正時

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  • 引擎要能正確的運轉,所有零件都要能在最佳的協調下,發揮應有的性能
正確的時間、正確的位置、做正確的事
  • 正時都以曲軸旋轉角度做為基準
  • 單缸四行程引擎為例
活塞在上死點時為0度,到了下死點時為180度,引擎以720度為一循環;
所有運轉件以曲軸運轉為準,曲軸每旋轉720度,所有運作就完成一次循環。

曲軸正時齒盤

  • 引擎中一切的運轉都以曲軸為準,所以曲軸就有責任將它的正時「告知」所有機件
  • 大部分引擎會在曲軸一端裝設一個齒盤,再由一個磁感sensor來接收並產生訊號
  • 假設齒盤有60齒,一圈360度則每一齒間距為6度
當曲軸轉動時,齒盤會以相同的轉速跟著曲軸轉動;
每一齒經過sensor時,會感應一個磁場,並由sensor轉換為電子訊號讓ECU得知目前的曲軸角度,好使噴油、點火等動作能在正確時機作動。

正時皮帶與正時鏈條

  • 現在引擎多是頂置式凸輪軸的設計(凸輪軸設置在汽缸頭上),要驅動凸輪軸必須利用皮帶鍊條使之與運轉中的曲軸連結
  • 凸輪軸的運轉也需要「正時」,所以在安裝正時皮帶時,凸輪和曲軸的正時必須對妥
  • 正時皮帶屬於耗損品,要依據原廠指定的里程或時間更換,否則正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損
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Patrick.Wong的沙龍
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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