「今天應該看不到什麼了。」我對爸媽說。
經過小年夜和除夕的天寒地凍，大年初一的台灣終於放晴，原本滿心期待能夠看見太平山上的積雪，但是一早起來看見的卻是太平山國家森林遊樂區的臉書小編發文：「道路無結冰 、上山不需雪鏈，樹梢雪融、樹下有部分殘雪。」我不死心，再打開YouTube的即時影像，只見濃濃白霧，大霧中的太平山莊看不見半點積雪。
儘管如此，老爸期待的是到鳩之澤溫泉泡湯放鬆，老媽期待的則是去走走素未謀面的見晴懷古步道，等待開放入園期間，我只好慢慢放下自己的風景攝影魂、降低對雪景的期待。沒想到，我還是遇見了。
太平山不是一座山
太平山位於宜蘭縣大同鄉，背倚中央山脈及雪山山脈，地勢呈現東北低、西南高的走勢，因此每到冬季遇見強烈東北季風或寒流時，直撲而來的水氣加上嚴寒低溫，容易讓整個山區披上一層白色大衣。
不過我們所稱的太平山其實不是指一座山，甚至還有新舊之分。1914年，日本政府以蘭陽溪左岸的「梵梵山隘勇駐在所」為據點，深入四季、眠腦、三星山一帶進行調查，發現整片山林的參天巨木和大量檜木，從此開啟太平山的林業故事，而這裡也就是所謂的舊太平山林場；新太平山則是1937年開發地轉移到位於蘭陽溪上游、和平溪、南澳溪茂興線上的給里洛山、三星山、獨立山一帶，也就是今日熟悉的太平山國家森林遊樂區 。
至於太平山這個名稱是怎麼來的呢？
這裡過去是泰雅人的狩獵區域，「眠腦」，意思是一片森林茂密的地方和蓊鬱的綠，日本人據此意向翻譯為「太平山」，後來日本政府終於掌握整個山林資源後，總督佐久間也感嘆天下終歸於太平，所以太平山也有「天下太平」之意。
賞雪須知
- 建議採洋蔥式穿法，上下半身皆然
- 最內層是排汗衣，避免濕氣累積在身體裡，加速失溫
- 中間層是保暖層，包含刷毛衣物、保暖背心與保暖外套等等，以抵抗低溫
- 最外層則要具有防水（一般防潑水就夠）防風材質的機能衝鋒外套
- 不建議穿布鞋，因為無法保暖、容易浸濕，最重要的是容易滑倒，能安裝冰爪的雪鞋還是最佳選擇
- 事先查明路況，路面通常容易結冰、易發生打滑事故，胎壓、胎紋檢查是必要的，雪鏈更是不可少
我常用的查詢工具
- 查看路況管制公告：交通部公路局
- 查看最新消息：太平山國家森林遊樂區粉專
- 查看即時路況影像：太平山、台七甲
入園基本須知與費用
- 平日（星期一~星期五）及寒假期間平日：06:00~20:00
- 假日（星期六、星期日）、國定例假日及暑假：04:00~20:00
- 除夕休園、年初一08:00開放入園
雪過天晴的太平山：雪景雲海一次滿足
8:00時間一到，在園區門口排隊的大批車輛終於再次發動、緩步前行、一一入園，煞車燈尾刷紅了整條山道。
上山之後，還真的如即時影像一樣大霧一片，整座山林濕漉漉的，我一手開啟霧燈、一手抓緊方向盤，行車速度並不比剛才排隊入山快上多少，而山路上又有許多髮夾彎，為了看清前方道路，我只能瞇起眼睛仔細看著地上。
仔細看，才發現原來雪白的濃霧中，部分是空氣中的水氣，部分是地上的殘雪，兩者混在一起了，「這樣也算看到雪了吧。」我安慰自己。
越往高海拔走，霧氣越濃、雪也跟著越多——多到不只是殘雪的厚度了，我心裡是又驚又喜，當開到見晴懷古步道入口處時，藍天跟陽光有如神蹟下凡照映突然在眼前。原來見晴懷古步道以上的雪大部分都還在山壁上！
往山壁的另一邊看，則是濃厚的雲海牛奶鍋，儘管太陽出來後雲海時不時變成白霧敷臉，也足夠讓爸爸驚呼了。他說，他從沒在台灣看過雲海，這是第一次，這一趟也一圓老媽的夢想，甚至還是雪景版本，真的是太幸運了。其實我也一樣，還記得4年前的那個寒流，衝了思源埡口、合歡山、大屯山、明池跟太平山，唯獨沒在太平山看到雪，終於補上這個缺憾。
