旅行-萬里路
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旅行札記
離開岡山之後，下一站前往倉敷。
既然是買了JR pass，當然以搭乘JR為主要交通工具，所以必須以岡山車站為中心。我們搭車的方式是這樣，如果是事先確定出發時間，就能先利用JR網站，把要搭的列車時間車班查好。
離開岡山之後，下一站前往倉敷。
既然是買了JR pass，當然以搭乘JR為主要交通工具，所以必須以岡山車站為中心。我們搭車的方式是這樣，如果是事先確定出發時間，就能先利用JR網站，把要搭的列車時間車班查好。
位於台南白河區的林初埤，在春暖花開的三月初，橘紅色的木棉花已經開始綻放，十分美麗。感謝朋友告訴我此處的美景，讓我大開眼見。其實全台各地，尤其是高屏台南嘉義，有許多地方皆有木棉花盛開。只不過，林初埤的花道位處田野之間，綿延好幾公里，範圍廣大，沒有建築物遮蔽，逛起來比較有悠閒的氣氛。
位於台南白河區的林初埤，在春暖花開的三月初，橘紅色的木棉花已經開始綻放，十分美麗。感謝朋友告訴我此處的美景，讓我大開眼見。其實全台各地，尤其是高屏台南嘉義，有許多地方皆有木棉花盛開。只不過，林初埤的花道位處田野之間，綿延好幾公里，範圍廣大，沒有建築物遮蔽，逛起來比較有悠閒的氣氛。
台南市是個古蹟與美食林立的城市，具有眾多歷史悠久的建築，蜿蜒的巷道值得流連，密集的小吃店散發出誘人的氣味。然而，屢次開車到台南，均深感停車不易。因此，這回的台南一日遊，特別採取兩鐵列車方式，從高雄車站出發，目的地是台南車站，然後展開 鐵馬小吃增肥之旅。
台南市是個古蹟與美食林立的城市，具有眾多歷史悠久的建築，蜿蜒的巷道值得流連，密集的小吃店散發出誘人的氣味。然而，屢次開車到台南，均深感停車不易。因此，這回的台南一日遊，特別採取兩鐵列車方式，從高雄車站出發，目的地是台南車站，然後展開 鐵馬小吃增肥之旅。
距離上次2001年到小樽，巧好是十周年。但這次在小樽的自助行，讓我對小樽有了嶄新的認識，起碼不是只注意小樽運河或北一硝子。原來 小樽以前是日本「北方的華爾街」，有許多銀行聚集，比札幌更早開發更為繁華。
距離上次2001年到小樽，巧好是十周年。但這次在小樽的自助行，讓我對小樽有了嶄新的認識，起碼不是只注意小樽運河或北一硝子。原來 小樽以前是日本「北方的華爾街」，有許多銀行聚集，比札幌更早開發更為繁華。
夏天特別想去北海道，道理很簡單，避暑。
曾經跟著天喜的旅行團到北海道玩兩次，2001年以道西、道南為主，2007年則以道東、道央為主，所以大致的景點都逛了，為何還要再去呢？
夏天特別想去北海道，道理很簡單，避暑。
曾經跟著天喜的旅行團到北海道玩兩次，2001年以道西、道南為主，2007年則以道東、道央為主，所以大致的景點都逛了，為何還要再去呢？
不曉得有多久了，我搭台鐵變得比搭高鐵還稀罕，甚至對高雄火車站都產生陌生感。
這次從天下掉下來一個機會，搶到兩張票，得以從高雄出發，搭乘沒有空調冷氣的懷舊火車光華號，到台東知本一日遊。
光華號老歸老，實際快跑起來時速也接近90，每當通過台東山區隧道時，那震耳欲聾的噪音與吹進車窗的風聲
不曉得有多久了，我搭台鐵變得比搭高鐵還稀罕，甚至對高雄火車站都產生陌生感。
