違規

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本文探討臺灣駕駛員對交通規則的遵守情況,以及由於不負責任的駕駛行為對道路安全造成的影響。藉由分析政府政策與民眾觀念,指出僥倖心態及缺乏自我約束所導致的安全隱患,並提倡透過增強法律執行與全民監督來改善交通環境。希望透過集體努力,提高人民的安全意識,共同維護良好的交通秩序。
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為擺脫「行人地獄」惡名,去年開始就有一系列強力執法,現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元,但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道,知道也常忽略,導致有97%的人經過這些路口,就荷包大失血。是什麼違規?有哪幾種樣態?一次讓你瞭解。 想像一下,你駕駛汽機車在一
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(雖然我不騎車)真的是好實用的分享!感謝
113年6月30日起,政府再度限縮「民眾檢舉交通違規」項目,留下惡性嚴重及影響行人通行的重點違規,下面就幫大家整理出檢舉達人「不能」再檢舉(動態違規)及僅剩可檢舉(靜態違規)的項目。如果你在6月30日後,收到限縮項目外(如路口十公尺、公車站違停)的「民眾檢舉」紅單,只要符合「一要件」,申訴即可撤銷
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謝謝提醒呀!
今年熱浪席捲全球,向來炎熱的沙烏地阿拉伯氣溫更高達攝氏52度,面對漸趨嚴峻的夏季高溫,沙烏地的朝覲管理難題,恐怕只會越來越燙手。本文簡述朝覲的背景,並探討今年朝覲產生大量熱死案例的原因。
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先收藏。
你何時會關心台灣的交通暴力、或違停或人行道?當你推嬰兒車或坐輪椅時..... 不分黨派,為了國家,為了下一代,為了你我,為了你的親人,請台灣人把在網路為受害者集氣的力量,轉換成行動和民意,迫使政府、交通部動起來做事!汽車占用機慢車道或是併排停車,是對機慢車駕駛人最危險的行為
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政府早年宣導博愛座重點為「老弱婦孺」,後來博愛座引起太多爭議,即便近好幾年政府改宣導為優先禮讓給「需要的人」,但因長期接受政府的思想教育長大,以至於很多老人還是認為博愛座就是老人優先。 我想討論的不是博愛座,我只是想說同理可證,政府在宣導交通教育,幾乎忽略不適任的駕駛,濫發駕照,放任殺人工
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一段關於中港牌私家車違規泊在巴士站的事件在網上引起廣泛關注,這篇文章探討該事件的背景和可能的解決方法。
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