷的我們，是否已經能看到那盡頭的微光呢？ （2024台北展系列之市場篇）
更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘
2024台北自行車展前一天，3月5號剛好是來到24節氣的“驚蟄”。
動物昆蟲自入冬以來即藏伏土中，不飲不食，稱為「蟄」。
如果我們用台灣自行車出口數量的起伏來看的話。
在經過了從2020第二季末開始的長達將近二年的激情後。
整個台灣自行車業界在2022冬天開始進入了全面的調整期，也就是蟄伏狀態。
而在2023第三季末~到2024的第一季初。
則可以說是我在過去十幾年間所經歷過最低谷的時期。
台灣出口成車數量表。資料來源：TBA
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
歡迎你的到來，如果我的文字能啟發你的任何想法，並且對你是有幫助的話，那就真的太好了。
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最近大家應該很有感，不管是手上已持有或者觀察中還沒出手的個股，很多原先抗跌、支撐明顯的個股，紛紛不約而同的破了支撐，然後跌勢加速。
已持有的個股，面臨破線賣不賣？該不該逢低加碼的問題；觀察中的個股，原先是要等回測支撐時來低接，可是當看到這麼多檔同時跌這麼快，謹慎的人反而不知道如何出手，而積極的人卻
這本也是施昇輝老師的書，整本書力推0050跟一些理財觀念，一樣很受用。
終於開始看施昇輝老師的書了，之前主要是看他在節目上發言，這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書，所以針對的收入跟各種也走向小資，力求簡單無腦投資，捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股，美股因手續費推薦長抱，而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機，增加成本。定期定額投資則能享受複利效應，建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利，若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF，不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中，重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說，計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入，而在賣出時，可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼，以及在合適的時間出場，以最大化收益。
這本書算是日本人撰寫的投資書，主要透過各種小故事講述55條個有錢人的思考法則。裡面是沒有教怎麼投資，更多的反而是觀念上的討論，對於自己職場的工作、投資、創業或是改善關係等，我覺得都蠻有幫助的，比較像是觀念建立的書，很推薦一讀。
最近大家應該很有感，不管是手上已持有或者觀察中還沒出手的個股，很多原先抗跌、支撐明顯的個股，紛紛不約而同的破了支撐，然後跌勢加速。
已持有的個股，面臨破線賣不賣？該不該逢低加碼的問題；觀察中的個股，原先是要等回測支撐時來低接，可是當看到這麼多檔同時跌這麼快，謹慎的人反而不知道如何出手，而積極的人卻
這本也是施昇輝老師的書，整本書力推0050跟一些理財觀念，一樣很受用。
終於開始看施昇輝老師的書了，之前主要是看他在節目上發言，這次算是靜下來真的第一次看他的書。這算是他特別為了小資族打造的書，所以針對的收入跟各種也走向小資，力求簡單無腦投資，捨棄一些不需要的動作。下面就來看看書中我覺得很不錯的概念吧。
市值型ETF包括美股和臺股，美股因手續費推薦長抱，而臺股則適合進出。不斷買進又賣出可能錯過配發股息和獲利時機，增加成本。定期定額投資則能享受複利效應，建議躺平投資以獲得最大效益。結論永遠留在市場享受複利，若需要現金流可配置到市值型ETF或債券型ETF，不要必須賣股換現金。
在高股息ETF的投資中，重要的是要找到適合的買入時間和賣出時間。一般來說，計算股價和股利的比值可以判斷是否適合買入，而在賣出時，可以以總股利收益作為參考。股票投資的關鍵在於持續的買入和加碼，以及在合適的時間出場，以最大化收益。
這本書算是日本人撰寫的投資書，主要透過各種小故事講述55條個有錢人的思考法則。裡面是沒有教怎麼投資，更多的反而是觀念上的討論，對於自己職場的工作、投資、創業或是改善關係等，我覺得都蠻有幫助的，比較像是觀念建立的書，很推薦一讀。
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
台灣機車市場2024年新車掛牌數預測：掛牌數落在79~84萬，普通重型落在74.7~79.7萬。油電比為92.7：7.3，油車落在69~74萬，電車落在5.4~5.8萬。
2024臺北自行車展回顧，市場趨勢保守復甦，產品發展仍以穩定為主，而減碳與綠色設計是主要焦點。其中，裡程碑產品如LCS(傾車控制系統)和SpeedLink Q-Connector液壓萬用快速接頭等讓人印象深刻。同時，智能電動輔助系統的不斷進步也吸引了眾多參觀者的目光。
我一直很喜歡體育，也樂於學習新的運動。
這次的兩個展覽，讓我看到臺灣與國際的各項運動，也看到他們如何與新科技結合，令人期待在不久的將來，會陸續出現全新的運動和器材。
台北國際自行車展
台灣人對自行車肯定不陌生，不管是共享經濟的自行車、各地邊的自行車租借站，或是選擇用自行車上班上課的人，自行車已
早上我們首先來到南港展覽館１館參觀，這裡展出了許多自行車相關的產品，其中包含台灣知名的自行車品牌「捷安特」和「美利達」，非常推薦喜歡自行車的人來這裡朝聖！！
吃完午餐後我們來到２館參觀，這裡和１館相比多了許多可以體驗的設備，像是在4樓就設有巨大的場地開放試期自行車，包含戶外及室內的車道，還有越野車
今年台北國際自行車展令我留下深刻印象。展覽中，我看到了許多創新的自行車設計，從智慧型電動車到輕巧的城市單車，每一款都展現了極致的工藝和科技，許多參展商展示了對可持續性和環保的關注，推出了環保材料製造的自行車和配件。
我最愛的就是看到各種酷炫配件，有訂製的車架，加入了很多顏色，還看到了座椅，每張座椅
2024 台北國際自行車展
自行車展是早上去的，在來之前，我都不知道還有這種展，這個是外貿協會舉辦的，是貿易商業展覽，前幾天沒有開放民眾參觀，今天有，我才知道，原來台灣自行車產業這麼發達，電動自行車都快趕上摩托車了！
除了外貌長得像一般自行車，也有增加功能的，比如置物籃，兒童座椅等等，都是平常路
在南港展覽館舉辦的兩個展覧，邀請了國內外各大運動廠商前來，展示各式運動商品。
其實我不是很認識這些運動，特別是自行車，沒想到自行車的每個部件，都可以成為一間公司。在展覽中也看到了很多長相奇特的自行車。
我很喜歡這次展覽的感覺，多數攤位有認真的展示商品，而不是塞滿整個展間的產品。
特別提一下二館
今天去看了兩個大展「台灣國際運動及健身展」、「台北國際自行車展」兩個展我都一一分享。
台北國際自行車展：
這次展出了各種自行車的零件和配件，有各種類型的自行車，譬如說越野、公路車、電補車等，堅持的展區非常非常的大，也有各種和自行車相關的配件，還有的展區會把自行車折解開來，反正就是非常的有趣就對了
台北國際自行車展🚴♂️
進去的時候真的讓我大吃一驚，因為有許多各種不同的設計及風格，有的都沒看過，真的很有意思。
有一區是可以體驗各種自行車的地方，有體驗了電動自行車、電動滑板車以及各種用手或躺著的自行車，每個都很好玩🤣。
我最喜歡的是前面可以放東西的三輪滑板車，原因是剛開始有一點難控制
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2024 台北國際自行車展
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這次展出了各種自行車的零件和配件，有各種類型的自行車，譬如說越野、公路車、電補車等，堅持的展區非常非常的大，也有各種和自行車相關的配件，還有的展區會把自行車折解開來，反正就是非常的有趣就對了
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