台南人需要捷運嗎?
很多人都認為台南捷運其實沒有必要興建，台南大眾交通工具並不發達，只會成為蚊子館。但我認為台南大眾交通不發達的原因是因為公車班次太少，無法提供台南人需要的，如果大眾交通是方便的，個人覺得還是會有很多居民或者是觀光客願意使用的。
而捷運他的快速與便利能有效減緩上下班通勤的車流，而且對於漸漸高齡化的台南也是一種友善的表現。當然交通陣痛期是必然的，但是如果什麼都不做，台南怎麼會進步呢?
常常說錯誤的政策比貪污更可怕，這句話可能只對了一半，因為很多事情沒開始之前怎麼知道會是錯誤的了。我們不能一直把自己困在舊有的框架中而害怕改變，當然一定會有錯誤，但如果沒有嘗試什麼政策都無法推行。
其實捷運的優點有很多，如：
1.拉近郊區與都市的距離，擴大都市生活圈
2.高齡友善，提供年長者一個友善的交通運輸環境
3.舒緩交通，減少道路壅塞
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根據維基百科，
台北捷運1996啟用，年運量71018.5萬人次(2023)，
高雄捷運2008啟用，年運量6482.6萬人次(2023)
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去到每一個古蹟景點，或是每一個有文化背景意義的地點，他雖然對於這些地點如數家珍，但每次話語的最後都會加上：
「台北沒有這樣的地點。」或是「你一定都知道台北有沒有這種故事背景。」
台灣的六大直轄市中，目前只剩下台南，沒有任何一條路線正在施工、或是已經通車運行，不過好消息是，2024年3月傳出了捷運藍線一期通過交通部審查的好消息，讓整個進度向前邁進一大步。究竟目前藍線整體路線會怎麼走？目前版本跟之前有哪些不一樣的地方？並且除了藍線以外，其他路線又有甚麼新進度呢？
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■台南東區有三大優質生活圈：成大商圈、南紡商圈、文化中心。
□捷運藍線文化中心站，位於終點站，將來可以銜接捷運紅線。
●南台南重劃區是台南市區罕見的大型重劃區。
○本區可分三大區塊：生活機能成熟崇德崇善商圈，大型公園綠地的文化中心與巴克禮公園、分期開發中南台南重劃區。
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■台南房地產未來的四大潛力區塊：包含台南在地傳統生活圈東區及北區。
□台南市是台灣都會區罕見沒有「都心轉移」現象之城市，在地人始終執迷「東區」。
●台南捷運藍線的規劃，符合在地人口及生活需求，也更鞏固「東區」都心地位。
○未來「平實重劃區」及「巴克禮公園」仍有發展腹地。
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⼀直走 ⼀直走 直到星星墜落」
海豚刑警－安平之光
「安平對於台南人是假日看海的地方，吃飽沒有目的騎車晃著，餓了就找看看路邊的攤車。」
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