JGC/JGP修行之路（1）

這要從2018/08開始說起，去年七月結束PGY後，想說之後就要成為醫院地縛靈了，於是我Gap了一個月，安排了一趟中歐東南歐一人自助25天之旅。出發前幾個月在PTT的歐旅板和自助旅行板PO文徵旅伴，然後認識了一個在大阪工作的台灣人，一名點數旅行玩家，一起旅行的七天內天天跟我講哩程，一直講一直講，講的你心癢難耐，這就是JGC修行不歸路的濫觴…

於是在他給的幾個資訊之後，找到了Facebook社團「JGC修行者」，以及幾個哩程blogger，開始對JGC修行有一些初步的認識。像是利用Yokoso票、JEP票的外國人優惠票買FUK-SDJ、HND-OKA、HND-ISG這幾個經典修行路線，能夠塞個一天四腿(用我們醫界的發藥頻次來說就是QID)飛個幾天就能拿到以很高的CP ratio取得JGC/JGP/JML。

但當時的我覺得QIDx5天取得日航高卡會籍來說，是一件非常神經病的事情XD，但在大阪損友的洗腦之下，以及總總因素之下。我，就這樣入坑了Orz

今年初出現了一張RGN-KUL-BOS-LAX的超值日航商務艙機票，大該約台幣60000就能取得40000FOP， 飛完之後大概再補個幾腿就能湊滿50000FOP上JGC，我考慮了幾天之後決定安排這趟飛行，結果悲劇就此發生，日航把這張機票鎖起來變成只能在仰光當地購買QQQQQQQQ

這種心情就像是「我褲子都脫了你就讓我看這個」一樣，極致複雜，同時得知今年四月開始日航正式取消Yokoso機票，讓我有一種此時此刻應該開始修行的念頭，再加上二月的時候日航有商務艙的促銷票，於是我正式入坑安排行程。

在經歷幾個徹夜安排的夜晚後，最後決定先分兩趟分別取得30000FOP上紅寶石，再20000FOP湊50000FOP上藍寶石取得JGC會籍。於是得到下表：

目前剛結束這趟紅寶石修行之路，當時安排的時候利用Yokoso票的末班車分別把東北-Yokoso和OW-Yokoso各五張開好開滿，以及利用國際延伸段再開滿兩張國內線機票，最後剩下的再使用JEP票補齊。

由於三月是修行旺季，升J class沒有預期中的順利，當初安排的時候如果一趟都沒升上J艙就會落得尷尬的下場，因此每天去搶J的時候都有些壓力，假如兩年後要複訓的話得注意避免如此。

目前還在等最後一段國際段的哩程入帳，就能順利拿到紅寶石，同時最近日航系統轉換的關係，有兩段標紅底色的FOP算成沒升艙的，少給我約300FOP，今天才剛打電話給客服爭取修正，就等待回覆了。

最後附上這五天共17腿的登機證，真的是好壯觀XD