石門山東稜出屏風〔上〕—尋向古關原，隨著太魯閣討伐戰的步伐

日治時代中期，佐久間左馬太帥軍討伐深居高山的內太魯閣族部落，石門山東稜這條大多數人應該都相當陌生的路線，便是征討的多條戰道之一。自石門山登山口啟登，重裝登上路程最短的百岳，從山頭繼續沿著往東延伸的稜脈一路下切塔次基里溪谷，探訪那鮮為人知的古關原。追尋著百餘年前太魯閣戰爭的軌跡，並在屏風山山徑轉向，最後爬上近700米的落差，自屏風新登山口「下山」。整趟行程累積下降1,300米、爬升700米，是一趟詭異的下降比爬升還要多上近一倍的行程。

沿途穿越人跡罕至的針葉樹林、踩過刺骨的高山溪流、行經戰時留下的遺跡、最終回到現代文明世界的懷抱，一趟考驗著行進技巧、體能、與判斷的路途，飽含歷史的浸潤，閃耀在午後松針林內的點點微光下。稜線上的森林悠揚柔美、深刻的溪谷曲折凌厲、層疊的地壘與岩壁寬廣雄偉，引領著本學期所有新生，16人的大隊伍在陽光燦爛下邁出步伐，循著日軍曾經的足跡向森林深處探去。

D1 石門山登山口→石門山→森林線→2866大岩壁→門神樹→溪谷前寬稜迫降C1

D2 迫降營地→門神樹→塔次基里溪→古關原→屏風岔→屏風登山口

北二段撤退隔週，我們再度驅車來到合歡山區，可這次並非過客，而是難得地要從這個人潮如織的地方起登。拉開車門，高山沁涼的清新空氣竄入鼻腔，晨光明媚下仍帶著寒意的氣溫，正是個適合重裝行進的好天氣。周末的早晨，熱門的松雪樓一帶早已人聲鼎沸，站在這個稍遠離奇萊登山口的停車場，一群重裝打扮的學生們似乎有些引人注目。

背包靜靜地靠在腳邊，眾人圍成一圈，低頭跟著開隊嚮導默禱山神保佑，出發前例行的敬山、祈禱儀式早已熟稔，卻從未想過今晨虔敬的祈求，竟會在當天稍晚應驗。順著路旁的小徑緩緩爬升，由於山頂距離登山口僅有不到800公尺，且沿途都是平坦的高山草原，因此直到山頂都還能瞧見遠處的公路和松雪樓。吸納著海拔3000米以上的空氣，明明前一周已在北二段適應過幾日，再度回到高山仍覺得呼吸有些吃力，身體尚未習慣此處相對稀薄的氧氣與低壓。

踅至石門山頂，定睛一瞧竟也不到20分鐘就走了上來，果然「最易百岳」之稱並非謠傳。簡單拍了張三角點處的合照—後來竟差點成為此行16人唯一的一張合照，目光對齊指北針上的正東，我們沿著自山頂蜿蜒而下的羊腸小徑，正式踏上石門山東稜的旅途。

1914年5月，台灣仍在日本政府統治下，佐久間左馬太總督統帥的太魯閣討伐軍正式向太魯閣族(Truku)的傳統領域發進。早在討伐戰前2年，日軍便已展開相關的踏查、便道建設工程，籌備已久的殲滅戰爭就此全面展開。該次行動由軍警聯合發起，戰事主要分東、西兩側進攻，東線的攻勢由警方編組，分為立霧溪線、三棧溪線、與巴托蘭溪線共3線，西線的攻勢則以日軍組成，分成畢祿山線、塔次基里線、托博闊溪線、奇萊北峰線、以及奇萊南峰線共5線，形成一場總計8線進攻、動員超過2萬人的的龐大討伐戰爭，部分的討伐路徑日後也修築成為當今人們較為熟知的「合歡越嶺道路」。

然之所以動用如此驚人的武力，也要剿滅棲居深山的Truku，必須得再向前追溯至西元1896年的新城事件，也就是廣義的太魯閣戰爭起始點。當年日軍初次自花蓮港上岸，尚未對日本政府投誠的Truku領地和日人的活動範圍出現重疊，也引發了些許摩擦。直到一次日軍侵犯了一位來自部落的女性後，引起太魯閣族剔除祖靈文化污辱的獵首儀式，原先互看不順眼的局面轉眼升級成大規模的流血衝突。隨後，日軍接連發起了三棧、加灣兩次進攻事件，但都被族人逼退。

