「癲瘋」,永遠的「巔峰」
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本週台北股市的表現依然低迷,尤其是中小型股的疲軟格局。雖然上週五櫃買指數的跌幅明顯,到本週後已略有修復,但整體表現依然乏力,形成「黏盤」狀態,顯示市場上投資者信心不足。這樣的盤面導致部分投資者選擇離場,並投入其他活動以應對盤勢。
與台股的疲軟形成對比,主委在美股方面的特斯拉表現強勁,推升了不少投資組合的績效。特斯拉近期的股價波動劇烈,先前上漲後出現回調,令部分投資者信心動搖。然而,部分投資者依然看好其長期目標,並選擇增持部位。特斯拉的持續強勁反彈,成為美股市場中的重要亮點。
美國大選將成為影響市場的重要因素。若卡馬拉·哈里斯當選,可能對特斯拉形成短期負面影響;若川普勝選,則短線上可能產生利多出盡的風險。部分市場人士已提前押注川普勝出,但搖擺州的選情未定,最終結果難以預測。無論誰當選,短期市場波動或將加劇,因此需密切關注大選動態。
市場傳聞蘋果計劃加速晶片自主,將在iPhone 17代起逐步降低對高通和博通晶片的依賴。多年來,蘋果積極投入資源開發通訊和Wi-Fi晶片,以擺脫博通的供應鏈壟斷。儘管過去因技術未成熟而無法完全取代博通,但今年供應鏈傳出蘋果自研晶片的成熟度提升,預計未來逐步採用自家通訊與Wi-Fi晶片的可能性增大。
另有消息指出,2024年蘋果Frontend Module的供應可能轉由單一日系大廠提供。若此傳聞屬實,該大廠的相關供應鏈廠商亦有機會受惠於此變局,為手機供應鏈帶來新的發展契機。
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特斯拉最新財報公布的營收為251.8億美元,略低於市場預期的253.7億美元,但其每股盈餘(EPS)表現亮眼,達到0.72美元,遠超市場預估的0.61美元。整體營收和獲利表現較為強勁,儘管收入小幅度低於預期,但在盈餘的支持下,市場反應積極。
特斯拉在生產成本上展現出色的控制力,特別是在中國上海工廠的優異表現下,將成本壓至歷史低點,單車製造成本約為35,100美元。電動車毛利(扣除碳權)達17.1%,超過市場預期的14.9%。特斯拉在製造端的高效控制不僅使其盈利狀況穩定,也進一步強化其在電動車市場的成本優勢。
特斯拉CEO馬斯克預期,2025年特斯拉的交車數將比2024年增長至少20%。在新車型的推出(如Model Y改款和預期中的平價車型)及市場環境逐漸改善的背景下,該預測具有一定可行性。此外,全球多地對中國電動車的進口限制也可能為特斯拉的銷量帶來支持。
在未來的成本與毛利控制上,特斯拉將持續受益於其電池成本的逐步下降,並預期造車毛利將進一步向20%的目標靠攏。同時,隨著FSD(完全自動駕駛)12.5版本的推出,特斯拉可望將該技術收入認列在毛利項目中,這將對未來的利潤產生積極影響。
美國即將舉行的選舉也對特斯拉的股價產生不小的影響。若川普當選,市場普遍預期其政策將對特斯拉形成利好,並可能吸引更多投資;若Kamala Harris上台,可能會給特斯拉帶來政策上的挑戰,需重新評估策略。近期部分億萬富翁(如Bill Ackman和Jeff Bezos)對於政治立場表態的轉向,也引發了投資者對大選後市場環境的持續關注。
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