在過去五個季度之中，Teslas拿出了穩定交車、而且持續獲利的漂亮成績單；不久之後，也可望每年穩定產出上百萬輛的電動車。然而，老闆Elon Musk不斷宣傳的「全自動駕駛」功能似乎還沒有完全成熟，這又是怎麼回事？
長久以來，Tesla的老闆Elon Musk一直都有「大嘴巴」的毛病，但這個人有個好處，就是他大嘴巴吹牛的東西大部分都會兌現。2018年8月，他曾經在一則Twitter貼文中提到想讓Tesla股票下市、並且以每股$420（美元，以下同）募得更多資金，遭到美國證交所重罰；但這件事並沒有阻礙Tesla後來的發展。
當他發表那則貼文時，Tesla的股價大約在$60左右，但日前剛好也在分割之後漲到了$420。
Tesla過去五年的股價變化（已計入分割）
說到Musk的大嘴巴，雖然早晚不一，但他說的事情終究多半都會兌現。用他自己的話說，就是：
我是個說到做到的男子漢，只是不見得在原來講的那個時候實現而已。
而在今年的第三季中，Tesla的重點就是「做到了」；如同該公司的新聞稿中說的，第三季的交車數量已經達到13.9萬輛，讓前三季的出貨總額來到31.9萬輛。
但如果依照Musk先前常掛在嘴上說的「2020年產50萬輛」，那麼就得在第四季交出18.1萬輛才能做到；而最近在上海揭幕的Tesla新工廠，預定的年產能量為25萬輛，所以對於達成這個目標是一大助力。
然而，無論今年是否能達到50萬輛的目標，Tesla都一定是現今最大的純電動車廠，而且有機會如下表中的第三季財報所示，繼續延續過去五季的獲利，成為一家真正賺錢的公司。
