體感
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跑步訓練時，該依賴數據還是體感？本文探討兩種運動評估方法的優缺點，數據派著重儀器測量，但數據準確性需考量；體感派則重視身體感受，但需高度自覺性。文章並分享作者因儀器數據錯誤，調整訓練計畫的經驗，引導讀者思考適合自己的訓練方式。
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運動路線
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有時候會發生：匯款後能量開始跑了，結果客戶因為覺得壓力太大、想要臨陣脫逃的現象。
我通常是這樣回覆客戶的：
你上次臨陣脫逃、跟我取消預約時，感覺到的壓力值，是業力擠兌在短時間內「一次付清」的模式。
中間還沒敲時間的這幾天，會有一個真空期，主觀感受大致上會覺得比較輕鬆。
這次重新預約後，會感到
前面我們談到失去與內在、外在的連結，是讓我們陷入焦慮的原因之一，而覺察總是改變的開始，「正視與承認」疲憊/焦慮的訊號，是很重要的第一步，這樣的承認，其實也是對自己需求重視的開始。
焦慮導致的疲憊感，
也正應對著擁有好品質的休息的需要，
然而並不是只有睡覺才能做到所謂的休息，
真正的休息是...
以前聽過一個玩笑，有很多好好先生、好好小姐，只要一坐上駕駛座手握方向盤，就突然很有殺氣跟侵略性，對於超車或是按喇叭的車輛是絕對不假辭色地破口大罵。有人說，這是因為坐上駕駛座手握方向盤，得以操控一台幾噸重的大機器，會創造出讓人覺得很有主控權的錯覺，而在駕駛座上的視角，也就彷彿駕駛所認知的全部。
【体感35 ℃ 言無意】
体感35度C的煩躁
是，路上的王子公主都消失
是，腳下的柏油路融成奶油路
是，心兜著的耐心變耐力
是，拜訪客戶日演變為成道日...
