油電車
含有「油電車」共 5 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
你如果要環保, 你應該把車重降到1500kg以下, 越輕的車越環保, 操控還更好...!
你如果要2秒頭的起步加速, 你乾脆做純電動車還直接一點, 油車要拼起步加速太吃虧....!
你如果要拼高速再加速能力, 你的排氣量太小會很吃虧, 2.0絕對會後繼乏力...!
儘管電動車搭配綠能電網有降低排放的優勢，成為歐盟等先進國家主推的次世代運輸工具，但鋰電池的先天物理屏障，將注定電動車根本無法取代所有油車的宿命 。因此歐盟禁止油車的政策也產生部份國家的反對。
付費限定
電動車真的是汽機車產業減碳的唯一方向嗎?
另一條路，結合世界各國政經局勢的猜想
【就行銷上來說，真環保、假環保不重要，重要的是給消費者一種我自己很環保的感覺】-->沒錯 !! 這概念最近也在某個地方聽到，聽到的內容是在比較Honda以前油電車也很強，為何後來大敗給Toyota的油電車? 是因為Honda的油電車沿用既有的車款只是動力改成油電，而Toyota專門給油電車出了Prius這樣的新車款還特別強調Hybird，讓消費者可以「展現」自己很環保，因此大賣。
上一篇文章，作者我分享自己選擇到OTS租車，做為八天七夜旅程最主要的交通方式。比起使用大眾運輸，開車是更自由，更有彈性的選擇，但對於首次在國外開車的遊客，或甚至是平常在自己國家也不常開車的人，仍然要多加注意當地的駕駛習慣及規則。
農曆新年剛結束，國內外有許多相當震撼的新聞。
國外讓我最訝異的消息，還是『豐田章男』卸任下台這件事。
不只下台，而且更用幾乎是用下詔罪己的方式說明：『目前豐田最大的危機，就是我擔任社長。』並且承認『這就是我的極限。』
是不是難以想像連續三年穩坐銷售冠軍的車廠領導人會這樣說？
那個豐田曾經認為會到來的
