環境部
含有「環境部」共 50 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
環境部資源循環署於2025年2月9日舉辦「114年度資源循環科研創新成果分享會」，會中宣佈成立「循環經濟諮詢會」，並將加速修正「廢棄物清理法」與「資源循環推動法」。我國亦以歐盟為標竿，積極與其就CBAM談判，並評估引進數位產品護照、生產者責任等制度，以期完善我國資源循環體系，並邁向資源循環新紀元。
台灣首年碳費約45億元，環境部說要專款專用、優先減碳。但同樣的話，空污基金、溫管基金當年也說過——預算中心的報告記錄了後來發生的事：績效目標自設自評，地方補助難以追蹤，減量成效與資金投入從未被要求建立因果連結。現在，碳費準備注入同一套機制。規模不是問題的核心，容器的形狀才是。
我分享第4篇練習題。這篇練習題 (4) 挑選考科一、考科二各20題，這篇考科二有結合碳資產使用與碳費制度的計算題組。解析放在題目後面。
其中我特別就一般考生須花較多時間記憶的重要政策期程，與申請程序，這類題型很挑戰考生的細節記憶力構思題目。我自己出題的題號前打 ★ 號標註。
分享我的練習題(3)為碳費制度專題，特別就一般考生須花較多時間練習的政策細節、費率計算構思題目。我自己出題的題號前會打 ★ 號標註。
解析放在題目後面。這篇練習題的難度較高，用意是幫助考生透過題組練習，熟悉多種類型的碳費徵收對象於不同碳費費率計算的情境運用。
一座生物炭匹克球場，在台灣是一件同時為真的荒謬：材料科學說基層可行，ESG顧問說公關ROI合理，CNS體系說這個材料不存在，資源回收再利用法說沒有認定就視為廢棄物。沒有任何機關明文拒絕它，但每個機關都有理由袖手旁觀。本文從工程、法規、採購、公關四個維度拆解這道題，試圖找出台灣示範案的可行路徑。
距離2026年淨零碳規劃師中級考試第一梯次(4/11)，4/7 是倒數第4天，分享第2篇練習題。從必讀的官方指引、官方的政策說明文件，與中級考試領域相關的線上課程與資料、以及法規條文裡，這四個來源著手彙整。由於我網頁和AI的技術力很弱，還是使用最原始的部落格形式分享。歡迎留言討論
台灣碳費將於今(2026) 年 5 月正式開徵，企業需依據 2025 年全年度的排放量進行申報繳納。回溯2024年台灣碳費費率甫公告之際，環團曾批高碳洩漏風險事業折價後，碳費優惠價10元比茶葉蛋便宜！台灣碳費費率計算共有三條路徑，這篇說明如中鋼、中油等被環境部列為高碳洩漏風險事業怎麼計算碳費。
環境部歡慶中油鐵砧山碳封存環評過關，宣稱三年三十萬噸的減碳里程碑。但揭開公關數字的糖衣，物理現實卻是一座無碳可存的空倉庫。台灣排碳巨頭的捕捉量全困在數千噸的實驗室規模，面臨空間榨乾與高能耗的熱力學反噬；而串接兩端的，竟是荒謬的公路槽車運輸與完全真空的長途管線法規。這終究是一場沒有基建支撐的昂貴實驗。
台灣企圖以「純管制、零補貼」的剛性法規，驅動重資本的 CCS 碳封存產業，注定是一場無視地質與財務現實的豪賭。本文深度剖析 2025 年最新草案的三大致命傷：在斷層帶上強推封存卻拒絕建立國家級接盤機制、長達 20 年的無底洞監測義務，以及「僅限國內捕捉」的鎖國條款徹底扼殺了亞太碳樞紐的規模經濟。
