執行摘要
全球汽車產業正處於自亨利·福特(Henry Ford)引入流水線以來最深刻的轉型期。這場轉型不僅僅是動力系統從內燃機(Internal Combustion Engine, ICE)向電動馬達(Electric Vehicle, EV)的機械切換,更是一場從「冶金工程」向「化學工程」的根本性跨越。根據美國化學理事會(American Chemistry Council, ACC)發布的權威分析報告,一輛中型電動車所包含的化學品與先進材料價值,相較於同級別的傳統內燃機汽車高出 85%。
全球汽車產業正處於自亨利·福特(Henry Ford)引入流水線以來最深刻的轉型期。這場轉型不僅僅是動力系統從內燃機(Internal Combustion Engine, ICE)向電動馬達(Electric Vehicle, EV)的機械切換,更是一場從「冶金工程」向「化學工程」的根本性跨越。根據美國化學理事會(American Chemistry Council, ACC)發布的權威分析報告,一輛中型電動車所包含的化學品與先進材料價值,相較於同級別的傳統內燃機汽車高出 85%。





