這次從天下掉下來一個機會，搶到兩張票，得以從高雄出發，搭乘沒有空調冷氣的懷舊火車光華號，到台東知本一日遊。
光華號老歸老，實際快跑起來時速也接近90，每當通過台東山區隧道時，那震耳欲聾的噪音與吹進車窗的風聲
站在無人看管的荒涼小車站，靜靜地等候列車來到。
白色列車終於緩緩駛來。爬上車，沒想到乘客眾多，得走到最後一節車廂，才有座位。
面對面的座位設計，在我跟前，正坐著一位面容姣好的女士。
一開始，是她主動起身挪了隨身的行李，騰出多餘的空位。萍水相逢，看起來是個熱心的日本人。
約莫中年的年紀，打扮
站在無人看管的荒涼小車站，靜靜地等候列車來到。
白色列車終於緩緩駛來。爬上車，沒想到乘客眾多，得走到最後一節車廂，才有座位。
面對面的座位設計，在我跟前，正坐著一位面容姣好的女士。
一開始，是她主動起身挪了隨身的行李，騰出多餘的空位。萍水相逢，看起來是個熱心的日本人。
約莫中年的年紀，打扮
週末去了墾丁。也不曉得這是第幾度到墾丁，反正高雄人把墾丁當成後花園，說我幾乎每年都會去，也並不為過。
所以，幾週前，當我在高雄旅展一時興起，不，應該是被現場那種推銷氣氛給迷昏頭，就掏錢買了旅館的住宿券，因此就促成了這次的墾丁行。
週末去了墾丁。也不曉得這是第幾度到墾丁，反正高雄人把墾丁當成後花園，說我幾乎每年都會去，也並不為過。
所以，幾週前，當我在高雄旅展一時興起，不，應該是被現場那種推銷氣氛給迷昏頭，就掏錢買了旅館的住宿券，因此就促成了這次的墾丁行。
#1
北海道夏天的狐狸，正處脫毛的季節，滿地都看得到毛絮。若跟冬天胖嘟嘟毛茸茸的可愛模樣相比，那簡直是判若兩「狐」，呈現瘦身過度的貧病感。
#1
北海道夏天的狐狸，正處脫毛的季節，滿地都看得到毛絮。若跟冬天胖嘟嘟毛茸茸的可愛模樣相比，那簡直是判若兩「狐」，呈現瘦身過度的貧病感。
2006年我曾去了一趟九州，回來後被某個日本通問說：「有沒有去吃那個豚骨拉麵呀？」
「哪個豚骨拉麵呀？福岡很多耶。」（註：福岡，以前叫博多，最有名的拉麵是白色湯底的豚骨拉麵。）
「就那個，座位像是『K書中心』的拉麵店呀，一蘭拉麵。」
2006年我曾去了一趟九州，回來後被某個日本通問說：「有沒有去吃那個豚骨拉麵呀？」
「哪個豚骨拉麵呀？福岡很多耶。」（註：福岡，以前叫博多，最有名的拉麵是白色湯底的豚骨拉麵。）
「就那個，座位像是『K書中心』的拉麵店呀，一蘭拉麵。」
台南是小吃美食的天地，任誰都想去嚐鮮。
在短短的兩個小時內，空著肚子的我們，隨機找了幾個點，吃了幾樣東西。最後，還拎了伴手回家。
台南是小吃美食的天地，任誰都想去嚐鮮。
在短短的兩個小時內，空著肚子的我們，隨機找了幾個點，吃了幾樣東西。最後，還拎了伴手回家。
多良車站，一個火車不再停靠的南迴鐵路小站，憑藉著得天獨厚的壯闊海景，博得許多鐵道迷的青睞。甚至有人稱呼它：「台灣最美麗的車站」。
我對多良站的最初印象，來自兩年前TVBS節目「一步一腳印」的報導。在看節目的當下，對它的景觀感到好奇。或許就因多良站當時(2006年)即將成為火車過站不停、形同廢棄的車站
多良車站，一個火車不再停靠的南迴鐵路小站，憑藉著得天獨厚的壯闊海景，博得許多鐵道迷的青睞。甚至有人稱呼它：「台灣最美麗的車站」。
我對多良站的最初印象，來自兩年前TVBS節目「一步一腳印」的報導。在看節目的當下，對它的景觀感到好奇。或許就因多良站當時(2006年)即將成為火車過站不停、形同廢棄的車站
