碳捕捉的技術不是問題，問題捕捉下來後的處理！初期的技術是將捕捉後的二氧化碳進行壓縮儲藏，因為壓縮二氧化碳需要大量的能量，所以有困難點。但是如果現在確定可以直接對CO2電池充電，那就真的大有可為！
這是對大量傳統燃油船最佳的脫碳方式，假設技術可行，剩下的就是法規跟脫碳的計算！
ABS 核准 Value Maritime 的碳捕獲系統
船級社 ABS 已原則上批准 (AIP) Value Maritime (VM) 的遠洋船舶碳捕獲系統。
Filtree 系統是一種預製氣體淨化系統，可過濾硫化物和 99% 的顆粒物。 它包含一個碳捕獲模組，可將船上的二氧化碳捕獲到電池容器中。
AiP 確認 Value Maritime 的碳捕集系統符合 ABS 的船舶建造和分類規則及其對船載 CCS 的要求。
Value Maritime 的 CCS 技術預計將使船舶捕捉高達 40% 的二氧化碳排放量，未來有可能超過 90%。
“船上碳捕捉是航運業推動淨零排放的一項關鍵技術。 我們很自豪能夠利用我們的經驗來支持創新理念，例如Value Maritime 的 Filtree 系統，為客戶提供更多市場選擇。 Filtree 系統遵循 ABS 船載碳捕捉要求，並有望實質性地推動該技術在海上的採用，”ABS 執行副總裁兼首席運營官約翰·麥克唐納 (John McDonald) 說。
“船上的碳捕捉對我們來說一直很有意義。 我們只需要找出實現它的最有效方法。 由於 ABS 原則上批准了我們的碳捕捉系統，我們可以與現有船隊和新造船市場分享我們最新的綠色技術，”Value Maritime 聯合創始人兼董事 Christiaan Nijst 表示。
據該公司稱，Filtree 系統已經安裝在現有船隊的 20 多艘船上。該系統將安裝在由 BG Freight Line 運營的 Nordic 新建造的貨櫃船上，該船還將配備模組化 CO2 捕捉和儲存系統。
該技術從廢氣排放中捕捉 CO2，並用它為“CO2 電池”充電，然後儲存起來並運到岸上。
在岸上，二氧化碳被排放用於農業等行業，之後電池被送回船上進行充電，因此代表了 100% 的循環解決方案。
兩週前，總部位於新加坡的船舶管理公司 Eastern Pacific Shipping (EPS) 在荷蘭鹿特丹的管理船 M/T Pacific Cobalt 上完成了 Value Maritime 的 Filtree 系統的安裝。
