走在路上
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路，本是陸地交通之本。走在路上，常可以看到千萬人車自身旁交錯。在雨天，更是一條條以傘排成的人龍，帶出我們五顏六色的內心。觀察街上的行人，形象各異。雖然互不相識，但卻在同一天、同一時間走在相同的道路上，誰不能保證這是一個另類的相逢呢?
夜晚的道路，有路燈的點綴，顯得孤寂。耳旁除了呼嘯而過的汽車破風聲，剩下的就只有一片寂靜、一片黑暗。在市區，夜晚的道路顯得更加了熱鬧，如果說早上的行人稱滿苦悶，那夜晚的行人就已經把那些煩惱拋開了。在夜晚，大家顯得更加喜悅。
在今天的路上，我看到了都市的喧囂；看到了夜晚了熱鬧；而站在路上的我，卻在人群中，尋找著自己的身影。
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
雨滴打在傘面上，發出快節奏的啪搭啪搭聲。
車子一台接著一台從身旁呼嘯而過，「唰!唰!唰」的激起數十公分高的水柱。
雨聲雙重奏充塞耳朵，在腦內建立起一個孤立的世界。
出發吧! 在滂沱大雨中出門，如同一場奮戰，沒有自我激勵一番，很難跨出腳步。
走在磚道上，土黃色的泥流從建築物的排水孔中朝著馬路傾瀉而
網路群組上熙熙攘攘，現實生活則是充滿挑戰的落落寡歡。
風雨逐漸逼近，一陣陣的風，一波波的雨。
正午時分的陽光定定地咬在反發著熱度的柏油路面上，遠處望去有海市蜃樓般扭曲蒸熱的隨影映照在無人的巷衢裡。長巷裡沒有其他人，路旁架著可能是今晨剛洗好的衣服晾在架上。
我走在豔陽下，走在長巷裡。
橫豎都是
俯瞰前方的人行道，兩旁映著路燈昏黃的光線，這個時間只剩零星的人影。我晃蕩著雙腳，垂頭往下看去。其實也沒有很高，所以會是什麼感覺？心裡的聲音在呼喊叫囂，跳下去吧！終究還是缺失衝動的勇氣。
就像憤青般成天抱怨這個世界，我承認自己是。
當我踏進火車站的大門，期待著一趟平靜的旅程，卻在那裡遭遇了一段令人心酸又無奈的經歷。在火車站前，我被一些充滿異味的流浪漢盯著，他們中既有男性，也有女性，其中一些人顯示出明顯的精神異常症狀，相信在這被騷擾的，一定不只是我。
他們破爛的衣物和憔悴的面容，或臥在街邊牆角，或似遊魂自言自語，彷彿是
在城市的喧囂中，散步是一種與自己對話的方式。當城市的車水馬龍逐漸遠去，只腳步留下聲音和心跳聲共舞，在近午的靜謐中，我踏上了我那曬太陽的旅程。
每一步，都是對過去的追憶，也是對未來的期許。河堤上的風吹來，吹散了我心中的忙碌和焦慮，帶走了我身上的塵埃，讓我重新守護生命的美好。
路邊的花草，微微綻放出
在還沒有汽機車、甚至腳踏車也不普及的時代，走路是唯一普遍且多數人皆可選擇的交通方式。過去的街道、城鎮規劃，多是以行人的尺度與行走的品質作為依據，相較於近代以汽機車為主的都市規劃方式，因應汽機車的交通而拓寬道路甚至徵收道路用地，除了改變了以行人為尺度的空間，在追求更快更便利的交通方式之外，相較於自然天
熙來攘往的路口，車輛與行人來來往往，路燈每天定時開開關關，校園導護除了假日外的每一天，定時在路口拉起標旘，導引小學生安全過馬路。你是這些人中的一員，和他們一樣，你不會停下來觀察，唯一會做的只是順著人流走。如果調出固定視角的縮時攝影來看，你會看到幾年下來這個路口的變化都是一樣的：日出日落、燈開燈關，一
眾人皆醉我獨醒，在面對群體的潮流時，能夠活出自己，或是能夠看清自己在生命這條路上的腳步是很重要的。這種想法一直烙印於我心，也反映在了我和他人互動中的堅持。
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