(A)21
如價格條件是EUR20.00 per yard CIF Rotterdam時，可能情況為
(A)擬出口布疋到鹿特丹
(B)擬出口傢俱到鹿特丹
(C)擬從鹿特丹進口布疋
(D)擬從鹿特丹進口傢俱
Yard碼為計算布的單位，CIF後接目的地港口。
(D)22
關於國際貿易交貨條件，下列敘述何者有誤？
(A) CIF貿易條件的裝船時間即交貨時間
(B)一般多以提單之on board date為裝運日
(C)信用狀若未註明是否允許「轉運」，則視為允許
(D)如因第三者的故意或過失，致交貨遲延，賣方無須負責貿易條件的訂定就是要劃分風險由買方或賣方承擔的時間點。
(A)23
如貨物外包裝上印有〝New York via Singapore、C/NO: 43/200〞及〝FLAMMABLE〞等字樣，關於裝運標誌，下列敘述何者有誤？
(A) New York 為port of loading
(B) Singapore為 port of discharge
(C) FLAMMABLE代表為易燃品
(D)整批貨物共計有200箱
New York via Singapore為目的地紐約經新加坡。
New York = Port of Landing
Singapre = Port of Discharge
(C)24
關於標準規格，下列敘述何者正確？
(A) CE 源自北美
(B) UL為歐盟所訂
(C) CNS為我國國家標準
(D) JIS為國際標準組織所訂
- CE=歐洲合格認證規
- UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑑定的較大的民間機構。
- CNS=中華民國國家標準
- JIS=日本產業標準
(C)25
如信用狀規定貨物數量為1,000公噸，未表明可否溢短裝，不准分批裝運，則依UCP600規定，下列敘述何者正確？
(A)貨物數量和金額均可增減5%
(B)貨物數量和金額均可增減10%
(C)貨物數量可增減5%，金額不得超過信用狀金額
(D)貨物數量可增減10%，金額不得超過信用狀金額
UCP600第30條 金額、數量與單價的增減幅度
- "約"或"大約"用語信用證金額或信用證規定的數量或單價時，應解釋為允許有關金額或數量或單價有不超過10%的增減幅度。
- 在信用證未以包裝單位件數或貨物自身件數的方式規定貨物數量時，貨物數量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。
- 如果信用證規定了貨物數量，而該數量已全部發運，及如果信用證規定了單價，而該單價又未降低，或當第三十條b款不適用時，則即使不允許部分裝運，也允許支取的金額有5%的減幅。若信用證規定有特定的增減幅度或使用第三十條a款提到的用語限定數量，則該減幅不適用。
(D)26
從台灣出口貨物一批，就四種不同報價：
CIF London USD ○A per set；
CIF Tokyo USD ○B per set ；
DDP London USD ○C per set；
FOB Taichung USD ○D per set，
其高低順序何者較為合理？
(A) ○A>○B>○C>○D
(B) ○B>○A>○C>○D
(C) ○C>○D>○A>○B
(D) ○C>○A>○B>○D
DDP – 可含保險也可不含保險，另外還要加上目的地關稅。
(D)27
在DDP條件下，若雙方未約定交易貨物品質確定時點，則應以何者為準？
(A)貨出廠時
(B)裝船時
(C)起岸時
(D)貨交買方時
DDP - 完稅後交貨，意指當貨物運送到買方指定目的地的運輸工具，且賣方已處理完進口清關，在指定的目的地或該地點內的商定地點（如已商定）準備卸貨時，即代表賣方交付貨物給買方。賣家需承擔運送貨品到目的地或指定地點過程中的所有風險。因此，在這個國貿條規中，抵達目的地即為交貨。
(A)28
關於O/A付款條件，下列敘述何者有誤？
(A)買方可申請forfaiting融資
(B)買方可節省開狀費用
(C)利於買方付款前確認交貨品質
(D)利於賣方爭取訂單
記帳方式(open account簡稱O/A)交易，這種方式的交易，是出口商依照買賣雙方簽訂的契約把貨物交運後，賣方直接把貨運單據(shipping Documents)寄給進口商去提貨，等到約定的付款時間到了才交付貨款的方式，因為完全不經過銀行託收，所以買方不付錢的風險完全由賣方承擔。
Forfaiting（遠期信用狀賣斷）是一種融資方式，不佔賣方額度，利息費用較高。即當出口商將其產品或技術服務輸出後，出口商可憑其向進口商所開具之本票或匯票向 Forfaiting貼現，而同時，出口商即將其遠期信用狀或向進口商索款之權利讓予 Forfaiter ，且 Forfaiter 對出口商已無請求追索之權利。換言之，該票據不受償付之風險完全由 Forfaiter 承受，出口商不擔負任何責任。又稱為無追索權出口票據貼現融資業務，或信用狀買賣斷業務。
(B)29
關於包裝條件，下列敘述何者有誤？
(A)包裝材料應注意進口地環保、檢疫規定
(B)所有出口貨物都必須包裝
(C)應在符合安全原則下儘量節省包裝
(D)每件包裝大小宜整齊劃一，俾便識別、裝卸
可計數，但多未經包裝，只予簡單捆紮的貨物。主要可分為：
- 單包非包裝貨(Cargo in unit)：不須捆紮，以件計數的貨物，如木材、水泥管、鋼管等。
- 捆紮貨(Cargo in bundle)：捆紮成件的貨物，如竹竿、製材、金屬管、金屬片等。
- 捲裝貨(Cargo in coil or in roll)：可捲成輪形之貨物，如鐵絲、鋼纜、電線、蓆類等。
- 液體貨(Liguid cargo)：以罐、瓶、桶、罈等容器裝盛的貨物，如油類、酒類、藥路、食品等。
(D)30
下列何者屬於以「實物」約定品質的方法？
(A)憑標準規格買賣
(B)憑商標或品牌買賣
(C)憑型錄買賣
(D)憑樣品買賣
如題