傅瑞德

在網路上看到這張圖。乍看有些道理，或許可以說這是這個行業裡面的生態系、現實上甚至可能是一種「肉食鏈」。但在一個領域之中從事上下游工作的人，需要這樣彼此鄙視對方的位置、專業、或是成就嗎？

日前公共電視台的影片檔案在交由外部廠商備份時，出現了數十萬筆資料完全消失的嚴重錯誤。無論是備份的技術問題、或是人為操作失誤，這個現象都凸顯了「災難性單點失誤」在公視流程中的存在。這種失誤不僅會出現在備份時，也會在人事、財務、管理上發生；於是本文就以備份為例，來討論一下這個問題。

為了減輕櫃台店員的負擔、也為了試驗一下他們的介面流程，我在麥當勞吃晚餐時用大螢幕自動點餐機點了晚餐；老實說體驗並不是很好，但從它的介面設計、以及商品的排列方式來看，仍然可以看出他們的設計思維、以及可能的問題所在。

在某些行業之中，寫作也是工作的一部分；而企業寫作跟個人業餘寫作不同的地方，在於寫的內容必定有優先順序和目的、並且追求某些效益，所以必須遵守某些基本規範。本文是我教授企業寫作的部分課程綱要，提供給有興趣、或是跟工作內容剛好相關的訂戶參考。

在數位媒體時代，相對於「內容」的份量與價值，「載具」成本對出版者來說相對不高、對消費者而言更低；但在載具世代交替的同時，許多人就可能會產生「價值焦慮」。若想解除這種焦慮，就得學會重新看待知識內容與載具的價值。

最近Facebook將企業主體的名稱改為「Meta」，引起了許多討論。雖然重點在於Facebook對於「metaverse」虛擬世界的佈局和未來經營，但如果從品牌觀點分析Zuckerberg最近在訪談中的發言，也可以看出一些端倪。

Apple在剛發表的MacBook上，採用了效能非常高、耗電非常低的新款M1 Pro和M1 Max，號稱是目前筆記型電腦上最優越的處理器。這非常棒，但對我來說都是時間一到就會出爐的麵包；我更關心的，則是未來行動電腦型態和介面的演變。

對於原本不常在家工作的人而言，疫情升級之後「被迫」學習的技能或許就是透過網路遠端工作、並且逐漸適應將住家和工作融合在一起的的生活方式與態度。這裡就以過去十年遠端工作的經驗，提供一些在態度、環境、以及技能上的建議。

電動車時代已經漸漸來臨，而且除了車子本身的效能和潛力之外，車廠更在疫情和地緣政治導致的晶片短缺之際，展現出了更大的生產彈性。電動車廠的這個特色，能為傳統車廠帶來什麼啟示嗎？

從知道有PDCA這種東西開始，我就一直有一個疑惑：這類「封閉校正」系統的問題，或許有點像是量子物理學上的「測不準原理」；但如果用我的方式說，問題就是可能「迴圈裡有毒」，或者說「靴子裡有蛇」。