Tesla 的真正優勢
Tesla 剛公佈成績，大家都知道股價下跌是因為特斯拉電動車利潤減少。不過，自 tesla 將電動車減價，開始打減價戰搶市場的時候，眾所周知，tsla 利潤一定會有所下跌，tsla 股價在財報後，仍然一片哀號聲中下沉 ;
“股票即是投資未來”，股價不是一早反映了 “利潤收縮” 這個消息嗎?沒有錯，股價是買未來，可惜 “天氣不似預期”。Tsla 成績比預期差，做得沒有比想像中好。
Tsla 的 operating margin 營業利益率 只有 11.4%，一年前有 19.2%，也比市場預期 12.2% 為低。
特斯拉 減價錢殺敵1000，自損 800。
Tesla 減價後的確能帶動銷量，總銷量增長 36%，但同時間，每架電動車成本也增長了 39%。原材料，成本增長 減低了特斯拉的利潤率。
好消息是，近期電池原料 lithium 鋰 售價不斷下跌，加上德國美國新工廠開始運作提供更高效率，相信成本壓力有望紓緩。
在財報會議中，公司管理層聲稱 利潤收縮 是在控制範圍之內，在不斷提高的市佔率下，盈利仍是可以接受的。
最有創意的是，Tesla 透露未來可以將 “自動駕駛技術，電動車叉電 加上其他服務” 盈利化，有能力轉為賺錢工具，提高利潤率。
這次分析員會議中，Elon papa 多次強調 “自動駕駛技術” 的重要性。EV 客戶是願意付費(月費) 自動駕駛 這個服務。
這裏大家就審慎一點，Tesla 暫時沒有明顯證據，明顯能力，證明自家的 “自動駕駛技術” 比其他車廠更厲害更先進更優先。
另一方面看，鋼鐵俠 明言放風 今年有機會 Tesla 能夠做到全面自動駕駛 “full autonomy”，大家拭目以待。
現在，Tesla 真正的厲害之處，真正的優勢在哪裏?
Tesla 現時公認的優勢就是 車廠能夠有效地，高效率地生產電動車輛。高工業工程力量 -> 即係 “平靚正”
特斯拉 暫時比較其他車廠，能夠低成本，生產速度快，電動車有一定質素保證，利潤率高。Tsla 未來也會繼續在這個優勢，這個方向繼續進化，希望領先行業。
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