一個月內跑了東、西莒及北竿、高登等島，雖然行船走馬三分險，但對我而言卻是意猶未盡，所以後來我還主動表示願意去亮島，因為沒有人願意去亮島，但由於亮島一個月只有一班航班，且路途遙遠，萬一錯過回來的航班就必須在島上待一個月等下次航班，所以無線電連連長評估亮島就不要去了，因此艦管排的據點我只剩亮島沒去，而馬祖十島(南竿、北竿、東莒、西莒、東引、西引、高登、亮島、大坵、小坵)我則上去過五個島。
在南竿休整一個多星期，後來有台灣的交通船526軍艦及幾艘補給艦要運補馬祖，當年一個月有三個航班的交通船運補，而這星期剛好輪到我背值星，所以今晚的福澳港清運就由其他排級幹部帶隊前去，晚上我再督促留守弟兄準備宵夜，以便在子夜的時候送到福澳港給清運的人員補充體力。
隔日清運完畢後，在下午我就聽到無線電連去清運的弟兄在傳述，今天凌晨南、北竿水道開戰了，原來凌晨的時候，在南、北竿水道發現老共的艦艇偷偷模摸的開進水道，其實大家都不是很了解情況，只是看到水道上槍砲聲隆隆，然而事隔一年後，我有機會至梅石幹訓班受情報訓的時候，其中一位授課的教官是防衛部二處(情報處)的中校情報官來班授課，他就提到這件事，因為當時他就輪值防衛部戰情，所以整件事情的始末他非常的清楚，也就在課堂上和我們分享起來。當天晚上11點多鐘，無線電連清運的弟兄吃完宵夜後，就在福澳港的碼頭上繼續清運工作，約莫到了隔日凌晨一點左右，海軍雷達站的螢幕上發現有光點，以很緩慢的速度由西向東進入南北竿水道，由於南北竿水道晚上是禁止航行的，所以海軍雷達站的弟兄就向防衛部戰情中心回報，這時戰情中心就要求南、北竿砲兵部隊發射照明彈觀察，照明彈在水道中央上方將夜空照的透亮，水道兩岸的砲兵及步兵觀測所發現是老共的艦艇，聽教官說後來查證結果應該是老共的魚雷快艇或是快速砲艇。這時戰情中心立刻向司令官丁之發中將報告，司令官立刻下達擊沉的命令，但由於南、北竿水道很狹窄，砲兵的火砲射程較遠，萬一有個差錯的話，那南竿的砲彈就會打到北竿，而北竿也會打到南竿，因此將「匪船」擊沉的主要任務就交給步兵部隊來執行，而砲兵部隊則負責發射照明彈、封鎖水道入口及以接近水道的砲兵連實施高射界射擊，當命令傳到負責射擊的部隊時，他們簡直興奮得要死，因為可以卯起來毫無忌憚的打，這時南、北竿的步兵部隊從50重機槍、81迫擊砲及42迫擊砲等就朝南、北竿水道射擊，而砲兵則以105榴彈砲負責射擊，並且為了防止「匪船」逃脫，南、北竿水道的兩個入口處就由砲兵部隊以彈幕射擊的方式負責封鎖，目的就是要把這艘快艇困在水道內，又由於當天有多艘海軍運輸艦實施馬祖運補，因此馬祖海域有兩艘海軍陽字號飛彈驅逐艦(DDG)在附近，據授課的教官說，當時一艘陽字號飛彈驅逐艦位於亮島附近，另一艘則在莒光島與南北竿之間的海域，當時司令官就下令距離南北竿較近的驅逐艦(也就是位於南北竿及莒光島之間的驅逐艦)立刻前來支援，該飛彈驅逐艦一接到命令，立刻全速航向南北竿。而這時被封鎖在水道的「匪船」大概也發現到我軍要將其擊沉，就一邊閃躲、一邊全速往西邊的水道口突穿，但是由於南北竿守軍全力要將其擊沉，所以整個南北竿水道完全被砲火覆蓋，當時聽清運的弟兄說，整個水道就像一片火海，槍砲聲震天，場面非常的嚇人，在照明彈的照耀下，隱約可以看到一艘快艇在水道中竄來竄去的。據教官描述這艘快艇有中彈，只是沒有被擊沉，最後在凌晨三點左右，這艘快艇還是讓它從水道的西側入口逃出，也結束了一個晚上的驚險。
在那個年代兩岸情勢有稍微緩和，雙方也不願意起衝突，所以對於接近防區的大陸艦艇也只是做驅離射擊而已，但這次老共把船開進南北竿水道內，著實有點過分了，可能他們也沒想到我們竟然要把他們的船擊沉，從這個事件之後一直到我離開馬祖，都沒再聽說大陸解放軍的艦艇有直接開進馬祖防區的事件。
這次砲擊解放軍艦艇我沒機會看到或參與，但一年後我在砲兵部隊任射擊組長時，就曾經親自指揮射擊解放軍數艘艦艇，這個事件待我調到砲兵部隊之後再來分享。