離開岡山之後，下一站前往倉敷。
既然是買了JR pass，當然以搭乘JR為主要交通工具，所以必須以岡山車站為中心。我們搭車的方式是這樣，如果是事先確定出發時間，就能先利用JR網站，把要搭的列車時間車班查好。
離開岡山之後，下一站前往倉敷。
既然是買了JR pass，當然以搭乘JR為主要交通工具，所以必須以岡山車站為中心。我們搭車的方式是這樣，如果是事先確定出發時間，就能先利用JR網站，把要搭的列車時間車班查好。
位於台南白河區的林初埤，在春暖花開的三月初，橘紅色的木棉花已經開始綻放，十分美麗。感謝朋友告訴我此處的美景，讓我大開眼見。其實全台各地，尤其是高屏台南嘉義，有許多地方皆有木棉花盛開。只不過，林初埤的花道位處田野之間，綿延好幾公里，範圍廣大，沒有建築物遮蔽，逛起來比較有悠閒的氣氛。
位於台南白河區的林初埤，在春暖花開的三月初，橘紅色的木棉花已經開始綻放，十分美麗。感謝朋友告訴我此處的美景，讓我大開眼見。其實全台各地，尤其是高屏台南嘉義，有許多地方皆有木棉花盛開。只不過，林初埤的花道位處田野之間，綿延好幾公里，範圍廣大，沒有建築物遮蔽，逛起來比較有悠閒的氣氛。
台南市是個古蹟與美食林立的城市，具有眾多歷史悠久的建築，蜿蜒的巷道值得流連，密集的小吃店散發出誘人的氣味。然而，屢次開車到台南，均深感停車不易。因此，這回的台南一日遊，特別採取兩鐵列車方式，從高雄車站出發，目的地是台南車站，然後展開 鐵馬小吃增肥之旅。
台南市是個古蹟與美食林立的城市，具有眾多歷史悠久的建築，蜿蜒的巷道值得流連，密集的小吃店散發出誘人的氣味。然而，屢次開車到台南，均深感停車不易。因此，這回的台南一日遊，特別採取兩鐵列車方式，從高雄車站出發，目的地是台南車站，然後展開 鐵馬小吃增肥之旅。
距離上次2001年到小樽，巧好是十周年。但這次在小樽的自助行，讓我對小樽有了嶄新的認識，起碼不是只注意小樽運河或北一硝子。原來 小樽以前是日本「北方的華爾街」，有許多銀行聚集，比札幌更早開發更為繁華。
距離上次2001年到小樽，巧好是十周年。但這次在小樽的自助行，讓我對小樽有了嶄新的認識，起碼不是只注意小樽運河或北一硝子。原來 小樽以前是日本「北方的華爾街」，有許多銀行聚集，比札幌更早開發更為繁華。
夏天特別想去北海道，道理很簡單，避暑。
曾經跟著天喜的旅行團到北海道玩兩次，2001年以道西、道南為主，2007年則以道東、道央為主，所以大致的景點都逛了，為何還要再去呢？
夏天特別想去北海道，道理很簡單，避暑。
曾經跟著天喜的旅行團到北海道玩兩次，2001年以道西、道南為主，2007年則以道東、道央為主，所以大致的景點都逛了，為何還要再去呢？
不曉得有多久了，我搭台鐵變得比搭高鐵還稀罕，甚至對高雄火車站都產生陌生感。
這次從天下掉下來一個機會，搶到兩張票，得以從高雄出發，搭乘沒有空調冷氣的懷舊火車光華號，到台東知本一日遊。
光華號老歸老，實際快跑起來時速也接近90，每當通過台東山區隧道時，那震耳欲聾的噪音與吹進車窗的風聲
不曉得有多久了，我搭台鐵變得比搭高鐵還稀罕，甚至對高雄火車站都產生陌生感。
這次從天下掉下來一個機會，搶到兩張票，得以從高雄出發，搭乘沒有空調冷氣的懷舊火車光華號，到台東知本一日遊。
