那些年 我們一起仰望的空中女王—波音747

（本文圖片部分取自網路）

上禮拜航空界的重磅新聞，就是韓亞航最後一架波音747完成最後一趟任務。在飛抵桃園機場後，桃機以灑水禮歡送空中女王，紀念她過去的輝煌年代。

阿姨很榮幸在入行頭幾年一睹女王風采。儘管當時女王已是二十幾歲高齡，內裝沒其他飛機新穎貴氣，仍不減損對她的喜愛。

隨著各家航空公司讓女王退休，能看到她的機會也愈來愈少。飛機迷若錯過了這次和女王道別的機會不要太沮喪，阿姨將帶著各位貴賓搭乘時光機，回顧幾個好氣又好笑的場景，一窺女王的最後芳華。

📸場景一 登機口

「先生，您的座位在樓上喔，這邊請上樓。」

「歐好。欸等一下，旁邊有電梯耶，我的行李麻煩用電梯幫我運上去吧！」

「……」

對啊，既然有電梯，為什麼不能幫忙運行李？空服員的服務態度不太ok吧？

大家都知道，女王最廣為人知的特徵就是前半身採雙層設計。有兩層樓，當然會有樓梯讓您慢慢往上爬。而樓梯旁不太起眼的電梯則是餐車貨梯，顧名思義，就是限餐車搭乘。

別以為送餐到二樓得靠樓梯慢慢爬。把電梯門打開後再把餐車推進去、固定好餐車、關了門再按下往上的按紐，整台餐車輕輕鬆鬆就到了二樓。

不瞞您說，在阿姨完訓前，不少前輩確實無視僅限餐車的規定好好利用了這台貨梯，替貴賓們節省不少體力。結果某趟某位沒睡飽的姐照例幫高卡貴賓運送行李前，沒確認貨梯本人還在二樓就把行李扔進電梯口，接著在樓上毫不知情的組員輕輕壓下了往下的按鈕……

所以阿姨沒辦法再把貨梯當玩具，讓貴賓的行李無限次搭乘了（好可惜）

好在和女王同行的日子裡，沒見過乘客躺在地板耍賴「阿姨我不想走了，讓我坐電梯吧！」的瘋狂事🤣

📸場景二 洗手間旁的組員座椅

「先生，這裡不能坐！請您站在這裡稍等一下。」

「蛤可是這裡很舒服耶！讓我坐一下有什麼關係？」

說真的，747內裝舊歸舊，但椅子坐起來比起新型客機後傾角度有限還硬邦邦的石頭好得多。尤其是機尾巴的組員折疊椅，一落座臀部就像被鬆軟的墊子包覆起來。

阿姨至今不曉得那是什麼材質，總之和漆得光亮但是待不到十分鐘就開始腰疼的皮椅相比，的確適合一人短暫放空的小天地。因此菜鳥時期阿姨特別喜歡自告奮勇接下清廁所的缺，就是因為等乘客出洗手間前可以霸佔這個獨立雅座，還能讓長時間站立走動的腿腳歇會兒。

這也是少數組員座和乘客座椅材質相同的機型，說不定這就是某些腿腳不好的貴賓誤以為自己也可以坐的原因？阿姨不時會看到少數老先生老太太坐在折疊椅、雙腳靠在旁邊機門的「肚子」上，就好像自己家一樣輕鬆自在。

呃，阿姨知道這樣做很舒服沒錯啦。可是全家既然都不是你家了，飛機上更不可能讓您把組員座椅當自家沙發啦！

📸場景三 鄰近廚房的乘客

「搞什麼？離廚房最近，居然最後才拿到餐，還沒得選只能挑人家剩的？」

哎，飛機上每次為了吃，總是幾家歡樂幾家愁。一般派餐都從機頭開始緩慢前行，坐在機尾的貴賓有時就會碰上無餐可選的窘境。

有趣的是747經濟艙結構和主流機種最大的不同，就是廚房不在機尾，而是集中在經濟艙中段。為了方便組員回應貴賓豐富多樣的需求，服務動線改成前後包夾，往中間靠攏的「兩面包抄」手法。

只是可憐了不明就裡為了腿腳伸展空間選了逃生口多花銀兩，結果反而委屈了自己的胃的貴賓。

📸場景四 乘客下機前

「為什麼還不能下飛機？這裡不是出口嗎？打開讓我下去！」

敝司為了多載點人多賺點錢，把原本樓上十幾人座的商務艙改成塞滿六十人的經濟艙。想當然耳讓樓下的商務艙人下機後，接著才輪到樓上的旅客。有些不耐久候的人即出此狂言。

呃…哪怕眼前的貴賓氣得眼紅脖子粗，阿姨總是不由得這時腦袋開小差：真開了這扇門還怕您不敢滑下去呢！

上層滑梯完全展開離地面將近八公尺，相當三層樓的高度。哪怕是訓練有素的空服員每年都得克服內心的恐懼，在模擬艙進行撤離訓練，滑梯高度也難和女王「王冠」並駕齊驅。

雖然因為高度太高、斜度過大，不用像其他逃生門一樣得深吸一口氣奮力往下跳，像一般溜滑梯那樣坐著滑下去就好。只是往下看那瞬間恐怕會先腳軟，然後被後面的人一腳踹下去吧？

記得和女王相見沒多久，敝司曾開放員工「八公尺溜滑梯」一日體驗營。可惜阿姨那天還有勤務，就這樣錯過了更了解她的機會。

還記得之前提過的請假的「正當」理由嗎？這是唯一一次打算為了這種不正經的理由請假，結果還是擔心敝司會比照湊連休請假出國懲處而作罷。

儘管已經和女王say goodbye很久了，看到友航向女王告別的場景，腦海中一秒浮現她的有容乃大：衣櫃大、隱藏置物空間也多，因此不時可以看到迷你液晶電視、大型樂器、咖啡機、電鍋等異鄉遊子的好夥伴跟著一起雲遊四海。

再見了，空中女王，還有我們的青春👋🏻