校門
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這是一座新的學校，有國中小，位在149縣道十字關旁的212-1路上，校門前路口有座方尖塔，校名全銜在上，校門往後十數公尺，也是一塔柱二進門，警衛室在左邊，整座學校在右邊駁崁坡上，此處不得見，需要爬梯子上得去。
事實上，這2.8公頃大的校地大約有十棟校舍，是沿著這山丘地形低低高高依山勢而建，建物各棟
有些畫面，在童年悄悄刻下，直到多年後回望，才懂得那是心底最柔軟的嚮往。
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下午四點整，校園廣播準時響起，一聲「喂──喂──」後緊接著：
「訓導處報告！訓導處報告！六年二十三班交通隊、六年二十四班糾察隊請就位。」
不久後，麗華戴上小黃帽，身穿小黃背心，手裡緊握著黃黑交格色長木棒，在校門口等
從半島的南邊脇野沢港到目的地的大間崎，這是一開始設定的終點（或是中點），為的就是大間崎是日本本州的最北點，也是為了這邊傳說中的黑鮪魚大肚（大トロ）--鮪魚肚子中油脂最豐，口感最是入口即化的部位。
這段山路崎嶇不說，更崎嶇的是我一路的小學探訪，車上的人是個不情願，但是握著方向盤的就是任性，走著走
離開長後小學校後，瞧圖資，要到下站佐井小學校尚有13公里多，這一路行來已經過午，飢腸轆轆的一車子，有人開始啃備糧麵包了，嘴裡雖不說，但咱心底了然，該尋個飯堂祭祭。
咱目標是佐井港邊的津輕海峽文化館，那邊有三家小餐廳可以一飽，乃一路加快油門奔去。幸好這接下來的路已經進入平坦路，路幅也加大，乃可以加速
離開福浦港後續行往北，一路還是山林環繞，見到的猴媽還真比人多，不！這段路壓根沒看到人。
約行8公里餘之後，突然見到頭頂的路標標示「長後漁港和長後小中學校」，這完全在我功課的意外，毅然停車，然後倒車十數公尺回到岔路，進入這長後小村。
村子比前面福浦和牛滝又更小，一樣是漁港，一樣是尖牙的河道山㘭地，
離開牛滝小學校後續北行，山路更形斗折蛇行，湯匙彎、髮夾彎一個接一個，真是考驗操控，比之北宜的九彎十八拐更有過之。
路行14公里餘，進入福浦港，這裡仍是佐井村轄地，小漁村和牛滝一般，是個尖牙銳角狀村落，學校就在入村右邊。
不過這學校已經在2019年送走最後2名畢業生後，併入佐井小學校沒有營
這國道338號在地圖上標示的是「海峽線」公路，對！一路爬山、一路荒涼，沿途看到的猴子比車子還多，所以這山路開起來就像是頭文字D的秋名山（榛名山）畫面，如果要我提取在台灣開車的經驗，應該就是台東台23號越領道可以比擬吧。
就這樣手上握著方向盤，腦袋卻是敲著Deja vu快節奏旋律，在山路中盤旋，一下
車子開下聯絡船（渡輪）後，第一件事是找賣水的地方，我以為有超商，但我太樂觀，這陸奧灣北的小漁村啊，整個人口才2千，唯一的一家千舟（ちふね）超市，沒開，只好在路邊投飲料機解渴。
隨之，往地圖上的小學去，順利的上了一個小坡後找到學校－－脇野沢小学校。眼前學校太新了，直覺告訴我這應該是新建的學校，特別是
這學校是和#901秀峰國小同日到訪，且是先經過的，卻不知為何先記下秀峰小？
學校所在小村原稱鹿岩，地處小丘，清代開發際應是多鹿聚集，1959地方改稱瑞田，學校也順時同名。
實則這由來多有爭議，連鹿谷這名也是。清代這區域稱羌仔寮，應是山羌而非梅花鹿，日人據台後遍地美名，改羌為鹿，乃有今名。
1.3公頃的小校，但，娃也只有26，好寬闊的林野啊，眼下校前林木扶疏竟讓咱步履蹣跚，無奈，灑在地上的斑斕啊，一步就是一個流連，何止垂涎，都想立馬搭帳宿他一宿。
這日出集集南下，選這條鄉間路宴，沿著清水溝溪蜿蜒來到這寧靜小村。村子甚是靜默，一、二村民看似外配，此外唯有蒼林與村屋。
附近
