台達電 (2308) Q2 2022

更新於 2024/10/05閱讀時間約 1 分鐘
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這邊就抓我覺得重要的說,如果要看所有的QA,再去菜鳥的社團看
看起來台達電第二季一開始因為受到中國封城的影響,所以這季的毛利率稍微受到影響,不過目前的影響已經都不大了,缺料狀況也有改善
Q1 下半年看法
H2>H1,毛利率也是H2>H1,Q4能不能>Q3不好說,但應該還不錯
Q2 電動車展望
上半年晶片缺太多,下半年的狀況不錯,快損益兩平了
Q3 儲能的部分
剛開始,所以對營收貢獻有限
Q4 電價影響
不大,廠都不在台灣
Q5 電動車市佔
目前看還不準,但兩位數是一定有的
如果有看過菜鳥當初分析台達電的文章的時候,應該知道我最看重的就是台達電的儲能跟電動車,電動車損益兩平的速度超乎我的預期,這方面值得期待,不過因為她們還要繼續砸錢搞電動車相關,所以應該短時間內要轉虧為盈是比較難,但應該今年年報或是明年年報就可以看到他的營收分布會多一個電動車(10%以上的樣子),我還是很看好儲能,雖然台達電沒有那麼純,但是因為他相關的技術人才較多,所以我選擇相信專業,缺電會變成常態,科技公司不能接受缺電,所以一定要裝置相關的儲能裝置,尤其是台積電這種用電大戶都還在擴廠,所以在未來台灣的電會越來越缺,綠能就會越來越重要,隨之儲能設備必不可少
再來就是電動車,我自己是不太看好台灣電動車的發展拉,會成長,但還是要看政府的相關政策,不然未來的松鼠會背越來越多黑鍋
我的看法,台灣的大樓太多,電動車如果要充電,需要符合很多相關法規,所以一棟樓可以買電動車的人數一定有限制
菜鳥預估
2022 全年EPS10-11元
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想入門卻不知道如何入門嗎?一對專業術語還是都看不懂嗎?菜鳥我專門設計了一些課程,讓完全不懂的小白可以稍微的上手有關股票的世界
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1.儲能 電動車是趨勢 但電動車要充電,其實是一個很大的問題,因為電動車的充電電流很大,但是電動車越來越多 我們以大樓來說,因為有些大樓,應該是設計的時候,可能沒有規劃有電動車,所以他們的電線都是只有民生所需,那就不會用到那麼粗或是耐流,所以假如電動車越來越多,那自然的晚上回家需要充電的人越來越多,
財務狀況 今年Q2相較去年毛利率較低的原因 1. 去年有一次性的獲利 2. 今年的成本較高 Automation因為IA的擴張,所以年增率較高 Power Electronic因為受到材料的成本增加所以年增減少 相對於去年上半年,今年的年增數字都不錯,不過很大原因是因為去年的基期低 Q&A 1. 請
僅供參考 一、 多了三位董事 1. 前中華電信董事長,可以幫忙通訊方面 2. 黃律師,可以幫忙併購方面 3. 周女士,Yahoo前總經理 二、財務方面 1. 比以往第一季好不少 Q and A 1. 原物料跟零組件的漲價對第一季毛利率影響為多少?,成本上升可以轉嫁給客戶嗎?,第二季會持續惡化嗎? 長
主要業務 1. 電源及零組件(55%) (1) 電源 台達電在全球電源供應器的市占率是20%,以前主要是靠這個賺錢,之前在電腦圈有一句話,台達電的電源說二,沒人敢說一,可以看出台達電電源的品質是真的很優秀,受惠於疫情,電腦、筆電跟遊戲機大賣,在5G的建置也需要通訊電源(台達電是市占率最高),台達電可
台積電(2330) 基本面 本季營收將達166-172億美元,美元營收中位數約季增 7.5%,以1美元兌換新台幣 27.6 元計算,第一季新台幣營收估達 4581-4747 億元,這是台積電近幾個月的營收狀況 菜鳥自己從裡面看到了兩件事情 1. 台積電目前經沒有所謂的淡旺季之分,因為他們的訂單就是多
本季營收將達1312~1415億元,以1美元兌換新台幣 27.7 元計算, 菜鳥自己從裡面看到了兩件事情 1. 因為聯發科是收美元的,他們是用27.7元去算,但現在台幣對美元是多少呢? 這樣換回台幣的時候,是不是台幣會變得比較多(先撇除美元避險) 2. 今年預估營收是年增20%~30%,最簡單來算,
1.儲能 電動車是趨勢 但電動車要充電,其實是一個很大的問題,因為電動車的充電電流很大,但是電動車越來越多 我們以大樓來說,因為有些大樓,應該是設計的時候,可能沒有規劃有電動車,所以他們的電線都是只有民生所需,那就不會用到那麼粗或是耐流,所以假如電動車越來越多,那自然的晚上回家需要充電的人越來越多,
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