淡海輕軌
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連續兩個月都造訪了位於捷運紅樹林站附近的「淡水河紅樹林自然保留區」，簡稱為＂紅樹林生態步道＂。是分別帶不同的朋友去，原本上個月就要寫的文章，拖到現在才開始來寫，雖然時隔了一個月，但紅樹林生態步道的景色已稍微有所不同。
一出捷運站左轉，會先看到「星巴克～紅樹林門市」，門口有著顯眼的可愛幾
這篇文章對紅樹林生態及淡水輕軌介紹的很深入，值得參考。此外，如要去紅樹林也可以從二號出口到紅樹林教育館，出口就是自行車道旁。不過，從台北方向過來，還得過天橋，比較麻煩。
這是一個在大臺北城生活的霉女，展開捷運印章圖樣蒐集的個人生活企劃！淡水的特色小吃是阿給、鐵蛋、魚丸蝦捲等。霉女對淡水的最深印象，便覺得淡水是一座鄰近海岸的山城，往巷弄裡鑽，會感受到路小且有坡度的蜿蜒而上；走到高處，能時不時往遠處能眺望觀音山與淡水河口
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20231204 後續追蹤與連結
■淡江大橋進度已經過半，目標2025年基礎完工。
●淡水居民盼了27年的重大建設！淡北道路力拚2023年底動工。
□目前此區開價及成交價都是「未來憧憬價」：還在「首購」負擔能力外，跌三成再進場才合理。
○建案「供過於求」會是長期趨勢，所以二期開發不利房地產。
呃，所以要稱為「更頭香」嗎？
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《井底之蛙》要說明的是，房仲角色是買賣雙方的「媒合者」，而不買賣價格的「鑑定者」及「仲裁者」，所有房仲都是「務實主義者」，會以當時「市場價格」為依據，在買賣雙方間周旋取得共識，基於「凡存在必合理」，房仲是不能偏袒買房或賣方的，「實價登錄」都是參考，地段及屋況形形色色，莫拿出來當「聖旨」宣讀。
林口文化一路上班時間太塞了，從仁愛路的社會住宅到北上交流道，這段路約2公里，需要30分鐘左右，下雨天的時候，我曾經花了45分鐘⋯
【記者_許家源/雙北報導】
北市愛心卡再度驚喜擴大！從8月1日開始，搭乘淡海輕軌及安坑輕軌竟然可以使用愛心卡點數優惠啦！是的，親愛的朋友們，北市政府社會局不斷努力，只為了讓身心障礙者享受更便捷的交通優惠，並鼓勵大家多多外出活動。
你知道嗎？自112年8月1日起，只要你是持有臺北市愛心卡的身心障礙
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媒體已經被徹底收買，完全用洗腦方式，讓你從出生到棺材，註定當一個屋奴～所以求你先閉上幾分鐘眼睛～徹底將自己當成「瞎子」，別再接收雜訊。
房地產訊息繁雜紛亂，而且牽扯不同時空的氛圍，沒有任何人可以確知全貌，你要承認自己不懂，用「瞎子睜眼」的觀點重新思考。
請睜眼，咱告訴你，下面兩則新聞背後秘辛！
👍
豪宅就如神木，必須落在「天選之地」……
前兩篇發文就鋪墊，就是準備解釋「天選之地」～你會了解新北市有都心兩個【精華重劃區】，新莊重劃區及板橋板新特區；也有市郊兩個【新市鎮】，林口新市鎮及淡海新市鎮～解釋為什麼只有「板新特區」是「天選之地」。
整個新北市，只有「板新特區」有豪宅立地條件。
感謝🐸大溫馨提醒💕
🔰本文是筆者(ja邱仔ck)在方格子上發布的第一篇文章，作為測試，但內容不馬虎。
📖文章概要：筆者嘗試以當前新北捷運淡海輕軌車站的車站位置圖為基礎，模擬並繪製「淡海輕軌藍海線第二期路線」各車站的車站位置圖。
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「淡海新市鎮」的解析，足以改變多數購屋人，長期投資房地產迷思，所以先把章節提供，有空檔繼續完成。
其實2016年FED第一次QT時，台灣整體房價曾經鬆動過，平均房價跌幅一成，郊區甚至三成，但因為為時短暫，FED再度恢復QE，房價變本加厲上漲，造成印象中「房價只漲不跌」，那個不是事實。
因蛙大近日重新改寫《新北市，重劃區，總論一》故從內文連結至此篇，再次複習。
我有過幾次於非常寒冷又飄雨的冬季，坐捷運接輕軌到淡水行政中心站附近（蛙大照片也有拍到該大樓）拜訪友人，真的強烈建議要買在淡水重劃區的人，一定要在冬天，最好下雨又寒流來時，去體會那邊的氣候，看看身體是否能適應這種‘’極端氣候‘’。畢竟稍有不適，淡水馬階跟關渡醫院都有一段距離，尤其是有年長的長輩要同住的話，更要多加考慮。
住淡水新市鎮如果沒有汽車當代步工具，在寒冬裡出去採買日用品或食物，真的很痛苦@@
再補一個點：淡水新市鎮通勤到北車，跟機捷A11坑口站或A10山鼻站到北車的時間，差不多都要50分鐘至1小時。而且上述地區在冬天都一樣冷，因為剛好都在台灣西北邊，靠海，地形上無天然遮蔽物，東北季風一樣猖狂。
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《淡水新市鎮》開發計畫
1992年內政部營建署為紓解台北都會區中心都市成長壓力，規劃總面積達1,756公頃之淡海新市鎮
2006年6月行政院經建會決議停止淡海新市鎮的後續開發，並一併縮小淡水新市鎮範圍至目前已完成整地之446公頃土地，而這也是目前大家所熟知之淡海新市鎮範圍
請小心二期死灰復燃
蛙大辛苦了🐸🐸👍👍