【碧藍歷史】傳奇海盜的旗艦 - 維達號

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維達號Whydah Gally,也有Whidah或Whidaw等拼法)是18世紀初的一艘大型販奴船,後來被大西洋上的著名海盜頭目黑山姆奪為旗艦,不久便於1717年4月26日在鱈角近海遭遇暴風雨觸礁沉沒,僅兩人生還,船上估計載有4.5公噸的金銀珠寶。1984年確認了維達號的沉沒地點並開始打撈,至今已找到10萬件左右的物品,是史上第一艘有實物證實的海盜船。


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維達號是一艘槳戰船式的三桅帆船,長約31公尺,載重可達300噸,於1715年在英國倫敦首次下水。其「維達」一名乃取自於西非的貿易城市「維達」(Ouidah,發音為WIH-dah)。維達號是被設計用來大規模進行大西洋販奴貿易的,具備速度快的優點,並配有重型武裝。維達號的作業模式是由英國載運貨物至西非換取大量奴隸,然後橫越大西洋到加勒比海地區換取貴金屬、砂糖、靛青及醫藥原料,之後返回英國。


碧藍航線風帆船 維達號

碧藍航線風帆船 維達號

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1717年2月,維達號在返回英國途中遭遇黑山姆所率領的海盜集團襲擊,船長羅倫斯·普林斯(Lawrence Prince)投降,之後維達號便成為黑山姆的旗艦。然而同年4月26日,維達號在鱈角近海遭遇暴風雨觸礁沉沒,翌日人們在海灘上只發現9名生還者(2名來自維達號,7名來自其他船艦)及一些被沖上岸的屍體、船體殘骸、錢幣與雜物。據信船上藏有大筆財寶,但因無法確認確實失事地點,而且搜索不易,所以維達號的蹤影便只能存在於一些記錄與故事中。


維達號船長貝拉米(Samuel Bellamy)被稱為「黑山姆」,同時也因為對俘虜的寬容態度又被叫做「海盜王子」,但船隻於1717年在麻薩諸塞州鱈魚角遭受暴風雨而沉沒,傳說當時貝拉米正在返航準備與愛人相會,讓這起沉船事件增添淒美的悲劇色彩。


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兩百六十多年後的1984年,探險家巴瑞·克里福(Barry Clifford)打撈到一口刻有「THE WHYDAH GALLY 1716」的船鐘,確認了維達號的沉船地點,並陸續發掘出10萬多件的物品,包含銀幣等盜竊的財物,至今仍在打撈,維達號因而成為史上第一艘有實物證實的海盜船。



(部分內容參考網路資訊)

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1580年,葡萄牙國王在出征摩洛哥時陣亡,葡萄牙被西班牙吞併,它的海軍艦船也被西班牙盡數收入囊中,其中就包括不少建造精良的西班牙式蓋倫帆船。葡萄牙的海軍傳統歷來追求強勢,所以「聖馬丁」號船身線條簡練,設有雙層火炮甲板,稱得上是16世紀70年代歐洲軍艦設計的傑出典範。
1937到1938年間提出的一款大型遠洋驅逐艦設計方案,配備3座雙聯裝150mm主砲,一座88mm雙聯裝高射砲和2座五聯裝533mm魚雷發射管,舷側裝備輕型裝甲,滿載排水量接近5000噸。本級配備了極具特色的動力系統:同時搭載巡航用柴油機和高壓蒸汽渦輪機,和萊比錫號和紐倫堡號輕型巡洋艦類似。
興登堡號(德語:SMS Hindenburg)是德意志帝國海軍於第一次世界大戰爆發前建造的三艘德夫林格級大巡洋艦的末艦,採用略作修改的設計。它同樣裝備有八門305毫米主炮,但通過改良的炮塔,能夠射的更遠。該艦也較兩艘姊妹艦稍大及更快。其艦名是為紀念陸軍元帥保羅·馮·興登堡。
怨仇級航空母艦,是英國皇家海軍隸下的一型艦隊航空母艦,於二戰中建造的一級艦隊航空母艦。怨仇級航空母艦由光輝級航空母艦改進設計而來,其航速更快、裝載飛機更多,就制空能力而言,比二戰時期日本最新稅「翔鶴」號航母還要強上兩倍。
伊吹(いぶき)是大日本帝國海軍鞍馬級巡洋戰艦的二號艦,建於1907年5月22日;其艦名得名自坐落於岐阜縣與滋賀縣之間的伊吹山。1912年8月28日,該艦與其姊妹艦鞍馬號一同被改列為戰鬥巡洋艦。
飛號航空母艦(英語:Joffre)是霞飛級航空母艦的首艦,其同型艦為潘勒韋號,本艦以法國一戰著名元帥約瑟夫·霞飛命名,並於1938年11月26日在聖納澤爾彭霍特船塢與造船廠安置龍骨。然而法國本土在1940年淪陷,霞飛號僅在建造進度為28%時便中止。
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