寧德時代
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寧德時代
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凡甲(3526)-比亞迪供應鏈
凡甲於1998年成立，以PC/NB的I/O連接器起家，之後切入Server與車用連接器，客戶為全球知名企業，如HP、Dell、Lenovo、浪潮、寧德時代、比亞迪等。 凡甲強項在產品設計、供應商管理及最終組裝測試。不同於過去I/O連接器少樣多量的特性，Server與車用領域強調產品
2024-02-23
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比亞迪
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寧德時代
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BMS
顛覆性創新如何超越行業領頭羊─聚焦中國電動車崛起世界第一─深度政經分析（31）
作者：陳華夫 企業的創新面臨失敗的風險不小，新創公司的顛覆性創新卻能超越取代行業領頭羊，中國電動車得力於世界領先的電池產業及互聯網科技巨頭的雲端計算平臺之加持，得以超越日本及西德成為世界第一。
2023-12-21
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電動汽車
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寧德時代
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顛覆性創新
【0727米勒財經早報】Fed保留9月再升息選項 道瓊連13紅；廣告收入大躍進 Meta Q2財報優預期
每天早上整理最新重要資訊，並於8：00準時上架。 每天有超過上百則財經新聞，而新聞中穿插許多廣告，Miller每天上午從各大財經、新聞網站、政府統計數據、...，彙整國內外最即時、重要的財經訊息。
2023-07-27
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Fed
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觀察
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Meta
能源轉型的關鍵：理解寧德時代電池能量密度和未來發展
大家好，身為兩位孩子的爸爸，我是一位理工科出身的在職工程師，也是一位對經濟有興趣的財經素人，今天要分享電動車會不會完全取代傳統燃油車的轉機關鍵。 容量密度高為何如此重要？首先可以觀察為何Tesla為何較其他車廠成功關鍵就是電動車里程數大於或等於傳統燃油車(每桶油500~700km)，這會大大的降低使
2023-06-14
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電池
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傳統
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燃油車
馬斯克再訪北京 喊反對美中脫鉤斷鏈
在中美關係緊張，以及中國境內新能源汽車競爭白熱化下，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）30日抵達北京，這是自2020年1月來，時隔三年再訪中國。馬斯克當天與中國國務委員兼外長秦剛會面時表示，反對美中「脫鉤斷鏈」，特斯拉願繼續拓展中國市場業務。 馬斯克與秦剛會面時表示，美中利益交融，如同連體嬰般
2023-05-31
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馬斯克
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特斯拉
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寧德時代
碳酸鋰大降價 「白色石油」已由高點暴跌60%~大昌海外期貨廖維凌
鋰被譽為「白色石油」，是製作鋰電池的必要材料，但去年之前價格狂飆的碳酸鋰價格，今年以來一路下滑。 據生意社商品行情分析系統監測：本週工業級和電池級碳酸鋰價格仍表現出下行走勢。 4 月 7 日工業級碳酸鋰中國國內混合均價價格為 196000 元人民幣 / 噸，與 4 月 2 日均價 224600 元
2023-04-10
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價格
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市場
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電池
