路怒症
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在香港狹窄的行人路上，行人之間的互動常常充滿挑戰。本文作者分享其在香港街道上觀察到的行人行為，包括並排行走佔據道路、互不相讓、邊走邊滑手機等現象，並以此反思香港行人路設計及行人素質等問題。
高速公路含快速公路常塞車主因：佔用超車道含大車亦是；兩車同速併駛兩車道＆龜速車漫遊。
今續前篇～龜速車漫遊話題分享感受,高公路含快速公路非地面一般道路,是高架道路無紅綠燈與機車群混和行駛,而且須高速行駛前進中。
偏偏就是有地面習慣的車輛駕駛者,認為我高興喜歡就好似以平面道路駕駛習慣成自然在高公路
一、路怒症的定義與症狀
路怒症（Road Rage）指駕駛者在行車過程中因壓力或挫折產生強烈憤怒情緒，並表現出攻擊性或危險駕駛行為的現象。
常見症狀：口出惡言、頻繁按喇叭、惡意逼車、急煞車、與其他駕駛衝突，甚至肢體攻擊等。
根據美國《精神疾病診斷與統計手冊第五版》（DSM-5），路怒症
怒路症是許多人在駕駛時經歷的情緒反應，背後反映的其實是壓力與情緒調節的困難。本文從心理層面分析怒路症產生的原因，並提供五個實用方法幫助駕駛者穩定情緒，提升行車安全與生活品質。學會在車內與情緒共處，不只是安全駕駛，更是認識自己、照顧內心的重要練習。
【三峽車禍掀「路怒症」討論】
新北市三峽日前發生重大車禍，肇事者78歲余姓老翁，引發是否為路怒症的討論。
路怒症（Road rage），指人們在駕駛車輛時表現出的具攻擊性、憤怒或挑釁的行為。
你是否曾發覺自己或身邊的人，一握上方向盤，溫和的性情就瞬間改變？路上的一點小狀況，都能引發一連串的抱怨甚至情緒失控？
根據自由時報的報導，開車時感到憤怒其實相當普遍，但當這種「路怒」行為變得頻繁且嚴重影響日常生活時，可能就是「路怒症」的徵兆。這不僅關乎個人情緒管理，對於需要開車通勤的職場人士而言，
駕駛路怒是現代人的常見問題，本文探討路怒症的成因，並提供七個有效方法，幫助駕駛人轉變負面情緒，培養正向思維，讓駕駛過程更輕鬆愉快。包含提早規劃路線、轉移注意力、營造舒適駕駛環境、合法檢舉危險駕駛、提醒衝動駕駛後果、反思自身駕駛行為、換位思考等方法。
最近看了《怒嗆人生》，短短十集卻是高潮迭起，每一集都有令人意想不到的發展。有時看到某個片段，也許劇中角色正不計代價執著於某件事，在凡事順風順水的人眼裡也許不解，甚至會認為有必要為了爭一口氣做到這樣嗎？但當一個人被逼到了絕路，做任何事都會是有其原因，更何況如果此人原本就一無所有，那麼做什麼都不會有任何
