公司出差如何控管機票成本? 另一類的隱形成本!!財務要知道的細節~
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公司出差公司會有出差管理辦法
包括活費報支
飯店費用上限
機票定位規定
出差一趟下來都是一筆不小的數字尤其在通膨的現在
公司出差自有公司擬訂公司的出差管理辦法含括
1.包括生活費報支
2.飯店費用上限(限定二星級的飯店)
3.機票定位規定(限定只能搭經濟艙但不限定線航空公司)
4.交通費報支
出差一趟下來都是一筆不小的數字尤其在通膨的現在!
因應成本考量有些公司會不分職等全部統一規定報支在不超過訂定的額度內實支實付!
1.對於大型秀展對公司有亮眼新產品上市必定把攤位定在最中間這個成本是很高但為了達到宣傳及蒐集客戶資料都是必要!甚至要接到訂單才是重點!
2.大型秀展都是一年前都要訂好機位,如果沒有透過商辦旅行社去包機位時透過一般旅行社機票都貴很多!
3.臨時加人或是換人也是提高機票成本
所以上列因素公司都要有年度預算的討論
有些公司出差比率非常高都會有人資窗口跟兩家旅行社洽訂機位,為了控制預算
重點在於哪家旅行社可以提供更便宜的機票降低成本!
甚至有些出差率達到百萬費費用的公司就會要求旅行社提共駐廠專業票務人員直接提供下列服務!
1.護照跟簽證
2.飯店跟租車服務
3機票定位(更甚會指定訂出三種行程並匯出報價讓人資窗口決定打哪一家)
機位的搭乘率對航空公司是立即消耗品,只要飛機一起飛沒有滿搭對他們而言就損失!
所以航空公司也會在官網自行銷售便宜的經濟艙有時最慢定反而是最便宜
但對公司出差是比較有風險,這種合是自助旅遊的人!
航空公司為了提高搭乘率也相對是分常注重商業出差這一塊利潤!
航空公司早期發現在公司有些是高階主主管搭商務艙的人或頭等艙人在購買機票飛行的里程會加倍累積在使用者身上,於是航空公司想出一個絕妙的辦法
就是他們公司登門拜訪人資,就是因出差屬於公司的費用支出就會把里程壘算在公司的里程,人資會內部討論對公司而言有下列好處
1.出差的壘算里程數可以兌換成免費機票或是升等
2.里程數換成免費機票等於節省開銷
3.如果有些公司指搭特定的航空公司那裡成數壘算得更快!
也是這項航空公司的創新規定讓很多出差的人再再也無法把壘算的里程數轉到自己身上使用!
4.尤其是客戶跟共應鏈都在歐美而言那省下來機票費用更可觀
5.免費機要還可以拿來年終當尾牙抽獎用!
這種隱形成本也變成公司的出差新規定!
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這篇文章探討了發票狂打統編抵稅的合法性與風險，強調合理性對於發票入帳的重要性。若僅為節稅而隨意蒐集發票，可能違反商業會計法及相關稅法，並引起稅務機關的關注。此外，長期留抵稅額的情況也有可能影響公司財務健康及股東信任。本文提供具體情況分析，建議企業謹慎處理發票，以避免不必要的法律糾紛。
題目敘述 Minimum Cost For Tickets
題目會給定兩個陣列。
第一個是日期陣列days，代表外出旅遊的是哪幾天。
第二個是成本陣列costs，代表火車一日票、七日票、30日的月票的票價。
請問火車旅行支出的最小費用是多少？
從一開始看日文求人票看得霧煞煞，到後來發現許多隱藏在漂亮敘述後的魔鬼，歸納出一套與担当面試時的必問大全，可說是這一年的的珍貴結晶哪~
航空公司開始做直客生意讓消費者可以在航空公司的網站購票後，機票的價格落差都不大，機票跟高鐵票一樣有早鳥價，但與高鐵不同的是，時間越接近出發日其票價會越貴。除此之外，連假及寒暑假旺季的機票也高居不下。
當你在訂票時，可以透過比價網站，以及航空公司官網進行價格比較，同時也要注意到不同票價的限制和條件，以避免在購買過程中產生誤解。此外，在選擇商務艙或經濟艙時，也應留意價格的浮動狀況以及可能的稅項和費用增加。
機票是我們長途旅遊中，預算占比最高的項目，事後檢討起來，9個月的旅程，如果更聰明買機票的話，我們兩個人應能省下至少10萬的旅費。
本章依省機票錢的原則分三類：
3-1. 跨洲最貴，要找大城市
3-2. 洲內便宜，因為有廉航
3-3. 買一套便宜的環球機票
最近年代旅遊和某網紅參加歐洲旅行團的事件鬧得沸沸揚揚，身為一個旅遊從業人員和學術研究者的雙重角度來看，其實頗有感慨；先說結論，當然，年代旅遊的事件結論和品保協會一樣，一顆老鼠屎壞了一鍋粥；另外一件事情，則是領隊的責任比較大。
許多旅行社常常提供錯誤的資訊，聲稱如果要入境，就必須另外支付機場稅。這其實將「入境」與「停留」混淆了。停留是指超過24小時，此時才會被要求支付額外的機場稅。而轉機的情況則不同，有些機場（如仁川或成田）已經在機票費用中包含了轉機費用，而有些則完全免費。
2024年許多銀行對於小資族使用「免費」機場接送、貴賓室的權益幾乎都是大大縮減，權益門檻相對高，例如以前只要機票團費刷該卡80%可以使用，現在可能新增規定要達NT$10,000或NT$20,000以上才能使用「免費」的服務；同時，除了門檻提高之外，「一般卡別」幾乎是沒有「免費使用」的權益，都剩下銀行
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