有鑑於先前太多汽車開上人行道衝撞以及違停，我記得之前前後寫了多達5次陳情給市府，希望能在一條車流大道路旁的標線型人行道安裝防撞桿，那條也常是違停熱點，人行道被侵入違停，即便我附了違停圖，還有外籍看護推著輪椅被兩台違停車擋住，被迫走車道的圖片。 但我得到的都是否決否決否決否決、待觀察待觀察待觀察，理由清一色都是防撞桿被撞〝維修費高〞，部分遺落車道危險，或防撞桿會被汽機車撞到，這樣〝不好〞（這不就是防撞桿功用，是在哈囉？），不然就只會一直要我看到違停打110。 什麼都是怕汽機車板金有危險，從來不是怕軟趴趴的肉體被板金撞有生命危險。反正不管我平民陳情多少次，真相的圖都附了，嘴都快爛了，甚至我說那邊緣石或實體人行道，能夠阻擋最基本的汽車侵入總可以了吧？還是被拒絕，承辦都有理由拒絕，且理由都一樣，不做就是不做。當時有人建議找「民代」才有用。 最後，我放棄了，我猜承辦不做的理由是，到時候汽機車初4，一定是怪政府這裡沒事有"東西"幹嘛，然後政府一定會照單全收而去追究；從來不是，為什麼你們自己會去撞？考照制度？防禦駕駛觀念？駕照回訓制度？交通教育？

政治與評論

行人煉獄(臺灣)

知識就是力量；你知不知道，沒有知識更是力量。

旅程

有時候要釐清責任歸屬

行人死傷的最大宗原因是「車子」「駕駛」問題，而非「行人闖紅燈」。 我並非說行人闖紅燈事小或沒事，但這個聲明，很明顯"職業"駕駛工會故意把重點全投注在「行人」身上，既不想承擔汽車（駕駛）責任，還希望行人去承擔汽車（駕駛）責任，那就是倒因為果，模糊責任，忽略主體的「車輛」（駕駛）。 別忘了，部分歐洲國家都採「駕駛人責任優先」，汽車絕對更具有主動性和侵略性。 交通死傷，如果去模糊汽車責任，並在工程、執法和教育的焦點方向從汽車移到行人身上，那才叫做夭壽的「草菅人命」！ 50年長期受到偉大交通部的錯誤的洗腦教育；真的，回頭是岸，現在頓悟開化還不會太遲！ (右側圖片取自臉書：工程師太太的日常)

致敬：台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會

一個有毒的草，如何避免被誤食？ 台灣"高學歷""高知識"份子的大官作法：除掉肉眼可見、已露出地面的草，一看到就鋤草，長出來就鋤草。聰明的你，應知道真正務實的解決辦法是什麼。 台灣近三十年來沒有出產任何有遠見的政治家人才；然而，教育也是如此的重要。這個「斷層」嚴重影響著下一個三十年，我們的孩子們，將何去何從？

根部爛，鋤草沒用

患者：台灣。．姓名：台灣島．年齡：移籍現住址已二十七歲。．原籍：中國福建省台灣道。．現住所：日本帝國台灣總督府。．職業：世界和平第一關的守衛。．遺傳：明顯地具有黃帝、周公、孔子、孟子等血統。．素質：爲上述聖賢後裔，素質強健，天資聰穎。 ．既往症：幼年時(即鄭成功時代)，身體頗爲強壯，頭腦明晰，意志堅強，品性高尚，身手矯健。自人清朝，因受政策毒害，身體逐漸衰弱，意志薄弱，品性卑劣，節操低下。轉日本帝國後，接受不完整的治療，稍見恢復，唯因慢性中毒長達二百年之久，不易霍然而癒。 ．現症：道德頽廢，人心澆漓，物欲旺盛，精神生活貧瘠，風俗醜陋，迷信深固，頑迷不悟，罔顧衛生，智慮淺薄，不知永久大計，只圖眼前小利，墮落怠惰，腐敗、卑屈、怠慢、虛榮、寡廉鮮恥、四肢倦怠、惰氣滿滿、意氣消沈，了無生氣。 ．主訴：頭痛、眩暈，腹內飢餓感。最初診察患者時，以其頭較身大，理應富於思考力，但以二、三常識問題試加詢問，其回答卻不得要領，可想像患者是個低能兒，頭骨雖大，內容空虛，腦髓並不充實；聞及稍微深人的哲學、數學、科學及世界大勢，便目暈頭痛。．預斷：因素質純良，若能施以適當療法，尚可迅速治療。反之，若療法錯誤，遷延時日有病入膏肓死亡之虞。 ．療法：原因療法，即根本治療。處方：正規學校教育 最大量補習教育 最大量幼稚園 最大量圖書館 最大量讀報社 最大量 若能調和上述各劑，迅速服用，可於二十年內根治。尚有其他特效藥品，此處從略。 大正十年(1921年/民國10年)主治醫師 蔣渭水 ＊＊＊＊早有耳聞，但根本忘了這回事，一直不知道內容長如何，前幾天看到關鍵字後估狗，發現超~~~有趣！*出生年有3種版本，這裡以國立臺灣歷史博物館官網為主文章出處：https://www.cw.com.tw/article/5117198

