之前提過我們跟旅行社老板還有嚮導碰面後隔一天就是我們預訂的班機出發日子囉。
▼這邊我們已經抵達機場了,我的橘色背包被阿斗耶給背走了(要跟他說謝謝),其實我跟大柯有共同3個背包(一個他背一個我背,另一個是比較重的給挑夫背,一個挑夫可以背20公斤)而我們的嚮導Buddhi,從頭到尾13天只有那個小的橘色背包(還能變出6捲衛生紙給我們 好神奇)。
接著我們要進去加德滿都的國內機場(我2011年有從博卡拉飛回來過一次...是的完全沒印象)
進關前有警察在門口也要經過安檢,這個時候還是可以帶水進去的,後來也可以帶開水上飛機。
▼抵達機場內,我旁邊就是來過尼泊爾9次健行的法國先生,他旁邊的深藍色背包一直都是他健行自己背著的,還包含睡袋跟帳棚體力很好。他需要嚮導最主要是路線他沒走過需要有人陪同,不過阿斗耶這次問題很嚴重,根本是來亂的....後續再一一敘說吧。
我們在等待櫃檯叫我們的名字,只要班機還沒輪到我們就要一直等待下去。
下面~~轉貼一下前一篇的一段文字
後來順利在等待2個小時後被叫進去候機室,結果要稱背包時背包超重了(一定是罐頭帶太多了啦),Buddhi馬上打電話回去給老板,可是老板還在睡覺(因為行李是算3個人,所以應該不算超重阿),當下問了超重罰金,蝦米是500盧比~~大概是台幣100多塊,我們馬上說我們自己出就好。
有飛機坐比什麼都重要是吧...就這樣,我們順利搭著公車進到停機坪待會要搭機囉。
我們的機票,如果沒有嚮導就要很努力聽自己到底在那台飛機上,等到班機到馬上往前衝,班機未出現前機場小姐隨時都會改號碼,真的是很需要專注力的行程。
進到小飛機內座位是採自助式,所以Buddhi動作很熟練一下子就招呼好我們要坐的位置,出發時座位要選在機頭的左邊因為這樣才能看到雪山,回程要挑在機頭的右邊。不過出發這天天氣不優,只看到一大片霧,呵 可以順利起飛就要偷笑了。
順利上機後要40分鐘才能抵達魯卡拉,一上機大家都很新奇,因為雨後濃霧強所以懶得拍照,倒是大柯很厲害的拍到彩虹耶。雖然這天天氣不佳,但是我們回程時非常好運的不但天氣大好還拍到雪山喔。
順道解釋一下魯卡拉機場:
魯卡拉機場是東部魯卡拉鎮上的一座小型機場,大多數徒步珠穆朗瑪峰的人都是以魯卡拉機場做為起點。魯卡拉機場有世界屋脊上的跑道名稱,位於海拔2860米半山腰的懸崖上,機場跑道只有475米長度 機場跑道短而且是傾斜向下的。這樣飛機降落時有助於減速起飛時有助於加速(資訊自網路而來)
順利抵達魯卡拉機場,我們的行李被人力車拖運出來的,外面好多挑夫搶著要生意呀,不過我們有嚮導所以就不用我們出手處理囉。
離開機場前,我們先回味一下健行13天後離開當天超級好天氣的狀態吧~~~
離開魯卡拉前一天,我們很早就悠閒的下山看飛機囉。由於我們要下山時下了兩天的雨,整個班機都停飛 所以魯卡拉已經有三天沒飛了。
這天下午所有的客人都趕著要搭機離開魯卡拉,天氣已經好轉了,從加德滿都飛過來的班機都要載客人離開了,排排站的在機場等待。魯卡拉的機場盤踞在半山腰上,所以跑道跟山壁是垂直的,每一台班機看起來就像要衝向山壁一樣。非常驚嚇...全球百大驚險機場之一。
也是我們要出發前再三叮嚀旅行社千萬不要給我訂很危險的航空公司(其實也只有兩家呀),所以我們的蜜月比高空彈跳還刺激,不過大柯說倆個人在一起不管怎麼樣都是幸福的,可是我還是要平安的蜜月(後來遇到一對西班牙的滑雪教練,他們寧願步行7天下山也不要搭飛機)
下圖 飛機在跑道上要起飛了
往山壁衝就對了,不要忘了要馬上拉起機身,平安離開魯卡拉。
順便介紹一下Yeti(雪巴人)的班機,是尼泊爾主要的國內班機,這種螺旋槳的小飛機不大,只能坐18人加上兩位機師就滿載了。沒有雷達全靠目測而且沒有降落傘,天氣不好就不能飛行,加上喜馬拉雅山山區氣流複雜,風速不穩影響飛機降落也時有所聞,因此風險很大。
下圖是觀光直昇機 也就是可以繞行聖母峰跟喜馬拉雅山群峰的觀光飛機當然還包括救援行動,我想主要的救援對直昇機來說應該是主要收入,天氣不好時直昇機出動機率真的是很頻繁。
回程時天氣大好,所以我們可以清楚的看到喜馬拉雅山整個山頭覆上白雪。
抵達加德滿都前 可以看到他們谷地地形上除了農地就是大量用磚頭跟泥漿建造的房子,也因為這樣才會在大地震中早成大面積的損害,因為是空拍所以難免比較模糊。
抵達魯卡拉機場後將要先到午餐地點再進行下午的健行,第一印象就是從機場外面開始爬樓梯,還真喘呢...想到下午的健行開始緊張起來。
魯卡拉的街上好熱鬧,這裡是EBC搭機健行起點,因此真的遺漏了什麼大家都在此地補給,也有許多在這邊接完生意的挑夫就近花起錢,買些日常用品回家。
路上常看到這樣的情景,動物在這邊是人類最得力的助手,也是落後社會最真實的寫照。今後13天我們將要跟它們一起拜訪這個世界級的健行步道....