從長榮航45%配息談起
剛剛和一些朋友在討論長榮航賺4.01元配息1.8元，配息率才45%，你覺得如何呢？
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股利公布告一段落，進行2024年持股檢討(殖利率、本益比)
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Jackie Chien的沙龍
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這個出版專題的內容能讓大家在實際操作的過程中，看看我是如何克服心魔，或者是無法克服心魔的窘態，正如同災難投資法那本書，並不是一本歌功頌德自己的投資法有多厲害，而是誠實地面對自己如何從不斷的犯錯中，找出問題的關鍵，並逐漸改善自己個性的缺失，也讓自己投資報酬率愈來愈好的過程。
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2025/04/28
今天應許老師的邀約，來到東吳大學講授一場G-AI輔助分析財報的課程。
原本以為學生是資訊背景，結果現場一問，才發現是政治系、心理系、社會系、日文系等科系的學生，來上商學院跨領域的課程。
AI時代，學生出了校園，會不知道怎麼找工作，這些學員一出社會，馬上面對的就是各企業瘋狂導入AI，不會AI的學生
2025/04/28
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2025/04/27
快來測試做好的法律GPT
ChatGPT大家耳熟能詳，但GPT是什麼，可能就搞不太清楚了。
簡單來說，GPT就像是一個網路機器人，設定好服務內容，透過其介面就可以與其溝通。
譬如說這幾堂課中，我製作好的這幾個GPT：
《大學生的租賃小幫手》。
《刑法正當防衛》。
《單一性與同一性》。
2025/04/27
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2025/04/23
今天（2025年4月23日）台股大漲，主要受到以下幾個因素的影響：
一、
美中關稅戰緊張情勢緩解：美國政府官員預期美中關稅戰近期將降溫，激勵美股大漲，進而帶動台股反彈。
二、
美股強勁反彈：美國總統川普日前對聯準會主席鮑爾的批評引發市場震盪，但隨後他表示無意開除鮑爾，並認為現在是降
2025/04/23
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一、
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創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
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202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
202406
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昨日5/14發文航運是短線看法，
今日陽明不太強，
長榮第1季EPS開出來8.14，
不差，但似乎不夠驚艷，
今日5/15以下跌11.5元（-5.35％）反應。
之前已寫過的分析文：
202405正2雜談-營建股的過去與未來展望-菁華篇
裡面提到航運這種景氣循環股，
在航運大驚奇年2
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長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
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從長榮航45%配息談起
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賺4.01元才配1.8元，這個就是問題所在，賺那麼多，為什麼不多配一點。
這一個點，我在《長榮航，有沒有起飛的機會？》一文中有提到，因為資本支出較大，這兩年大約平均超過50%，但之前有因
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CB長榮四110、120推薦過兩次，用來換股取代長榮／陽明
星期五CB長榮四盤中最高180，收盤174
■110推薦時，報酬率分別為最高點63.64%／收盤價58.18%
□120推薦時，報酬率分別為最高點50.00%／收盤價45.00%
當時停損損失不到15%，咱說「加倍奉還」，是不是做到了？
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紅海危機推升運價，長榮(2603)於12月份漲幅達37%。事態未見和緩，SCFI急漲至1255點，以長榮為首的航運股還可以買嗎?
FED降息露曙光，彭博美債20+指數本輪自低點向上反彈19%，巿場聚焦債券投資，債券ETF可以追價嗎?
本周專篇將分享三個觀點:
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長榮今年度配息70元,2023.Q1獲利僅50億,(減資後計算EPS為2.38元), 較去年同期獲利1013億,同比衰退95%。今年度要完全填息,我個人認為機率是不存在的
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