時間因素

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我想像車子對於股市這個行業來說,是每個人的笫三台電腦已經開始實現了,我設定未來的自駕車應該會是用出租的方式,人類要要用車時,出租車公司會派車到你家來接你,這樣坐車的成本自減少,也會顛覆整麼汽車產業,產生新的GDP,我設定台積電、BMW和賓士,應該會是龍頭。
但如果現在單壓台積電、BMW和賓士,後兩者會有時間因素的問題:
賓士和BMW不知道什麼時後實現,至少要10年,這10年如果大盤市多頭,就賺不到錢,持股會很艱辛,很難持長久,所以就算看法對,沒有落實的投資標的,也是賺不到錢。
但也不能判定看法是錯誤的,特斯拉走在前面,但長時間來說”實力原則”,先贏的不一定一直贏。賓士和BWMW的體質較好,也許會後來居上,只是時間不知道。
舉微軟為例,2000-2011年的本益比10左右,期間一直想要找出其他獲利來源,最後在2008年發明,2010年推出雲端服務,雲端貢獻獲利籍預期未來的成長性,才把本益比拉高到現在的38倍。
總之,看法對了,不一定能賺錢,還得通過種種的考驗。
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    ETF通常被認為是被動投資,經過團隊20年的思考,但也可用主動投資的方式來投資ETF,賺的不一定比個股少,但風險絕對比個股投資好控管。
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