停好了車，我們往見晴懷古步道前進，一路上都踩在大約3公分厚的雪上，腳感非常非常踏實，雖然停車場到步道入口需要走將約1公里，但是見到雪景的興奮沖散了那股寒意。
見晴懷古步道算是在背陽側，因此雪融化得相對緩慢，廢棄的林鐵鐵軌、巨木林、濃厚的積雪，加上時不時透出來的陽光，實在是非常難得的景緻。見晴懷古步道是由太平山「見晴線運材軌道」部分路段整建而成，全長為6.6公里，目前開放步道約前段0.9公里，走起來很輕鬆，不過也要注意因長年潮濕而形成的苔蘚，有趣的是，正因為這裡終年大霧，才會取名「見晴」，大概就是「缺什麼就取什麼」的邏輯吧。
走完回來，發現園區規劃了免費的接駁車還滿方便的，一邊看積雪飛速掠過，也一邊看雲海出沒，重點是：很溫暖。
太平山林鐵的轉型：「蹦蹦車」
走完見晴懷古步道，我們再繼續往上來到太平山莊，看看另一條森林鐵道：茂興線，也是現今唯一還有火車行駛、大名鼎鼎的「蹦蹦車」的路線。
先前在 宜蘭線鐵道通車百年：跟著蒸汽火車看稻米、林業到水泥的產業故事 提到了宜蘭鐵路的一點點歷史，前陣子終於走完了水泥鐵道，這次剛好來太平山，可以把連接羅東林場的林業鐵道看一看。
太平山霧林帶蘊藏高聳檜木，跟阿里山、谷關七雄之首的八仙山合稱為台灣三大林場，全年平均濕度在85%以上，總是霧雨繚繞的環過非常適合林木生長，因此產有大量的紅檜、扁柏、鐵杉、巒大杉、台灣杉等珍貴林木，生產量甚至是三大林場之首，為了加快伐採森林和運送木材的速度與效率，才在太平山上佈上了鐵路。
太平山林場的鐵道系統非常特別，以土場為界，往羅東方向是平地運輸系統，以上則有鳩之澤（仁澤）線軌道、鳩之澤索道、蘭台線軌道、白嶺索道、白糸線軌道、白糸索道，然後才進入到如今的新太平山林場。
太平山線內的三條主要林場內作業用鐵道，就是三星線、剛剛走完的見晴線，以及現在來看的茂興線。茂興線全長約20.9公里，目前僅開放太平山到茂興共3公里的路段作為觀光鐵道使用。
蹦蹦車只能現場買票，成人一般票為180元，班次安排上採每整點30分時從太平山發車，每整點從茂興發出返程列車，一天共有8個班次。
由於那天上來時已經算晚了，蹦蹦車票全數賣光，我們也就沒有搭乘體驗。不過蹦蹦車發車會先轉入溪谷後再過橋跨越溪流，所以站在太平山車站這裡，也可以遙望已經開到對面山腰處的蹦蹦車。
大部分的人都會太平山莊這裡買個泡麵來吃，不過畢竟是觀光園區，泡麵要價是平地的3倍，幸好我們足夠聰明自己帶泡麵上山，在用山莊裡的熱水沖泡，在冷颼颼的雪景裡吃上一晚熱騰騰的泡麵，也是莫大享受。
下山後的小小放鬆：鳩之澤溫泉
圓了媽媽的見晴懷古步道之夢，最後就是爸爸的鳩之澤溫泉了。
鳩之澤舊名燒水，也就是地熱溫泉之意。說到溫泉，就離不開日本人的開發史了：過往伐木工人會在鳩之澤這裡泡溫泉，也興建了溫泉浴室，如今換成我們上山走完產業林道後，下來泡湯放鬆。
這裡的溫泉源自於2,200公尺深處的地熱，泉溫約攝氏140度，泡湯區調至適溫之攝氏42-44度，屬弱鹼性碳酸氫鈉混和泉，泡下去的滑潤感非常誇張，大概是我走生以來泡過最滑潤的。
這裡的泡湯設施有露天SPA 池、男女裸湯區及家庭野湯區，不過是另外收費的，而且露天SPA池規定一定要戴泳帽，如果沒有的話也可以花錢購買浴帽，不過在溫泉中戴浴帽，久了還是會有些不舒服的。
泡湯後有很推薦來到園區外的煮蛋槽，這裡終年冒出滾熱溫泉供遊客DIY煮蛋和玉米，只不過滾燙煙霧還滿大的，如果是戴眼鏡的朋友，很可能大半時間都是處在視線遮蔽的狀態，也要小心自己的玉米會不會煮一煮就被滾水衝出來了。
從高山玩到平地，看了雪景雲海、歷史鐵軌，也泡了熱湯溫泉，海拔也跨越了超過1,000公尺，真正大豐收。離開太平山時，還在北橫偶然看見龜山島，為今日的旅遊畫上完美句號。
