奮起湖不再只是補給站

說到奮起湖你會想到什麼呢?
鐵路雞腿便當?
雲霧嬝繞?
火車或老街吧?
今年六月以來
聰頭夫妻倆已經
第四度造訪奮起湖了
(自行開車上阿里山1/
雄獅二延坪奮起湖x2
/沒事坐火車1)。

看見文章的您或路人甲
或許會問
你們就這麼愛奮起湖喔?
奮起湖 於1912年10月1日設站後，
因地利之便發展成林鐵本線第一大站，
蒸氣車頭時代行車速度慢，
上山4小時，
從阿里山沼平下山
快一點也要3個小時，
人(吃飯、上廁所、買菜)
車(換機關車、加媒、加水、加潤滑油)
都要在這裡休息補給。

就連從公路來的我們，
不管是阿喜紫藤之旅，
到阿里山看日出，
或是步道之旅，
奮起湖都只是暫停吃午餐，
這次決定用最匹配它的方式，
乘坐登山火車造訪，
並且留宿一晚，
慢慢品味奮起湖的美。

關心鐵道的「鐵道迷」
必定聽聞一個謬誤:
台灣阿里山森林鐵路
與日本大井川登山鐵路，
以及瑞士的阿爾卑斯山登山鐵路，
合稱「世界三大登山鐵路」，

甚至一度被媒體
誇大成世界「僅存」
的三條登山鐵路
內容過多請估狗一下齁)。
其實是「阿里山森林鐵路」
繼奧地利色美林
（Semmering Bahn RR）
與印度大吉嶺
（Darjelling-Himalaya RR）之後，
向聯合國教科文組織申請登錄，
為世界文化遺產（World Cultural Heritage）
之第三條「登山鐵路」。
就是它:
就在台灣不必飛行好幾個小時，
要上網訂票搭火車到嘉義火車站
就可以親自體驗762mm窄軌登山鐵路，
具備世界登山鐵路
五大工法的其中四項，
包含碼蹄彎、螺旋路線、
之字形、特殊形式的Shay Geared
(SHAY式關節曲軸Articulated crank)

為甚麼這個時間點去畚箕窩咧?
就地形而論奮起湖三面環山，
東有大凍山、
西為光崙山、
北有摩天嶺，
一到下午
熱對流帶來水氣
一下子就”大濛”(起霧)兼落雨，

奮起湖地區
月平均氣溫17.7 °C;
月平均降雨日數16.8日
而四月與九月這兩個月
氣溫約20度上下，
降雨日數最少!。
日照時間長;
瞧見晴天的機會大。

當然如果您喜好山嵐飛舞
雲海翻騰
氣勢非凡的景象
請於冷鋒到來前光臨鑑賞。
還有更重要的是九月份，
已經開學了!
已經開學了!
已經開學了!
(很重要所以講三次)，
遊憩人數會比較少
(謎之音:其實比暑假更多遊客)。

嘗有人如此形容畚箕窩~
車站便當店家；
愛玉甜甜圈新開發；
逛一逛很快就回家。
是這樣啦:
山下路，水邊牆。
風景不是無知處，
切勿守定路旁廂。
秘境就在雙腳中
(風景是走出來的)!

畚箕窩周邊
以老街為中心
大致分成
北側環狀步道:
奮起湖木馬棧道、
瑞奮古道、
糕仔崁古道、
奮起步道等。
南側環狀步道:
環村生態步道、
下腳店仔古道、
杉林木棧道、
奮起湖杉林步道等。
不求快，不求多，
凡走過必留下回憶。

聰頭夫妻喜歡探訪些老建築，
品味它的歷史，
緬懷自己的童年，
正所謂
「閒雲潭影日悠悠，
物換星移幾度秋。」
老街之所以為老街
就是有老人、老屋
又有因時代的更迭創發出
不同的營生與文化。
奮起湖老街五十多年來，
外觀沒有大變化，
每次來都匆匆走過，
少了導覽就沒有故事，
這次我們入住奮起湖大飯
貼心的提供了三個導覽行程，
涵蓋地理人文歷史，
導遊家族從四代前就定居奮起湖，
因為投入所以深入，
從她的導覽可以感受到對奮起湖的愛。
讓人會想一次又一次光臨奮起湖。