路途風景並非刻意選擇,而是奇妙相遇

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
(曾令懷攝)

(曾令懷攝)

路途風景不過就是呼嘯而去,在奔向目的地的過程中化為模糊不清的線條。
緊臨北宜的北勢溪與樹林色彩繽紛;蘇花是大自然的大刀闊斧;193 待你閱讀原住民部落、水田,還有突如其來的阿勃勒;台 11 偶爾讓太平洋在你眼前露面;北橫則是高海拔針葉林及大漢溪。
他們不是重點,卻更吸引我的鏡頭;他們不是刻意的選擇,只是奇妙的相遇。

不用等太陽出現,天微亮之際我們就醒了,海邊濕氣重,悶熱的帳篷成為縮短睡眠的主兇。「哇,不妙。」出了帳篷看看天空,白雲密佈,一丁點藍天也沒有,連帶的海洋呈現一片死灰,看來今天的心情是不想說。

懶散緩慢地收拾東西,接著再緩慢地穿越這片砂石地帶,繼續往東——其實是往南——前進。少了陽光,蘇花公路沒有昨天的熾熱,反而還會覺得有點冷,因為才七點不到,路上的車少之又少,相較於昨天的擁色與嘈雜,現在的一路順暢可是舒服多了,不過昨晚淺眠的關係,我們沒騎多久、到和平的時候便覺不敵睡魔,於是紛紛戴上耳機,將自己的歌單來個循環播放。

到了太魯閣門口新城,將提神飲料與咖啡當早餐胡亂罐下肚之後,繼續啟程。隨著太陽高升(雖然根本看不到),我們也越騎越快,趕在車潮出現之前穿越花蓮市區。

台 9 線轉台 11 線的路口可真不得了,交警為了疏散車潮,自己管控起了紅燈時長,準備左轉台 11 線的車潮放眼望去不見盡頭,最可憐的就是我們這些還要待轉的機車,過去了五分鐘仍然是無法前行的狀態,只覺得越來越不耐煩。

終於,跨過了花蓮溪出海口之後,除了我們的三輛機車是右轉以外,其他的車全部左轉往台 11 線前進。一下子世界清淨了許多。

我們不走大條的省道,而是緊貼海岸山脈的 193 省道。還記得三年前環島我也是走這條省道,是我舅舅告訴我的,不然我大概也不會知道這條路;那時候稻子已經收割完,只留下一片映著藍天的水田,還在途中被一家人請了頓飯,吃的是道地的原住民餐。

這一趟走過,稻子則是正在收割,但更讓人驚豔的是開的旺盛的阿勃勒與鳳凰花,這是始料未及的景色,原本在趕路的我們,忍不住下車拍了幾張,也當作給屁股承受蜿蜒山路後的小小喘息。相比於台 9 與台 11 擁有的「固有下車點」,193 給人更多的驚奇。

193 處處是驚奇。(曾令懷攝)

193 處處是驚奇。(曾令懷攝)

速速按了幾張快門,我們繼續驅車東進——南下——到了玉里的時候已經是下午兩三點了,我們連飯都還沒吃。老樣子,在便利商店草草解決後,我們即將翻越海岸山脈走上台 30 線——也就是有名的玉長公路。

忍不住想被拍啦!(曾令懷攝)

忍不住想被拍啦!(曾令懷攝)


玉長公路全長不過 16 餘公里,是唯一以隧道方式穿越海岸山脈的公路,是一條長度適中、騎起來也很舒服的公路,而且更棒的是,穿越那隧道後的景色:直接向一片蔚藍的大海前進。只可惜今天的雲是多了些,海的顏色也黯淡了點,但這仍不減我們的高漲情緒,因為離終點站三仙台不遠了,更因為在山區打轉了一天,重拾大海的擁抱覺得莫名的親切。