受挫的日軍決定採取軟硬兼施的政策對付Truku，便以發展樟腦業為誘因，與居住在立霧溪、天祥以外的外太魯閣部落建立良好關係，可如此的關係卻並未維持太久。1905年，日軍因薪資發放不公、以及製樟業過度侵犯族人領土等多重因素，迎來了威里等部落的獵首祭儀，戰爭自此全面展開。以海上的炮擊揭開序幕，日本政府開始大規模建設隔離部落活動領域的「隘勇線」，將Truku的活動範圍完全限制在山區。最終，於0\西元1914年，日本軍警的聯合大軍自東西夾擊，徹底擊潰頑強堅守領域的Truku，以懸殊的人數與武力差距，迫使太魯閣族歸順。而這段自1910年至1915年間的「五年理番計畫」期間，如今也被定義為狹義的太魯閣戰爭，成為大多數人知悉的戰役史詩。

腳下踩著的東稜土地，便是當年「塔次基里線」的討伐路線，一路從石門山沿著東北的稜線下切塔次基里溪谷後，續沿溪東行抵托博闊溪匯流點，最後抵達卡拉寶與托博闊溪線會合。我們將走上這條歷史重道的前半段，直至屏風山岔路後自屏風登山口離去，後半段往卡拉寶的部分，或許就待隔日再訪了。

三角點一旁的路徑相當明顯，一行人浩浩蕩蕩的走在陽光普照的高山草原上，可如此的愜意卻沒能維持多久—陡急的蜿蜒的小徑稍向南偏，隨後隱沒在叢生的箭竹海中。植被掩蓋的地面越來越傾斜，艱難的向前推進了一小段後終於察覺不妙，轉頭切上一旁的支稜高處，清楚明顯的路徑再現，隊伍回到正路上繼續前進。

鑽過比自己還高的箭竹，枝葉繁茂下隱藏著大大小小的落差，走起來有些礙事。穿出地被最茂密的區域，站在森林邊緣回頭望去，石門山的尖端已消失在視線之中，映著金光的乾爽草坡用最後的餘力照耀著正式踏上旅途的背影。

高聳的針葉林木遮蔽了藍天，健康生長的枝枒構築出協調的曲線，原始、自然的景致美得令人忍不住驚呼。遁入林蔭下的氣溫倍加涼爽，清晰泥土道路雖有些鬆軟，走起來卻很舒服。愜意的逡巡在山林的綠意間，前方的新生走得有些跌跌撞撞，卻也仍順利前行。幾乎是全然放空的走著，原以為不太明顯的路徑近來似乎被踩得頗為清楚，沿途也都有時密時疏的布條指引，走在優美的森林內、坡度對自己來說又毫無阻礙、甚至還因冷門的緣故而無人打擾，讓人打從心底的喜歡上這條路線。

翻過一段凹谷，繼續跟著稜線上稀疏的布條前進，隊伍卻不知不覺地朝著南方偏去。刺人的植被越來越多、地表的土石也開始鬆動，我們置身於林間的一片深綠斜坡上，前方看不出道路的痕跡。端詳著地圖好一會兒，推估方才是不小心沿著朝南的支稜下切了一小段路，然而此時的正路應繼續筆直地向東延伸才是。調頭改從一旁的斜坡硬切回東稜，我、Eating、和Yofu打頭陣，選擇了一片絆腳植被們較少的碎石坡開始之字形上切。

踩著自覺相當穩固的腳點，三人迅速的攀升，曲折的繞過令人退避三舍的咬人貓叢，很快便來到了靠近稜頂的位置。回頭看著下方的搖擺掙扎的新生，雖然以自己當今的能力來說，目前都仍相當輕鬆，可對於初嘗登山的他們來說，過然還是太過吃力了。

回到稜上，此處的稜線是較為狹窄的瘦稜，偶爾遇到不長眼的倒木橫越其中，還得低身下潛或縱身翻越。緊貼著稜線的邊緣行進，右側的山壁被挖空了一大片，細碎的砂石隨著踏步的震動窸窣落下。兩側的坡地再度趨於和緩，行進也再次變得輕鬆，方才的小插曲，全然不影響悠然自得的心情。腰繞的路徑沿著左側的山壁而過，我們比預期時間早了一些抵達2866小山頭，大伙決定在山頭後方的平緩處休息午餐。

