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[會員限定] Tesla精彩的2020年第三季財報,與承諾中的不實/JLG

更新於 發佈於 閱讀時間約 6 分鐘

在過去五個季度之中,Teslas拿出了穩定交車、而且持續獲利的漂亮成績單;不久之後,也可望每年穩定產出上百萬輛的電動車。然而,老闆Elon Musk不斷宣傳的「全自動駕駛」功能似乎還沒有完全成熟,這又是怎麼回事?

長久以來,Tesla的老闆Elon Musk一直都有「大嘴巴」的毛病,但這個人有個好處,就是他大嘴巴吹牛的東西大部分都會兌現。2018年8月,他曾經在一則Twitter貼文中提到想讓Tesla股票下市、並且以每股$420(美元,以下同)募得更多資金,遭到美國證交所重罰;但這件事並沒有阻礙Tesla後來的發展。
當他發表那則貼文時,Tesla的股價大約在$60左右,但日前剛好也在分割之後漲到了$420。
Tesla過去五年的股價變化(已計入分割)
說到Musk的大嘴巴,雖然早晚不一,但他說的事情終究多半都會兌現。用他自己的話說,就是:
我是個說到做到的男子漢,只是不見得在原來講的那個時候實現而已。
而在今年的第三季中,Tesla的重點就是「做到了」;如同該公司的新聞稿中說的,第三季的交車數量已經達到13.9萬輛,讓前三季的出貨總額來到31.9萬輛。
但如果依照Musk先前常掛在嘴上說的「2020年產50萬輛」,那麼就得在第四季交出18.1萬輛才能做到;而最近在上海揭幕的Tesla新工廠,預定的年產能量為25萬輛,所以對於達成這個目標是一大助力。
然而,無論今年是否能達到50萬輛的目標,Tesla都一定是現今最大的純電動車廠,而且有機會如下表中的第三季財報所示,繼續延續過去五季的獲利,成為一家真正賺錢的公司。
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無論是觀察新創團隊發展、或是審視自己的職涯,「適配」都是令筆者感受最深的兩個字;不論公司或個人,在能夠追求「最強」之前,不如先追求適配。而 EPAI 分類,則是讓企業內部找到適配組合的重要觀念。
從iPhone 12起,Apple決定不再隨著新手機附上充電器、並且改推MagSafe感應充電功能,但目前還是保留了USB Type-C和Lightning介面。為什麼Apple要這樣做呢?實際上只是為了節省成本嗎?還是有什麼更偉大的原因?
想成為專業經理人的就業者,應該要瞭解「滾石不生苔」的道理;職涯總有起伏,不要碰到挫折就選擇離職。所以,無論創業者或就業者,都必須先抱持著「無限賽局」的心態,才能在職場上夠成就一番事業、並且贏得尊敬。
今年影視業受到了疫情嚴重影響,但這也讓它的數位化、行動化更快;而科技圈用5G手機革傳產電視的命,也只會是遲早問題。只要有手機、創作意圖、以及練習,每個人都可以進行專業創作;這樣的進步,可以說是對創作力的大解放。
從事網路社群經營和銷售產品,如果沒有精準的找到受眾、只是亂槍打鳥般的行銷,不但騷擾了別人、浪費了你寶貴的行銷資源,除了增加了行銷成本之外,甚至可能還降低了你的轉換率。
如果,「遊戲主機世代」的商業邏輯已經過時,那麼微軟又是怎麼看待未來的呢?事實上,微軟對遊戲這門生意的想法,也照抄了自家其他產品線的邏輯,也就是「雲端 + 訂閱」。
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