這是我們今天第一次在路途上久留,把車停在旁邊岔路後,我們就開始尋找合適的拍照點。雖然車潮仍多,但是相比起昨天的蘇花公路已經是很客氣了,從一般的轎車、重機到或卡、腳踏車都有,我們就慢慢記錄這些旅人與公路大海的景色。

大約五點左右,終於抵達三仙台,沒想到車也是多到有如跨年一般,光要排隊進入園區的車隊就已經回堵道路上了,不得不感嘆一下。更尷尬的是,與其他好友碰面不久,竟然開始下起了雨,暗想今夜大概與星空銀河無緣了吧⋯⋯還好遊客中心是有屋簷的,免強還能搭個野營度過一晚。

「你們還在三仙台嗎?」群組突然傳來訊息,是原本沒有說要來的另外兩位夥伴。

「是啊。」

「三仙台好天氣嗎?拍張照來看看。」

「好天氣啦!快來就對了。」沒錯,夜晚就會好轉了,總之先騙他們上路再說。

「屁啦。」他們沒有一點要上鉤的意思。

「對了,來的時候順便去台東市區帶晚餐來。」哇,這可不是一般的壞。

「⋯⋯」

就這樣,接下來是等待、等待、再等待,雖然雨漸漸停了,但是天上仍然滿是雲朵,我們把帳篷搭了起來後,就坐在躺椅上聽歌、看著人潮離去。其實大家應該都不抱希望了,甚至遠方的海面上還不時亮起閃電,心裡的如意算盤是等晚餐來到之後就倒頭大睡了吧。不對,其實他們也沒說到底會不會來。

因為漫長的等待而感到無聊,我們一群人決定四處走走。網路上都說讓一群男人攪和在一起智商會下降,又一次地得到了證實。二十歲的人了還像是青澀高中生一樣,在海邊的耐旱植物叢堆裡亂竄,看到螃蟹就追、玩著無聊透頂的相互嚇唬的遊戲;然後又走到海岸邊驅趕海蟑螂,檢起浮木後又放下。不知道是錯覺還是幻想,不知怎的雲好像慢慢散去了。

「到了,出來幫忙拿。」還是晚餐實際點。我和幾位從海邊往遊客中心走了出來,看到他們下車後一臉哀怨,真的是快要笑到瘋了,一路嬉笑打鬧走回扎營處,卻發現事情不太對勁。

其他人竟然蹲在自己的腳架旁邊,慌忙地設定腳架。

「快點!雲開了!」沒想到!我們三步併作兩步,晚餐隨手扔在一旁,趕快架好自己的相機。忙碌了約半小時左右,雲朵再次向我們招手,也罷,已經足夠,那晚的晚餐特別美味。

得來不易呀。(曾令懷攝)

得來不易呀。(曾令懷攝)

隔天一早,又是同樣的情形:悶熱的帳篷喚醒了各位,再加上兩天沒有洗澡的髒黏,確實是讓大家有些受不了。這天並沒有其他特別的行程,天空也一掃了昨天的陰霾、陽光熱情地露臉,我們就慢慢北上,中途隨意停了些納涼的地方,還玩了溪水,慢慢慢慢地晃到花蓮的青旅,沖洗一身。

隔天在四八高地隨意打個卡後,我們也就各自返程了,回台北的路途只能是快馬加鞭的節奏,一來山區下午肯定會下午後雷雨,二來明天還要上班,誰也不想讓自己無法得到充足的睡眠。

台中的、高雄的、屏東的、台北的、基隆的,台東見、花蓮散,怎麼說都是一趟不可思議的旅程;不過我也覺得有些可惜,這一趟走過了北宜公路、濱海、蘇花、193、玉長、台 11,回程還走了北橫,但是礙於時間關係,無法慢慢地體會這些公路帶來的景色變化。

