夜車
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在歐洲旅行除了搭火車之外，巴士路線也幾乎橫佈全歐，第一名非flixbus莫屬。不過，點對點搭乘巴士固然方便，但也必須小心各種風險，延遲脫班丟失行李甚至嚴重車禍。
歐洲鐵路綿密，靠英國的歐洲之星以及各國的互通鐵路，搭乘夜車或是長時間的火車，以低碳方式走遍全歐洲絕對不成問題。不過，如果要省錢，千萬不傲購買多國鐵路通行證，因為單獨購買能找到更多優惠。
這篇文章敘述了環歐旅程的第10和第11天，主要經歷了匈牙利的布達佩斯和瑞士的蘇黎士。在布達佩斯的短暫停留中，作者探訪了漁人堡、布達城堡以及體驗了當地的牛肉濃湯。雖然享受了一些美食，但在塞切尼溫泉的經歷卻令人失望。隨後搭乘夜車從布達佩斯前往蘇黎世，快閃旅程尾聲心得分享。
2/5塞切尼溫泉浴場
人生第一次搭乘夜車是在日本，從仙台搭車到東京，從此以後只要有需要，就也不排斥搭夜車，甚至還覺得搭夜車是個CP值超高的選擇。因為最近又要搭夜車了，來分享搭夜車的秘訣。
搭夜車的優點
1.經濟實惠
300公里的路不管台灣還是日本都是700元內可以搞定。
巴士通常會比火車便宜，在日本也是如此，
過往的每個點，發生的所有事情都會一一串起來，你經歷的一切磨難與歡快，無奈與高潮，都造就了現在的這個局面，而你父親的死（？）只是當前的一個楔子。如果拿電梯當作譬喻的話，現在頂多只是在一樓，按了往上的按鈕還在等待的階段，我們現在所處的地方，是連電梯都還沒有到達腳邊的程度。
本篇將介紹Dolina Chochołowska，並會比較它與Dolina Kościeliska的不同，這兩處皆是Tatra山脈中最富盛名的山谷，3、4月份的時候Dolina Chochołowska更是會看到一大片紫色的番紅花草原。另外，也會分享從克拉科夫搭夜車到布拉格的經驗。
他的回應，顯然沒有達到他母親原先的預期，反而將問題與困境拋回給她，看著他母親難堪的處境，他甚至感受到一點竊喜。但竊喜之後，失落像潮水，一波一波地襲來。他終究沒讓母親難堪太久，聯絡司機送母親回家之後，便可逕自下班。
他想著，自己在這城市住那麼久，從來沒搭過這個城市的捷運，於是他順著人潮搭上捷運；他想
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媽的下過雨後的路面還真是濕滑，
剛剛要是趕過一個僥倖的黃燈實在很危險，
差點就要飛去安全島了溜~
開著夜車趕著送貨還真不是能長久幹的工作。
我在心理嘀咕，同時摸摸有點痛的右下腹。
星月同行，沉睡的城市和不睡覺的社畜仍為過客留一盞燈。我喜歡寢台列車這種隨走隨行的浪漫。
這是一部關於臺灣鐵道刑事案件真實案例改編的長篇小說，共分為三部曲，首部曲為《夜車》，故事從一位中年大叔搭乘夜間莒光號列車說起........
夜行的列車總是讓人覺得孤單及緩慢，在車廂廣播器發出聲響提醒前，你永遠不知身在何方.......
