接續上一篇提到的,這篇要來講在日本上路需要注意的各種事項,最重要的是萬一發生車禍怎麼處理。本篇探索日本自駕必備知識!徹底解析在日本發生車禍的應對策略,揭示開車口訣和日本交通規則的眉角。
首先大家最擔心就是不熟悉右駕的方向,那提供大家幾個記憶小方法就是:
記得中間的線永遠都在你右邊
還有轉彎的時候,請切記左小右大,就是左轉是轉小圈,右轉是轉大圈,跟台灣都是相反的!每次轉彎都請默念這個口訣;另外,雨刷跟方向燈的位置也是相反的,轉彎的時候不要啟動雨刷了喔!
日本能有現在這樣安全的道路環境很大一部分歸功於良好的標線設計跟道路設計,比方說就算是鄉下地方也還是廣設時差式燈號跟左右轉專用道。
日本市區或是高速公路的車道都比台灣要狹窄很多,目的就是要讓限縮駕駛視野來不自覺放慢速度,增加行車安全。
如果地上看到白色菱形的標誌就表示前方有行人穿越道,雖然台灣才剛嚴格推行禮讓行人,在日本一定要做到,基本上也沒有人會因為你禮讓行人停下來按喇叭催你。
日本的車前座是不能貼隔熱紙的,駕駛的一舉一動大家都看得到,也可以讓別的車知道你現在的動態,到底有沒有看路之類的。
此外,日本也非常少臨停,一方面也是因為車道很窄一臨停就會大塞車。可以路邊臨停的路段也都會有標誌顯示可供停車的時段,要好好留心。
日本的山路通常沒有路燈,路上的反光石也不像台灣一定會有,晚上開車一定要再三留意。
就算是市區也會有非常小的停車場,甚至有只有一格停車格的停車場,很多超市、餐廳或是超商都有自己的停車場,所以路邊停車格非常罕見。
有趣的是日本人停車的時候也都會把車頭先向外,也算是一種不成文的停車禮儀。
可以下載駐車場的應用程式來搜尋停車場。停車場的價差有時會天差地遠,記得好好貨比三家一下,才不會吃悶虧,另外也要看清楚每個停車場的收費標準,有些有收費最大上限,有些則是有夜間費率或是假日費率。
基本上越靠近市中心的停車場會越貴,且也不是每家旅館都會附設停車場,很多都是合作的立體停車場,也是額外要收費,務必事先問清楚,要不然光停車費加總起來也會是不小的開銷。月極停車場則表示是月費制的停車場,不要停錯了!
日本的高速公路,或叫做自動車道,通常只有兩道,也有非常多路段只有一道。
兩道的路段內側通常是超車道,一般日本駕駛超完車之後就會自動回到原本的外側車道保持超車道的淨空。
另外,行駛途中如果有禮讓其他車輛,有些日本人也會閃雙黃燈來表示感謝或是直接比手勢致意,畢竟沒有隔熱紙都看得到。
日本的隧道通常也都是可以變換車道的,但還是請注意標線。
125cc以上的機車也都是可以上高速公路的。
如果用Google地圖導航的話可能會有資訊比較不齊全的時候,比較建議用車上內建的導航系統而且用目的地電話號碼比較準確。
或是可以事先查詢用mapcode來導航,可以用mapion來找到地點的位置減少迷路的機會。
請用電話番號或是mapcode定位
那當然大家都不希望在駕車的過程中發生什麼意外,但總是得做好最壞的打算,萬一真的在日本自駕發生車禍的話怎麼辦?
那我自己就有這個經驗過,而且還是在深山裡面。
當時是差不多下午,我們剛好結束阿蘇山的景點要準備前往湯布院。原本從一條小徑要彎到主要的山路,我們以為那是一條單行道,加上轉彎處有一個告示牌遮住了右邊的視線,一彎過去的時候,剛好有一台來車,就撞上了。
必須老實說,當下真的是腦筋空白,我還在剛剛那個撞擊震動的餘韻裡,我的朋友就是駕駛馬上脫口而出:完蛋了。那個一瞬間我們就坐在車裡和來車的日本夫婦四目相接,他們的眼神簡直是難以置信居然會撞上。
只能跟大家說事情發生的當下,最重要的就是保持冷靜。
我接著下車先拍下現場(圖在下方),因為後方還有車,我們就把車移動到單一車道上,至少先恢復單向通行。幸運的是我們的車速都非常慢,雖然照片看起來很慘烈,但無人受傷,不過兩台車都是無法再繼續駕駛的狀態。
對方知道我們是外國人之後馬上就報了警,朋友用有限的日文跟他們交談,也用漫遊撥打緊急道路救援電話,並提供對方租車公司和保險公司的資料。
警察不久之後就到了現場,先詢問我們是否受傷,便開始處理現場,釐清事發當下,也用翻譯機問了我們一些問題。警察也馬上派兩個人指揮交通,不讓這個山路交通打結。期間警察向我們要了護照跟當初交車租車公司給的契約書(売上票)填寫資料,一方面也回答緊急道路救援電話上的問題,好險這個是有中文專員來幫忙處理。
對方很快就連絡上了拖吊服務就先行離開現場了,租車公司後來也有派出拖吊車;但因為我們沒有加買接駁服務保險的關係,又位於深山當中,只能請警察幫忙叫計程車先到阿蘇車站,再轉車到熊本的營業所處理後續事宜。
整個過程所有人都相當冷靜,我覺得日本警察處理這種車禍意外非常有效率而且順暢,態度也都非常專業。一路上我們都非常緊張,因為車況看起來真的蠻糟的,很害怕會要賠上一大筆錢,而且這樣勢必也無法繼續剩下的行程,我們就先連絡接下來的住宿處取消預約,所幸都能免費取消。
好不容易到了位於熊本的營業所,跟人員結算了這幾天的過路費還有異地還車的額外費用(因為原本是要在福岡還車)。
最緊張的時刻來了,我們進一步詢問有沒有要自費的部分,結果因為有買NOC的緣故,這起車禍衍生的花費保險公司會全額支付,聽到當下真的是鬆了一大口氣,走出營業所的時候還難以置信。
報警和聯絡租車公司就一定要有可打電話的SIM卡(即使是漫遊都好),有些網路文章可能會說請路人或對方駕駛幫忙打即可。
但根據這次的經驗,因為電話中有很多資料及事故細節需要核對,與租車公司的總通話時間大約花了近1個小時左右,且對方也需要聯絡自己的保險公司等等,請務必確認自己的電信方案是否具備通話功能。
租車公司給的資料上面一定會有發生車禍要怎麼辦的指示,後續報警聯絡都會用到。當然,護照、駕照證明等等也都要備好。
最後就是大家千萬一定要保險,經過這次意外之後是完全建議大家可以直接保到最高級,連接駁都有那種,像是我們那趟到阿蘇火車站的計程車就大概花了6000日幣。
在日本自駕的確能帶來一些非常嶄新的旅遊體驗,有些地方像是沖繩大概就真的只能用自駕來體會那個地方的美。當然,這絕對取決於你想去的景點跟是否有膽量在日本開車。
在日本開車的感覺非常舒服,能夠脫離台灣的素質低落的駕駛環境當然很好,但也要做好在陌生地方駕車的心理準備和調適,遇到預想不到的事情發生時更要做好對應措施。
希望這兩篇赴日自駕攻略可以提供大家一些有用的資訊,也祝大家旅途平安,好好享受開心玩日本。如果喜歡本篇文章,可以按一下愛心支持或是追蹤我來發掘探索更多跟日本旅遊相關的資訊!