原來還是和三年前的自己一樣啊,不願錯過沿途的小風小景,哪怕無人在乎。


留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
懷仔的沙龍
137會員
153內容數
講求效率與結果的當代,過程似乎不再重要,連帶旅行也變得只為目的而不為體驗;透過攝影與書寫,寫下自己對台灣的小小觀察。IG:@huai0305
懷仔的沙龍的其他內容
2025/02/27
台北最高峰七星山也不過1,120公尺,大屯山的話則是1,092公尺,能看雲海的日子真的不多。 但這並不減大屯山的魅力。夏季的星空夜景、秋季的夕陽芒草、冬春之交的雲海交響夜,是我過去頻頻上山的理由,從東邊的七星山一直到西邊的關渡、八里、淡水,站在大屯山巔,整個大台北一覽無遺。
Thumbnail
2025/02/27
台北最高峰七星山也不過1,120公尺,大屯山的話則是1,092公尺,能看雲海的日子真的不多。 但這並不減大屯山的魅力。夏季的星空夜景、秋季的夕陽芒草、冬春之交的雲海交響夜,是我過去頻頻上山的理由,從東邊的七星山一直到西邊的關渡、八里、淡水,站在大屯山巔,整個大台北一覽無遺。
Thumbnail
2025/02/15
夜弄土地公的習俗已經有超過百年歷史,而社子島這座台北市常淹水的「遺落國度」因為50年限建的緣故,保留了相對傳統的儀式與習俗文化,象徵年節結束的元宵節炸土地公,除了「來年越炸越旺」的意象外,也有叫醒土地公繼續保護社子島土地的意思。鞭炮引爆當下,漫天塵煙、震耳欲聾,也炸亮了平常靜謐的社子島天際線。
Thumbnail
2025/02/15
夜弄土地公的習俗已經有超過百年歷史,而社子島這座台北市常淹水的「遺落國度」因為50年限建的緣故,保留了相對傳統的儀式與習俗文化,象徵年節結束的元宵節炸土地公,除了「來年越炸越旺」的意象外,也有叫醒土地公繼續保護社子島土地的意思。鞭炮引爆當下,漫天塵煙、震耳欲聾,也炸亮了平常靜謐的社子島天際線。
Thumbnail
2025/02/09
大年初一,太平山上厚厚的積雪仍然殘存,從台平山莊的蹦蹦車、山腰的見晴懷古到山腳下的鳩之澤溫泉,跟著過去的太平山林業從高海拔一路玩到平地。
Thumbnail
2025/02/09
大年初一,太平山上厚厚的積雪仍然殘存,從台平山莊的蹦蹦車、山腰的見晴懷古到山腳下的鳩之澤溫泉,跟著過去的太平山林業從高海拔一路玩到平地。
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
「欸!這是在哪裡買的?求連結 🥺」 誰叫你太有品味,一發就讓大家跟著剁手手? 讓你回購再回購的生活好物,是時候該介紹出場了吧! 「開箱你的美好生活」現正召喚各路好物的開箱使者 🤩
Thumbnail
「欸!這是在哪裡買的?求連結 🥺」 誰叫你太有品味,一發就讓大家跟著剁手手? 讓你回購再回購的生活好物,是時候該介紹出場了吧! 「開箱你的美好生活」現正召喚各路好物的開箱使者 🤩
Thumbnail
回花東的7小時路程 清晨四點的桃園,還是一片黑濛濛,而我已經出發要上國3,返回花東。自從四月大地震以後我就沒有再走過蘇花公路,總覺得很危險,寧願多繞兩個小時的路,以防萬一。半夜開車的好處很多,第一個是車輛很少、幾乎不塞車,再來就是可以看著美美的晨曦及太陽突破雲層壯觀的景象。
Thumbnail
回花東的7小時路程 清晨四點的桃園,還是一片黑濛濛,而我已經出發要上國3,返回花東。自從四月大地震以後我就沒有再走過蘇花公路,總覺得很危險,寧願多繞兩個小時的路,以防萬一。半夜開車的好處很多,第一個是車輛很少、幾乎不塞車,再來就是可以看著美美的晨曦及太陽突破雲層壯觀的景象。
Thumbnail
來到池上不到天堂路、伯朗大道,就像沒來過池上,所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海,所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海,到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒,去台東美術館當小野人爬樹。
