20240507（獲利了結）航空股-長榮航
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投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
持有大概1年，12%比定存好很多。
另一方面持有華航，目前還在-9%。 同樣類股兩樣情，繼續套牢。 ————————————————
最近常常跟虎姑婆聊天，內容很多元，包含生活、投資、內在心理等等話題。聊天的當下常常發現自己並沒有很理解話題的根本。時間久了習慣會把話題思考一下才聊天。發現，能夠順暢說得出來的內容，才是真的懂。
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202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
航運重回主流，
在趨勢未變之前，
持續抄錄。
營建有回來一些，
仍待長期基本面反應。
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
從長榮航45%配息談起
剛剛和一些朋友在討論長榮航賺4.01元配息1.8元，配息率才45%，你覺得如何呢？
賺4.01元才配1.8元，這個就是問題所在，賺那麼多，為什麼不多配一點。
這一個點，我在《長榮航，有沒有起飛的機會？》一文中有提到，因為資本支出較大，這兩年大約平均超過50%，但之前有因
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算
202406
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最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
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在趨勢未變之前，
持續抄錄。
營建有回來一些，
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