輪機
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輪機
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用酒精來推動船隊
皮埃爾·奧里 Pierre Aury 指出甲醇在航運未來提出的燃料方面的種種不足。 在COP1和COP28之間,全球二氧化碳排放量從23.5億噸增加到2023年預期的歷史新高37.5億噸,增長了60%。
2024-01-06
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COP28
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甲醇
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航運
全世界僅有10個甲醇燃料加注設施
儘管甲醇作為航運未來的燃料引起了一片譁然,但全球可提供的加注站供應這種時尚燃料的地點仍然非常有限。
2024-01-06
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甲醇
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航運
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輪機
NYK新造船隊將使用雙燃料LNG引擎的VCR技術
日本船東日本郵船株式會社(NYK)將是首批採用引擎製造商WinGD的新型可變壓縮比(VCR)技術的客戶之一。
2023-12-02
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造船
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引擎
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wingd
Wärtsilä 第一款氨燃料的引擎解決方案
Wärtsilä推出了海運領域的第一款基於氨燃料的四行程引擎解決方案。該解決方案現已作為Wärtsilä 25引擎平台的一部分商業化,
2023-11-18
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氨
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倍銳
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倍銳領域
WinGD新任CEO專訪: 取得研究的勝利
在替代燃料引擎市場的市佔率競爭日益激烈之際,WinGD新任CEO多米尼克·施奈特相信公司的研究投資將帶來決定性的影響。
2023-09-08
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引擎
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輪機
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倍鋭領域
全球首艘電池油輪(電力運輸船)的設計
日本電力轉移船舶開發商PowerX在2026年公布了首艘"電池油輪(電力運輸船)"的詳細設計,計劃在國內和國際進行試驗。
2023-06-18
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電池
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電力
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再生能源
三菱造船將為WINGD開發氨燃料供給系統
三菱造船株式会社(Mitsubishi Shipbuilding Co.)是日本重工業三菱重工集團(MHI)的一部分,將就瑞士船舶引擎製造商Winterthur Gas&Diesel AG(WinGD)正在開發的大型低速二行程船舶引擎的氨燃料供應系統進行技術研究。
2023-06-07
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三菱
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氨
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替代燃料
排放法規的緊縮,讓航運業的燃料挑戰變得更加迫切
隨著國際海事組織(IMO)第80次MEPC會議即將在幾週後召開,以及歐盟即將實施新的燃料法規,航運業的燃料挑戰變得比以往更加迫切。克拉克森研究公司的分析預測了一個「崎嶇的前途」。
2023-06-06
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碳排放
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航運
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輪機
WinGD的先進測試設施加快綠色燃料引擎設計的步伐
WinGD最新的創新噴霧燃燒室測試設施為最可行的氨和甲醇燃料引擎設計提供了重要的洞察力。
2023-06-02
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WINGD
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甲醇
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倍鋭領域
阿法拉伐(Alfa Laval)以FCM甲醇技術為4艘使用甲醇燃料的船舶推進燃料轉型
阿法拉伐(Alfa Laval)在甲醇解決方案、知識和經驗方面處於海洋行業燃料轉型的最前線。這家公司正在為一家中國船東的專案提供支援,該專案涉及在其四艘船舶上安裝阿法拉伐的FCM Methanol(低閃點燃料供應系統)。
2023-05-28
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甲醇
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倍銳
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倍銳領域