光華號老歸老，實際快跑起來時速也接近90，每當通過台東山區隧道時，那震耳欲聾的噪音與吹進車窗的風聲
站在無人看管的荒涼小車站，靜靜地等候列車來到。
白色列車終於緩緩駛來。爬上車，沒想到乘客眾多，得走到最後一節車廂，才有座位。
面對面的座位設計，在我跟前，正坐著一位面容姣好的女士。
一開始，是她主動起身挪了隨身的行李，騰出多餘的空位。萍水相逢，看起來是個熱心的日本人。
約莫中年的年紀，打扮
站在無人看管的荒涼小車站，靜靜地等候列車來到。
白色列車終於緩緩駛來。爬上車，沒想到乘客眾多，得走到最後一節車廂，才有座位。
面對面的座位設計，在我跟前，正坐著一位面容姣好的女士。
一開始，是她主動起身挪了隨身的行李，騰出多餘的空位。萍水相逢，看起來是個熱心的日本人。
約莫中年的年紀，打扮
週末去了墾丁。也不曉得這是第幾度到墾丁，反正高雄人把墾丁當成後花園，說我幾乎每年都會去，也並不為過。
所以，幾週前，當我在高雄旅展一時興起，不，應該是被現場那種推銷氣氛給迷昏頭，就掏錢買了旅館的住宿券，因此就促成了這次的墾丁行。
週末去了墾丁。也不曉得這是第幾度到墾丁，反正高雄人把墾丁當成後花園，說我幾乎每年都會去，也並不為過。
所以，幾週前，當我在高雄旅展一時興起，不，應該是被現場那種推銷氣氛給迷昏頭，就掏錢買了旅館的住宿券，因此就促成了這次的墾丁行。
#1
北海道夏天的狐狸，正處脫毛的季節，滿地都看得到毛絮。若跟冬天胖嘟嘟毛茸茸的可愛模樣相比，那簡直是判若兩「狐」，呈現瘦身過度的貧病感。
#1
北海道夏天的狐狸，正處脫毛的季節，滿地都看得到毛絮。若跟冬天胖嘟嘟毛茸茸的可愛模樣相比，那簡直是判若兩「狐」，呈現瘦身過度的貧病感。
2006年我曾去了一趟九州，回來後被某個日本通問說：「有沒有去吃那個豚骨拉麵呀？」
「哪個豚骨拉麵呀？福岡很多耶。」（註：福岡，以前叫博多，最有名的拉麵是白色湯底的豚骨拉麵。）
「就那個，座位像是『K書中心』的拉麵店呀，一蘭拉麵。」
2006年我曾去了一趟九州，回來後被某個日本通問說：「有沒有去吃那個豚骨拉麵呀？」
「哪個豚骨拉麵呀？福岡很多耶。」（註：福岡，以前叫博多，最有名的拉麵是白色湯底的豚骨拉麵。）
「就那個，座位像是『K書中心』的拉麵店呀，一蘭拉麵。」
台南是小吃美食的天地，任誰都想去嚐鮮。
在短短的兩個小時內，空著肚子的我們，隨機找了幾個點，吃了幾樣東西。最後，還拎了伴手回家。
台南是小吃美食的天地，任誰都想去嚐鮮。
在短短的兩個小時內，空著肚子的我們，隨機找了幾個點，吃了幾樣東西。最後，還拎了伴手回家。
多良車站，一個火車不再停靠的南迴鐵路小站，憑藉著得天獨厚的壯闊海景，博得許多鐵道迷的青睞。甚至有人稱呼它：「台灣最美麗的車站」。
我對多良站的最初印象，來自兩年前TVBS節目「一步一腳印」的報導。在看節目的當下，對它的景觀感到好奇。或許就因多良站當時(2006年)即將成為火車過站不停、形同廢棄的車站
多良車站，一個火車不再停靠的南迴鐵路小站，憑藉著得天獨厚的壯闊海景，博得許多鐵道迷的青睞。甚至有人稱呼它：「台灣最美麗的車站」。
我對多良站的最初印象，來自兩年前TVBS節目「一步一腳印」的報導。在看節目的當下，對它的景觀感到好奇。或許就因多良站當時(2006年)即將成為火車過站不停、形同廢棄的車站