科技執法

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我覺得二林社區大學的吳明敏老師真的很用心,每年都會安排不同的主題課程,邀請我跟班上的學員們談談不同生活面向的法律。 這些年已經講過: 小車禍大麻煩、因為愛你 教會我勇氣~失智症法律須知、離婚、分配財產這條路,法律怎麼走、您不可不知的交通法規、我國刑事訴訟程序簡介─以詐騙案件之處理為例…. 而這次
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222222-avatar-img
2025/05/13
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當科技介入治安,效率與人權的平衡成了關鍵議題。這篇文章從執法者的角度,由電影《關鍵報告》出發,探討「預知執法」與現實科技警政的距離與爭議。透過法律原則、技術限制、人權風險與自由意志四個面向,提出討論:科技可以輔助執法,但不應凌駕正義與自由。未來不能只靠演算法決定誰有罪,而該在制度與人性間尋找平衡點。
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時堂-avatar-img
2025/05/04
以前上刑法課時,老師也提到電影《關鍵報告》,當時他提出「自由意志」這點,所以我印象深刻,真是一部好電影。 老師延伸出,所以歐美不迷信算命、星座,強調「教育」才能改變人的出身、階級等等。
時堂 當初年輕看完沒什麼感觸,多年後回想確實是印象深刻的一部好片。
(本篇文章只是個人突然的靈感,並非專業學術論文) 道路交叉路口的的科技執法對於執法單位是便利的工具,三個枕木紋是判斷行人與汽車安全間距之基準。 個人有個疑惑,若三個枕木紋可以換來人們安全舒適的空間, 那麼有沒有哪天能換來, 站在彩券行門口看著螢幕, 期盼中獎喜訊的阿伯們, feel re
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當交通正義淪為財政提款機:解構台灣道路治理的系統性崩壞 「在限速40公里的筆直省道,摩托車時速60公里被測速照相拍下。這位剛畢業的大學生收到1萬2千元罰單,機車牌照還被吊扣半年。他看著罰單苦笑:『原來遵守速限的只有儀表板,政府要的是我的存款簿』。」這不是虛構情節,而是2025年台灣道路治理的荒謬日
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Snoopy-avatar-img
2025/03/06
制定這種愚蠢的速限,不修法就算了還敢改嚴,可惡的立法、行政、執法機關,永遠跟廢物三寶站在同一線。
其實,這類事,要看各縣市的政策和資源。 我提供的,不僅是有博愛卡,只要是有票卡,都要訓練。 因此,就以感應卡片來說,是必要的能力。 至於,怎麼做? 星爸媽先引導星兒見到〝感應器區域〞進行用盒子做模擬 不管怎麼說,在捷運有感應範圍。 那是付票卡的感應區域,這需要花時間練習。 大至公車客運
區間測速違反法律的比例原則: 儘管民間反彈聲浪不斷,儘管區間測速弊案一再爆發,政府部門仍舊一意孤行,把區間測速當作治理交通的靈丹妙藥,強力在全國推行區間測速的科技執法政策。 區間測速對全體用路人進行無差別式的監控,卻只是為了取締交通違規這樣的微罪,基本上已經不符合法律的比例原則,
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科技執法會造成人民守法道德感的下降 隨著人工智慧(AI)的迅速發展,許多領域開始大幅應用科技來提升效率,法律執法領域也不例外。從交通管理的自動違規辨識,到刑事案件中預測再犯率的AI分析,科技執法似乎為社會帶來了更高效、公正的未來。然而,過度依賴AI執法卻可能帶來深遠的負面影響,尤其是削弱公民的道德
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對於星兒的搭乘捷運,星爸媽務必理解各自星兒的能力,並訂下當前的任務。 而能力的評估,要和訓練師的討論,才能進行居家訓練。 而搭捷運,是部份星兒進行進階的訓練。 所以,是星爸媽引導星兒適應〝不可逆轉變〞。 無法逆轉變的引導 可以用〝普悠瑪事件〞進行陪同星兒討論,遇到這類狀況,如何因應。 像
其實全世界的歷史何其相似,以中國大陸和外國的一些國家相比,其實人民都是很悲慘,都是被壓榨的,都是奴隸,所以我們更應該要把奴隸制度給廢掉,任何人都應該是公平的有尊嚴的,不管是小孩或是老人都一樣,跟女人一樣,為什麼呢?因為他們都是人啊 ,我們為什麼要把他們摒棄掉?這樣子我們還算是人嗎?為什麼老弱婦孺要先
這篇文章分享了一次輕鬆的廈門之旅,從金門出發,享受島嶼的美食與文化。體驗了廈門的特色美食沙茶麵與海礪煎,探索鼓浪嶼的歷史、建築和人文,並感受到當地居民的熱情與助人精神。通過公交車、地鐵、計程車等多種交通方式,深入瞭解廈門的繁華與發展,這是一趟美麗的旅行,讓人回味無窮。
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