從頭到尾都走在最後一個的我，此時第一次從前方的嚮導口中，得知隊伍中那位喜愛拍照的學弟身體有些不適。坐在地上休息了好一會兒，只見仍輕鬆愉快的氣氛下，唯獨學弟低著頭，全然沒有動午餐一口。由於石門東稜的路線第一日全程都是下坡，暴露於高海拔的時間也較短，第一時間大家並不認為高山反應的影響會過於嚴重，也應該隨著時間推延與高度降低而逐漸改善，可此時明顯的頭痛與毫無食慾的症狀，才讓我們驚覺不妙。從醫藥箱裡給了學弟一顆丹木斯，可令人震驚的是，才吞下藥物不過10來分鐘，學弟已淅瀝嘩啦的吐了一大袋。從嘔吐的這一刻起，事件的嚴重性瞬間在腦內亮起刺眼的紅燈—他必須立刻下降高度。

恰巧前陣子剛從一路報導的網頁上，看到了使用登山杖將兩顆登山包疊在一起揹負的方法，此時二話不說，立刻叉起背包，由我、Eating、Yofu、和Carol輪流背下山。迅速起身，隊伍繼續順著稜線陡下，期望能儘早抵達海拔2000左右的營地。

歡快的氣氛逐漸減退，長長的人龍緩緩在林間起伏著，提著嘔吐袋，學弟艱辛的向前走著。路上我們止步休息了幾次，其中一次再度嘗試給予藥物後，依舊因胃部的緊縮而嘔了出來。放棄投藥的念頭，只得埋頭繼續前進，高度在一次次的踩踏中終於以所下降，少了肩上重擔的學弟越走越順，幾乎拆成前後兩群的大隊也慢慢匯聚。

不知不覺間，我們的行進速度已明顯落後於預定行程，又經過一小段暴露感不大的瘦稜，眾人闖進了一片林木環視的寬廣空地，視野末端兩顆直挺挺的高樹，與紀錄中描述的樣子如出一轍：歷經8個多小時、超過1,000公尺的陡下，傳聞中的門神樹終於到了。說來也是弔詭，門神樹這個在每份紀錄中反覆出現、幾乎被奉為圖中唯一確定地標的位置，其實不過就是兩顆再普通不過的樹幹，立在一片空地邊緣罷了，且如今的正路甚至還不是從中穿越。如此平凡無奇的地點，卻成為了接下來一連串意外中，最初的觸發點、以及後續事件中的重要節點。

此時高山症的學弟在增高的氣壓下，已經恢復到可以些微飲食、甚至與我們聊天、講講幹話的程度了，直懸著的心總算放了下來。眼看著自己與溪谷間越來越少的等高線，輕快地跟著前頭的腳步往稜線末端下切，路況卻似乎與預期的大不相同，如同阻撓著我們抓取那即將到手的舒適營地般百般刁難。

模糊的路徑到了僅剩約200米落差時消失無蹤，環顧四週仍是陡峭的寬廣坡面，當下的時間已逼近傍晚4點，急著想趕快切到溪底的幾人組成了探路小隊—由當時隊伍中狀況最好的我、Eating、Yofu、和Carol先行向前尋找路跡。斜坡下方不遠處是一片極為寬廣的平台，地表微微傾斜，但仍是一片相當舒坦的空地。往指北針上標示的方位尋去，那裡卻是整面極為陡峭的泥土斜坡，一階一階的平緩處之間有著相當的落差，卻是我們在這個方向找得到唯一「狀似」能夠下切的地方。

回到隊伍中，開隊嚮導點出了那個我們最不想面對、卻也無從迴避的問題。

極為理性、合理的判斷，事後看來也是當下最為明智的決定。幾個班底聚在一起研擬了好一會兒，這才發現問題的癥結點：由於我和部分人在地圖上繪製的路線，是依據地圖產生器的航機描出來的，但另外一部份的人則是從其中一份紀錄中取得GPX檔，兩者在門神樹之後的走法並不一樣，目前所在的位置應該正是地圖產生器「舊路」航跡上的轉彎處。也難怪從門神樹開始的路況，就與紀錄上「明顯好走，且有清晰的布條指引」截然不同，可出於輕忽與對記錄的準備不足，導致多數人並未警覺，直到時間不夠、甚至路徑消失後才驚醒過來。此時的自己，永遠都想像不到這竟只是個開端，同樣的輕忽，將在接下來的4個小時內，險些讓我們付出相應的代價。

(待續...)

參考資料—