Thumbnail
來到池上不到天堂路、伯朗大道,就像沒來過池上,所以一早就拉著學長先到這二個地方遊覽。但今天的主要旅遊目標是知本天山農場的金針花海,所以我們走台9線到知本後接南迴公路欣賞南迴的美麗山海,到金崙折返。回程再到台東市吃好吃的津芳鹹冰棒,去台東美術館當小野人爬樹。
Thumbnail
140公里的旅程 大學時期,暑假時曾 懶得寄摩托車,選擇自己從台南騎回彰化,大部分路線都騎 台17縣,途經沿海的鄉鎮,很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。 但我卻又愛上那荒涼的氛圍,長時間在公路上馳騁的自由,後來上癮了,每個寒暑假都會騎車回家、和回學校,就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
Thumbnail
140公里的旅程 大學時期,暑假時曾 懶得寄摩托車,選擇自己從台南騎回彰化,大部分路線都騎 台17縣,途經沿海的鄉鎮,很明顯的感受到城鄉沒落的模樣。 但我卻又愛上那荒涼的氛圍,長時間在公路上馳騁的自由,後來上癮了,每個寒暑假都會騎車回家、和回學校,就這樣從第一次迷路加上手機導航導到沒電.....
Thumbnail
突如其來的緣分 嵐嵐原本要直奔西拉雅森活節,就這樣奔馳在環島一號線上,然後突然看到半路有好多遊覽車轉了進去,嵐嵐也就這樣跟著轉了進去。 室外 整體美感都很讓人享受,除了外面陽光炙熱了些,不然單看門面就知道跟美有關了。 順著前面道路走著走著,就能看到一個水池,映照著上面的風景,增加了好看程度。
Thumbnail
突如其來的緣分 嵐嵐原本要直奔西拉雅森活節,就這樣奔馳在環島一號線上,然後突然看到半路有好多遊覽車轉了進去,嵐嵐也就這樣跟著轉了進去。 室外 整體美感都很讓人享受,除了外面陽光炙熱了些,不然單看門面就知道跟美有關了。 順著前面道路走著走著,就能看到一個水池,映照著上面的風景,增加了好看程度。
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
先甘後苦的一天。首先在蘇花公路北段,現在很適合騎自行車,可以靠周遭美景來忘卻爬坡的痛苦。接著在宜蘭濱海遭受逆風及下雨,渾身濕透又疲憊的我決定搭火車抵達住宿地。
Thumbnail
一直到下午三點左右,我都還在猶豫晚上落腳的地方,到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線,還是騎上風景優美的玉長公路,翻過海岸山脈,去看看靠山的台9線的樣子呢? 好不容易下了決定,卻偶然遇見一對母女,讓我的環島旅程又多了一種交通工具,也讓我的路線又大幅修改了一次。
Thumbnail
一直到下午三點左右,我都還在猶豫晚上落腳的地方,到底是繼續待在天氣較好的靠海的台11線,還是騎上風景優美的玉長公路,翻過海岸山脈,去看看靠山的台9線的樣子呢? 好不容易下了決定,卻偶然遇見一對母女,讓我的環島旅程又多了一種交通工具,也讓我的路線又大幅修改了一次。
Thumbnail
這天是整趟環島中最累、最難的一天,不但距離長,海拔爬升高度也超過一千公尺,對於帶行李,又是公路車新手的我來說,很具有挑戰性。但我卻在這天,看見了最美的風景,找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
Thumbnail
這天是整趟環島中最累、最難的一天,不但距離長,海拔爬升高度也超過一千公尺,對於帶行李,又是公路車新手的我來說,很具有挑戰性。但我卻在這天,看見了最美的風景,找到我心目中台灣本島最美的臨海公路。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News