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馬許桑的產業觀察週報-Week 16: 這世界終究要瘋成我們完全不熟悉的樣子了~

更新於 發佈於 閱讀時間約 12 分鐘

對,本週又是對等關稅相關的議題。

對等關稅

  • 我在撰稿的時候(4/16號),白宮也於美國東岸時間(4/15號)宣佈了最新對中國的加徵關稅。
  • 節錄部份內容如下:

川普總統上任第一天就啟動了「美國優先」貿易政策,旨在讓美國經濟再次偉大。

解放日當天,川普總統對所有國家徵收 10% 的關稅,並對美國貿易逆差最大的國家分別徵收更高的關稅,以創造公平的競爭環境並保護美國的國家安全。

當前已有超過75個國家主動聯繫討論新的貿易協議。 因此,個別提高的關稅在這些討論期間暫時停止,唯獨中國因為報復行動而例外。 中國現在面臨高達245%美國進口關稅,這是其報復行動的結果。

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Henry Hsu-avatar-img
2025/05/04
我有個疑問~ 品牌廠終端售價因關稅調漲10%,但品牌廠實際進口的價格及繳納的關稅沒有那麼高吧?(例如:進口價1000,零售價1400,關稅實際上只有1000*10%)是不是又被多賺走了R 因為我不是貿易相關及業內人士,只是覺得有點疑惑~
馬許桑-avatar-img
發文者
2025/05/05
Henry Hsu 這10%是反應對等關稅,事實上自行車原本的進口關稅(台灣-美國)就有11%了,所以反應對等關稅後,事實上要繳的稅有進口稅(import duty)+對等關稅(Reciprocal tariff)。 所以台灣-美國全部要繳的稅有21%,中國則是46%。 請參考附件圖片囉。(資料來源是自行車公會) 回到你的問題上,我是不覺得進口商會乖乖的把進口價(FOB)完全給經銷商看啦,一定會再加上自已的利潤。 至於進口商加收的10%,是用進口價還是加上利潤的進口價,這個我就不得而知了。(但是合理判斷應該是用加上利潤的進口價,不然就被發現成本啦)
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