就在本周五，台北車站舉行了「第七屆鐵路便當節」活動，鐵路便當節一年一度，會在台北車站匯集全國各地鐵路餐廳及民間鐵路便當業者乃至於各大知名酒店飯店、還有最受期待的重磅日本鐵路便當於台北車站一樓大廳，讓大家不用真的出國或去到外縣市，也能吃到代表當地特色的各式便當！
雖然先前曾因疫情而停辦，直到今年才又重新恢復，但也由於恰逢國境解封，去日本玩又成為了網路上的熱門話題，相信許多人最近也有看到Youtube上面多了很多解封直衝日本的旅遊影片和美食分享，不過也不是每個人都能來一趟說走就走的跨國旅行，因此在鐵路便當節過過出遊的乾癮也就成為一個不錯的選擇了！
而我個人算是一個小小的鐵路便當控，不論是國內或是國外，鐵路便當往往具有濃烈的當地色彩，可以說鐵路便當是把一個地方特色給具象化的代表性料理，而且只有透過火車旅行才能吃到，有著濃烈的旅遊感，也讓我對鐵路便當也著相當深的迷戀。
不論是各地國營鐵路餐廳的經典便當，例如櫻桃鴨鐵路便當、萬巒豬腳鐵路便當或是彰化控肉鐵路便當，或是民間業者形成的阿里山奮起湖鐵路便當、池上便當、福隆便當等等品項，都具有濃重的地方色彩，因此鐵路便當節更是我絕對不能錯過的活動！
隨著客運一路顛顛顛的三小時後，十點半抵達了台北車站的大廳，一到現場果然不得了，平日早上10點半的時間，居然到處都是長長的人龍，看來我還是慢了一步！馬上和同來的夥伴趕忙分頭排隊，往早就制定好的目標而去。
現場人非常的多，不過多數都是最外圍的攤位人龍，而比較靠內的攤位因為排隊路線被擋住，反而沒有什麼人排隊，詢問工作人員以後也就順利的被引入第一個目標，日本島根縣「一畑鐵道」的排隊動線之中，等到十一點整時台北車站大廳的鐘聲一響，很迅速的就買到了代表性的「一畑鐵道島根結緣飯糰」便當，結緣就類似於戀愛保佑的意思。
由於島根縣是日本最著名的結緣聖地，據說農曆十月時，日本全國的神明都會到島根縣召開結緣會議，因此這個月份在日本各地都稱為「神無月」但島根縣卻稱為「神在月」而且除了戀愛以外，包括生意上的結緣、生活中與貴人的結緣都可以在島根縣來尋求，因此這樣一個結緣飯糰便當是必定要吃的！
結緣飯糰便當裡面的飯糰類似鰹魚的香氣很濃厚，米飯特別的飽滿、口感上比較黏但味道很鮮美、搭配甜甜的玉子燒和鹹口的海帶絲很適合，而一旁的炸雞口味偏重，雖然是涼的但肉質依然很嫩又很多汁，搭配飯糰也是一鹹一淡的很有滿足感，整體而言吃起來非常清爽，鮮、香、鹹、甜皆有，相當令人滿足。
第二個目標也是位於場地偏內的「信濃鐵道」所販售的「六文特製燒肉便當」，不知道是不是早上那隻眨眼貓帶來的好運，我一樣是幾乎沒排到隊的買到了便當，信濃鐵道最著名的就是那帶有沉穩且優雅的紅色六文錢列車，這是一趟專門往來輕井澤到長野的觀光列車，六文錢指的「戰國第一兵」真田幸村的家紋，整輛車都用真田幸村相關的紅、黑、金三色組成，車上還有駐車主廚製作餐點，是相當有名的觀光路線！
而這次鐵路便當節上信濃鐵道帶來的六文特製燒肉便當，包裝上的配色就特別有質感、給人很雅緻沉穩的感覺，打開便當後就能看到鋪的滿滿當當的牛肉燒肉，上面點綴著白芝麻、底下則鋪著加入特製美乃滋的高麗菜絲，一旁則有鹹口的榨菜、辣味的豆芽跟酸甜的紅薑絲來做搭配，讓便當不會因為燒肉而太過膩口，便當的米飯由於醬料跟美乃滋的關係顯得比較黏膩厚重，米粒的口感也比較不同於一畑鐵道飯糰的粒粒分明，但大口吃肉、在一口鹹菜的爽快感也很不錯，是不同的放縱感。
第三個目標則是朋友幫忙排隊的買來的「JR東日本」所推出的「深川飯」便當，深川飯相信許多喜歡日本的朋友應該都聽說過，在日本本身就是非常有名的鄉土料理，是江戶時代誕生的、由當時的漁夫利用剛捕獲的水產製作的即興料裡，其中使用了許多蛤仔加上鹽和米飯一起煮過後食用的深川漁夫飯逐漸壯大成了有名的美食，本身是就好似東港的「割稻飯」一樣的農家料理，各家店都有各自的配方，大體不變的都是以貝類搭配米飯為主體，在1939年時甚至被日本宮內廳評選為日本五大名飯之一！
這次JR東日本所帶來的深川飯便當就是如此，由蛤仔、薑絲、豆皮加上蔥花拌勻用醬汁煮過的炊飯，帶來了非常清淡優雅的海味，米飯口感又回歸到飯糰便當的感覺，粒粒分明又帶點黏性，偶發咬到薑絲辛辣感也十分不錯，旁邊的鰻魚不似常見的濃醬做法那般厚重，但也不似白燒鰻魚那般原味，些許的鹹味與魚本身的香氣算得上是相得益彰，可惜一旁的配菜酸度都比較高，如果一起吃反而有些破壞了深川飯本身的香氣，不過吃完便當來上一口倒是可以清除嘴巴中的魚鮮味道，也算搭配得起來。
鐵路便當節在明天就是最後一天，對於無法真正出國的我來說，這樣一個活動還是令人相當高興的，雖然仍有動線安排上的問題，但參與活動時的快樂也讓人非常難忘，明年如果有繼續舉辦我也必定會繼續參加。
這次還有許多酒店業者參與，他們的便當其實並不輸日本便當的精緻度，看起來也是相當美味，或許下次應該一個民間一個日鐵一個台鐵三種各來一個，就能夠更全面的品嚐到便當的魅力！
