BCI
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BCI
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20240214有心爭似無心好,多情卻被無情惱~別跟股票談戀愛,卻願天下有情人終成眷屬~情人節談兩岸怨偶關係~觀光夢未結
「彼得林區股票迷思六」~股票上漲了,所以我一定是對的;股票下跌了,我一定是錯的 如果要我挑市場謠言之首,這句話絕對是冠軍。股價的短期漲跌,反應的只是市場的情緒變化,並不能真正顯示企業的價值,為什麼要靠股價作為你判斷的正確與否呢? 影響你情緒就能影響你判斷,要先相信趨勢沒錯,才能安心不帶情緒等回補
2024-02-14
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雄獅
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鳳凰
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山富
UI/UX的進化過程-PUI、CLI、GUI、NUI、OUI、VUI、BCI
其實在以前工業時代的產品就已經有了UI/UX的人機互動基礎,只是當時沒有像現在這樣重視使用者對產品的使用體驗感受,不過我們還是可以透過回顧歷史,看看UI/UX是怎樣往前發展至現在的模樣,甚至近期有一些新技術已經在某些族群中默默地發展著!
2023-12-18
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BCI
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uiux
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web
20231214中磊/燁輝~長門事,準擬佳期又誤~觀光股只有未來沒有現在~從航空股、散裝航運談兩岸觀光選後對等開放
傾銷已經是中國目前維繫全球貿易的基礎手段 中國的粗鋼產量占全球的50%,汽車產量占全球的30%以上,因此低價出口攻勢,可能導致全球市場狀況惡化。降價也在向下游蔓延 中國內卷化最快的五個行業是醫療器械、積體電路、農用化工、化學製品和鋼鐵 完全驗證本蛙觀點:散裝貨輪的需求及景氣,反而會相對蓬勃發展
2023-12-13
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散裝航運
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貨櫃航運
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BCI
散裝航更新-加通湖水位
散裝航族群在上週暴漲之後,股價皆已回落,之後還有戲嗎? BCI暴漲主要來自於巴拿馬運河缺水及中國年末提前拉貨鋼鐵及冬季煤炭需求, 巴拿馬運河缺水問題,可以觀察巴拿馬運河主要的供水來源-加通湖水位, 目前看起來水位持續保持低位, 依照運河管理局的預估,時間越往後走,進入旱季,水位只會越來越低,
2023-12-11
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巴拿馬運河
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BCI
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散裝航運
〈商品報價〉需求低迷 BCI下挫7%跌破千點 康和期貨佩君
海岬型指數 (BCI) 重挫跌破千點,拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周二 (5 日) 下跌 20 點報 1063 點,跌幅 1.8%,寫一個多月以來新低。 因中國需求復甦受限,海岬型運費指數 (BCI) 欲振乏力,下挫 75 點報 997 點,跌幅 7%,寫 6 個多月新低;平均日租金
2023-09-06
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台中期貨手續費
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新竹期貨開戶
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桃園期貨手續費
〈商品報價〉需求強勁 BCI再漲8.4%創四個月新高 康和期貨佩君
波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (27 日) 續漲 45 點,或 2.93% 至 1581 點;其中,因鐵礦砂及煤炭交易熱絡,帶動海岬型運費指數 (BCI) 大漲 8.4% 衝破 2200 點,寫四個月以來新高。 海岬型運費指數 (BCI) 上漲 176 點,或 8.38% 至 2276 點,為
2023-04-28
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台中康和期貨
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彰化康和期貨
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雲林康和期貨
商品報價〉BCI強彈收復2000點 寫一個半月新高 康和期貨佩君
海岬型運價強彈,抵銷巴拿馬型船下跌的損失,帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (26 日) 翻揚 26 點,或 1.72% 至 1536 點;海岬型運費指數 (BCI) 攀抵 2100 點,創近一個半月新高。 海岬型運費指數 (BCI) 強漲 114 點,攀抵 3 月中旬以來的高點 2100 點
2023-04-27
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海岬型運價
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長榮航運
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宜蘭期貨
【蛙蛙國教室】第3講~散裝航運老闆都是炒手兼主力(修理老闆篇)
■【散裝航運】公司景氣循環不是參考BDI,媒體及主力就是這樣騙你買錯及買貴,而是要深入研究【船隊組成】,個別評估BCI/BPI/BSI變動對營運影響。 □【散裝航運】的營收不是觀察重點,BCI/BPI/BSI對照影響是「營業利益率」~因為報價隨時變動,而成本則相對固定,報價就會影響到「營業利益率」。
2022-04-26
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散裝航運
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BDI
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慧洋