下個月中，我就是67歲的法定老人了！疫情逐步解封中，自己的大孫女，經過三個月無法見面後，下午第一次要來爺奶家玩了，內心感到非常的期待+高興，有機會再度品嚐”含飴弄孫”的滋味，也是人生的轉折之一：疫情前後，有時，真是恍若隔世喔！
回想41年前（26歲），成大機械系畢業後，當完2年的陸戰少尉人事官兵役後，開始找工作，很快就找到三陽汽車，李長榮化工，天美時鐘錶公司，⋯等四家公司；經過比較後進入當時外銷金額佔外商中大比例的美商天美時公司，主因當時想去上班的工研院，還沒有機會赴考。然後，擔任一年的生產線機械工程師，記得每天下班的交通車上，常常感覺雙腳痠痛，因為生產線設備的故障頻繁，加上常常需要蹲下翻身，才能找到施作位置。同時，也發現自己修改零件的設計圖，常常出錯，需要工廠老師父的提醒；深感工程師的首演，也是需要謙卑向學，才能有所提昇進步。
另外，發現一條鐘錶生產線，常常需要依照銷售種類/數量的變化，進行生產器具，待裝零件，操作耗材，⋯等的收回更新；而且，組裝生產過程中，因為數量或品質的差異，會造成不同部門之間，例如機械ME，電子EE，生產PD，品管QC，生產工程PE，品質工程QE，物料管理MM等，彼此為澄清責任或享受功績；需要常常消耗許多精力，作好溝通，澄清與確認。所以，常常一天下來，精神+體力耗損不少，加上生產工作的性質，比較千篇一律，比較不適合我喜歡創意攻關的人格特質；還好一年的工作體驗後，居然被經理肯定，成為調薪比例最高的新人，也是值得告慰家中父母與交往中的女友喔！以上，說明人生的路，常常無法自主，冥冥之中，卻有老天或上帝的安排；在一個初試的職場，作為一線機械工程師，還是需要攜帶願意學習成長的心態，努力學習+貢獻；或許，需要一段時間之後，才能夠得到被理解+賞識的機會；然後，可以期待"騎驢找馬"的提昇機會喔！同時，也發現在本職專長的工作上，需要與眾多不同部門的同事溝通，一方面爭取自己部門的貢獻，一方面避免被誤解是問題的源頭，一方面需要大家好好分工合作，產生綜效，⋯等，都需要操練溝通對話的實際+技巧；這些溝通技能，會隨著職場工作時間的加長，越來越重要；甚至，超過本職專長提昇的重要性喔！！
**小結：（難怪會有人說，IQ很重要（但只佔15%），反而，EQ更是決定後續職場成功的85%關鍵因素喔！）