文化生活

歷史

蔣渭水·台灣診斷書「知識營養不良症」

"粉紅超跑"，我看到的是一個國家的落後，人民教育的不足，和整個交通教育體制的潰爛。 假借媽祖之名就可以為所欲為，「很不有趣」。 補片：<a href="https://youtu.be/AlHRO8jKvGc?si=C8rRJEGwbzXAyJyU&amp;t=5">https://youtu.be/AlHRO8jKvGc?si=C8rRJEGwbzXAyJyU&amp;t=5</a>

媽祖很超跑(有片)

一、持續七五不回訓，放任野蠻人駕駛繼續貢獻人口遞減。 二、超高齡社會，越來越多人極度仰賴友善健全且安全的行走空間，但是交通部官員和部長都是木乃伊，白癡民代幫忙撤銷罰單，勸導為主不開罰，違停慣犯比較大。 台灣汽機車數量快逼近全國總人口數，可想而知，年輕人和下一代的未來環境堪憂。 ※圖來自FB：工程師太太的日常

未來的你會遇到的困難

康橋國際學校的車禍，有一件極為驚悚的事是，我不懂為何網路輿論大多都都是"檢討"受害者。我們是否要想想，在那些表面看起來沒有錯或中肯的言語，是否掩蓋或包裝了恐怖的顛倒邏輯或偏頗的教育？ 其二，我希望台灣人更能大力朝這方向去"盯"，叫做「政府也是共犯結構，交通部有無法脫逃的肇責，政府之責別老要民眾去擔」

康橋國際，可怕的邏輯

※標題：一家親是反諷。
1894年甲午戰爭：「島夷小丑外強中乾，而與之對比我中華講求海防已30年，創設海軍亦七八年，北洋海陸軍技藝純熟，行陣齊整，各海口砲台輪船塢一律堅固，面對區區日本應決議主戰大家痛剿.....」

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[一家親]系列：我中華講求海防已30年

不管是時代風氣不同，或者科技產品進步，對於各種問題的是非對錯好壞，我在判斷時，會先看看有沒有侵害自由與平等？如果沒有，就沒意見，雖然未必支持；或者有疑慮，但能有效避免，也沒意見。其次才是合法與否──違法當然不行。

 

對於網紅老師在教室拍片的情況，了解不多。假使是鏡頭對著飼養箱或培養皿，分享知識

討論區

叔本華認為不孤獨就庸俗，似乎有道理。目前比較喜歡艾蜜莉‧狄金生那樣，有點與世隔絕，或許像陶淵明說的：「常著文章自娛，頗示己志。忘懷得失，以此自終。」寫詩在我而言，有點像原始人結束了一天的生活，穴居時就著柴火，在牆上塗鴉白天那頭絕美的水鹿。也像是漫遊散步的方式、胡思亂想的方式。

李四郎的沙龍

教室

自由

老師

民主國家

學校

民主

網紅

網紅老師可以在學校教室宣揚民族主義嗎

我一直有一個想法：殺人是不對的（我認為殺動物也是不對的，只是很多人不贊成），大量屠殺人更是不對的。如果任何一個民族出現大量屠殺人時，這個民族的文化應該是出現某種問題。

從近代歷史來看，德國人大量屠殺猶太人是不對的，當時的德國文化必然有某種問題。