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赫南
發佈於人本交通
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
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交通部首創全世界笑話!偷換概念用「隔熱紙本身透光率」,偷換普世各國規定的「車窗黏貼隔熱紙後的總體透光率」,再說前檔70%,車側30%。


根本就是打假球!

原本汽車玻璃本來就有透光率減損,假設80%,如果再貼上70%的隔熱紙,總體透光率僅剩下56%,與國際規範70%不符。

避重就輕!

指引更是不說「可見光透光率不等於隔熱率」,沒有辦法做好駕駛人教育的部分。

違背科學!

交通部無視多篇國際文獻提到「可見光透光率影響駕駛人視野能力」,卻制定此種政策,無非是捍衛某些利益團體的利益跟職業駕駛人團體的錯誤認知。

道路安全根本沒在這個國家的心中。


以上文字取自臉書:交通安全唬平安2.0

圖片取自臉書(內有祥文):還路於民

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赫南
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交通部首創全世界笑話!偷換概念用「隔熱紙本身透光率」,偷換普世各國規定的「車窗黏貼隔熱紙後的總體透光率」,再說前檔70%,車側30%。


根本就是打假球!

原本汽車玻璃本來就有透光率減損,假設80%,如果再貼上70%的隔熱紙,總體透光率僅剩下56%,與國際規範70%不符。

避重就輕!

指引更是不說「可見光透光率不等於隔熱率」,沒有辦法做好駕駛人教育的部分。

違背科學!

交通部無視多篇國際文獻提到「可見光透光率影響駕駛人視野能力」,卻制定此種政策,無非是捍衛某些利益團體的利益跟職業駕駛人團體的錯誤認知。

道路安全根本沒在這個國家的心中。


以上文字取自臉書:交通安全唬平安2.0

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